关于NEDC能耗之谈，蔚来等车企是如何应对的？

   对于目前的蔚来来说，可谓是站在了风口浪尖之上。前有微博大V发文说蔚来 ES8油耗高，后有人谈论取消蔚来的补贴。这一切的谣言让蔚来搭建起来的口碑遭受了打击，而最近又有人支出蔚来的续航里程和现实不符合。这“虚火“的声音不仅仅是波及了蔚来，甚至对于整个纯电动车的领域也进入了风暴的中心。

   “虚火”，到底怎么来？

   对于蔚来ES8所表现出来的“虚火”情况，究其源头其实还是源于一个标准。而这个就是NEDC（new European driving cycle）工况，这个NEDC工况是为了能耗给统一出来而引进的一种标准。这个标准简单来说是一种速度-时间曲线，是环境温度在20~30度之间的，由专业司机按照该曲线进行一些刹车/油门的操作，这个最终出来的结果也就是现在我们看到的能耗。



   但是值得一提的是，这一份工况由于测试的场地并不是在实地测试的。因此该测试避免了堵车等路面情况，所以这一份测试出来的标准值也会与实际情况有所差别。但是值得注意的，在这一份工况的测试之下，蔚来相比于其他外国的车型也相差无几，所以对于蔚来的性能来说也是十分的优良的。 


   所以，对于这样的一份“虚火”的情况来说，这并不仅仅存在于国内，在国外一些豪华品牌也存在着这样的情况。罪魁祸首看来也只是出在了这样的一份NEDC工况上了，而目前还未出现一份更为符合实际的工况出现，蔚来为了让车主能够更好地观看到不同环境之下蔚来电动车的续航情况。特地推出了一款能够直观地看到行驶距离的“里程计算器”。



   然而，虽然有这样的一款十分人性化的APP，但是需要注意的是这样的方法始终不是长远之计。真正需要的仍然是一份更为符合实际的标准，让这样的一股“虚火”彻底熄灭。