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雷克萨斯UX上市 四款豪华紧凑级SUV推荐

  1  豪华紧凑级SUV(一)

说到日系豪华品牌绝离不开雷克萨斯的身影,熟悉它的朋友都知道,无论是做工还是保值率,雷克萨斯不输给任何对手,尤其是雷克萨斯家族的混动版车型,更是得到了诸多人认可。近日,雷克萨斯全新紧凑级SUV---UX上市,今天就来一起看看,同时推荐几款竟品车型供大家参考。


  奥迪Q3


  在外观方面,奥迪Q3 30周年版对于运动型和风尚型两种车型进行了调整,运动型使用了高亮黑色进气格栅设计,两侧采用了蜂窝状雾灯格栅。对于风尚型来说,扰流板、车门护板以及轮眉等部位采用银灰色涂装,十分个性。同时,时尚型还搭载了LED大灯。


  在内饰部分,时尚型增加了真皮座椅的可选颜色,分别为黑灰、黑红和灰黄。此外,风尚型的座椅增加了灰色的缝线设计,并在车内配备了BOSE音响,其中包含有14个扬声器。


  动力系统方面,新车依旧提供30TFSI/35TFSI和40TFSI三种选择,分别搭载1.4T、2.0T低功率和2.0T高功率发动机。传动系统方面,1.4T发动机匹配6速双离合变速箱,2.0T匹配7速双离合变速箱。此外,新车依旧提供四驱车型可选。

  2  豪华紧凑级SUV(二)

  奔驰GLA


  外观方面,新款GLA与老款并无差异化,只是针对配置进行了升级。不过非常具有辨识度的前脸依旧非常运动与时尚,典型的年轻人座驾。


  内饰方面,相比奔驰家族其余车型而言,奔驰GLA的内饰略显低调,要知道奔驰旗下诸多车型已经开始向奔驰S级看齐,贯穿式的大屏也得到了认可。或许不就的将来,奔驰GLA也会采用最新的家族化设计。


  动力方面,新车将继续搭载1.6T以及2.0T高低功率共三款发动机,其中1.6T发动机(GLA 200)最大功率为156马力;2.0T低功发动机(GLA 220)最大功率为184马力;2.0T高功发动机(GLA 260)最大功率为211马力,传动系统匹配7速双离合变速箱,同时部分车型配备4MATIC四驱系统

  宝马X1


  相比老款车型,新款X1全系车型的后排新增了两个USB插口,以满足后排乘客的充电需求;在此基础上,入门的sDrive18Li时尚型进一步增加了倒车影像和电动尾门;主力车型xDrive20Li尊享型则增配了感应开启尾门和内置宝马最新一代人机交互系统的8.8英寸中控屏。


  除了标配项目升级外,宝马还为新款X1带来了四款不同的配置套装(选装包),包括创新套装、便捷套装、娱乐套装和冬季套装,用户可以按照自身需求打包选装一批实用配置。其中,创新套装选装价格为4000元,其包含泊车辅助、前后泊车距离控制系统、巡航控制系统;便捷套装包括无钥匙进入、内/外自动防眩目后视镜;娱乐套装价格为6500元,内含12扬声器哈曼卡顿高端音响和无线连接Apple CarPlay(此套装仅两款xDrive20Li车型可选);而冬季套装则仅包括前排座椅加热,选装价格为3000元。

  动力方面,新款X1继续搭载现有的1.5T直列三缸(18Li车型)和2.0T直列四缸发动机(20Li车型),最大功率分别为136马力和192马力,传动系统分别匹配6速手自一体和8速手自一体变速箱,两款高配车型还进一步配备了xDrive四驱系统。

  雷克萨斯UX


F SPORT版造型

 
标准版造型


  作为SUV家族的入门级产品,雷克萨斯UX在采用家族化造型设计的同时,充分彰显其紧凑型SUV的年轻化定位,整体造型非常时尚,菱角分明的线条凸显力量感。新车基于雷克萨斯GA-C平台打造,外形长/宽/高数据分别为4495/1840/1520mm,轴距2650mm。


  内饰方面,新车提供多种内饰颜色搭配,充分考虑年轻用户的个性化需求。与此同时,仪表台上的中控屏,空调按键区也向驾驶员方向偏转一定角度,方便驾驶员操作。


  座椅部分,雷克萨斯UX充分考虑乘员的乘坐感受,整体包裹性较强,能够在激烈驾驶时提供充足有效的支撑。主动安全方面,新车提供PCS自动紧急刹车系统、Co DRIVE系统(包括车道辅助、自适应巡航等)、自动远近光切换、道路标志识别、倒车碰撞预警等安全辅助系统。


  动力方面,UX 200 F SPORT搭载的是热效率达41%的2.0L自然吸气发动机,最大功率170马力,匹配CVT变速器。而其他UX 260h车型则采用的是2.0L自然吸气汽油机+电动机+电池组的混合动力系统,总输出功率178马力,部分车型还在后桥加入了驱动电机来实现四驱功能。

  总结:由于雷克萨斯车型的良好口碑,再加上它进口的身份,使得UX的亮相受到诸多人的关注。但是,在豪华紧凑级SUV市场,一直是BBA三大品牌的天下,最主要的原因还是终端的价格。所以,要想找个省油又省心、质量有保证的车型,雷克萨斯UX绝对是个不错的选择。但如果,仅仅从价格方面考虑,雷克萨斯UX恐怕会不及对手。
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