颜值大比拼，青菜萝卜各有所爱
（新奇骏外观照）
(新欧蓝德外观照)
从外观来看，奇骏和欧蓝德都采用了全新升级家族前脸，具备较高的品牌辨识度。奇骏搭载了日产全新V-Motion家族前脸，加宽V型镀铬饰条配合锋利的卤素大灯使得整体呈现出立体感。而欧蓝德也维持了Dynamic Shield全新家族式风格设计，与奇骏的集中式前脸不同的是，欧蓝德前脸更加硬朗宽阔，再配合全新钻石切割式LED大灯，与进气格栅仿佛连为一体，整体风格更加大气和动感。
（新奇骏内饰照）
在内饰方面，两款车型营造的乘车氛围不同，奇骏的内饰相对简约柔和，而欧蓝德的内饰则是沉稳中带点豪华感。奇骏比起上一代车型无太大变化，中控台部分保留了大量传统实体键按钮，显得保守。并且，奇骏座椅提供了黑色和棕色两种配色，整体内饰虽说不上十分时尚，但是十分耐看，给人一种居家的感觉。
(新欧蓝德内饰照)
反观欧蓝德这边，整个中控台和车门内饰面板方面换装了钢琴烤漆面板，同时棕色真皮座椅的增加，搭配上白色缝线，档次感一下提升了不少。值得一提的是，欧蓝德的发动机降噪功能进一步优化，座舱的静谧性更强。而前排座椅加热和前排8方向电动调节座椅等人性化配置，更全方位保证舒适的驾乘感受。
动力、空间、配置大比拼，性价比一目了然
衡量一辆SUV是否具备性价比，除了看它的外观内饰外，更重要的是看它的动力、空间以及配置。在动力方面，两款车型都采取了自吸+CVT的组合模式，在输出和平顺性上都表现不俗。
（新奇骏发动机照片）
奇骏搭载了日产新一代2.0L MR20缸内直喷发动机，最大马力154Ps、最大扭矩204N·m，模拟7档CVT 无级变速箱。这套动力系统对于日常城市通勤来说绰绰有余，同时，配备麦弗逊式独立悬架+多连杆独立悬架底盘组合，对于城市油柏路来说，减震效果显著。但是该版本的奇骏并没有配备四驱系统，想要在乡间游山涉水似乎有点吃力。
(新欧蓝德发动机照片）
而欧蓝德则搭载了三菱最新研制的4J12发动机，最大马力192Ps、最大扭矩235N·m，该发动机采用了三菱独创的MIVEC技术，在保证超强动力输出的同时，进一步降低油耗，有效提高整车的行车稳定性，动力更强，燃油经济性更高。与此同时，欧蓝德还搭载S-AWC超级全轮控制系统，可轻松应对雪地、砂石、湿滑路面等复杂路况，这对于喜欢挑战、自驾的车友来说，无疑更具诱惑力。
（新奇骏内部空间照片）
在二胎政策开放下，大空间也成为家庭购车的重要指标。奇骏车身尺寸为4675*1820*1722 mm，轴距为2706mm，配合700L的后备箱保障了足够的乘坐和载物空间。
(新欧蓝德内部空间照片）
而欧蓝德4705*1810*1710 mm的车身尺寸，搭配2670mm轴距和913L大容积后备箱，对比奇骏具有极大的优势。尤其是乘坐空间方面，欧蓝德后排座椅可调的设置，相比奇骏更有弹性一些。并且，在20万区间的指导价中，欧蓝德是7座版本，奇骏只有5座，空间优势更明显。
从安全性来讲，两个车型都搭载了胎压监测、ABS防抱死、BAS刹车辅助、上坡辅助、360度全景影像等实用配置。但是欧蓝德还在细节上花了更多心思，搭载ASC主动稳定控制系统+TCL牵引力系统、RISE抗冲撞安全车身、后视镜自动防眩目、七安全气囊、自动驻车、电动后备箱、车载空气净化器等配置，为乘车人员提供有效安全保护的同时，更兼顾乘车舒适性，全方位保障乘车人员的驾乘质感。
奇骏和欧蓝德这两个老牌日系SUV车型，一直以来都有着不错的表现和口碑，奇骏的优势在于舒适的乘坐座椅以及简约居家的内饰。但欧蓝德的整体表现更突出，更加注重消费者对品质的追求，在20万以内，购买奇骏的价格完全可以买到更高动力、更大载人空间和更多配置的欧蓝德，哪款车型更划算，相信大家心里已经有了底。
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