大桥通车缩短了海峡三地的路程距离，意味着将粤港澳三地的经济发展推向至另一个高潮，港珠澳大桥香港口岸座落于香港大屿山，在地理位置上毗邻香港国际机场，港珠澳大桥的开通也让大屿山成为通往世界和内地的“双门户”、“双大门”。香港特区政府政务司司长张建宗表示：一方面可以全世界，一方面可以内地，所以这个桥同时拉动一个桥头的经济，从方方面面看，大桥的通车对香港的经济发展是一个重要的推动作用。
值得关注的是对于众多自驾的新能源车主，充电站建设是至关重要的。位于港珠澳大桥香港口岸人工岛的公众停车场里，依威能源（EV POWER）集团建设89台交流桩及2台50千瓦直流桩，完成整体电力及网路系统工程承办、客制化的管理及收费系统开发及建造，其充电设备经过了严苛的高温耐寒检验，系统历经八年的市场应用，为海峡三岸新能源车充电。此港珠澳大桥全国唯一地标充电项目的完成，也证明了依威能源充电设备品质与后台稳定性及服务方面的卓越能力。
依威能源集团（EV Power Group）业务涉及设备系统研发、充电站建设及运营，为小区停车场、公共充电站及车厂合作商提供全方位充电解决方案。目前是全国最大的为住宅小区办公楼的电动汽车提供充电服务营运商。
港珠澳大桥通车首日（10月24日），总车流量2474次，往香港方向车流量1053次、往珠澳方向为1421次；入境旅客数为17939人次、出境旅客数20518人次。通车次日（10月25日），总车流量1084次，往香港方向车流量501车次（包括小型客车165车次、穿梭巴士及过境巴士332车次、普通货车2车次，货柜车2车次）、往珠澳方向车流量583车次，（包括小型客车239车次、穿梭巴士及过境巴士335车次、普通货车7车次、货柜车2车次）；入境旅客数为7918人次、出境旅客数为9716人次。(以上数据来源港珠澳大桥管理局) 由以上数据来看，在大桥开通初期已有一定人车过境流量，不难预期大桥往后庞大的使用需求。
三地首次合作共建的这个超大型桥隧组合跨海通道，设计寿命达120年，设计抵抗8级地震、抵御16级台风能力。大桥无论从建设规模还是工程技术，都达到了世界领先水平。至于港珠澳大桥能够为三地以致全国人民的交通、生活、经济等带来的改变还需拭目以待。
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