吉利近年来在SUV市场的表现非常强势，旗下多款SUV均取得了每月破万的销量，其中帝豪GS、远景SUV、远景S1分别取得了每月1.4万辆、1万辆和7千辆的销量，成绩十分抢眼，这三款车同属8-10万的价格区间，使得消费者的购车选择更加丰富，如果你恰好在这三款车中纠结，不妨看看这篇文章。
1.帝豪GS——外观设计是亮点
三款车里你要问我哪个颜值最高，我的选择是帝豪GS。虽然与远景S1同为跨界SUV，但帝豪GS的车身线条更加写意，层次感更强，涟漪式进气格栅搭配熏黑点阵内格，运动味十足。下方进气口造型也十分具有张力，整车姿态对比其他两款车型更为年轻时尚。
18款车型底盘升高了13mm，离地间隙到达了193mm，这让帝豪GS有了非常不错的通过性和实用性。整体并没有因为车身变高而破坏协调感。
本章小结：帝豪GS作为吉利最先推出的紧凑型跨界SUV，外观的确十分吸引人，充满时尚动感的元素，内饰简洁大气，做工精细，语音控制系统可识别多种方言，新款车型更是将底盘升高，通过性和实用性都得到了提升；不足的地方在于跨界的风格设计影响了车内的空间，实用性不足。
2 三款吉利紧凑级SUV推荐：远景SUV
远景SUV——外观大气 空间出众
相比另外两位跨界的风格，远景SUV的身材就"正常"多了，前脸依旧采用家族式的设计，并且对中网格栅进行了雕琢处理，优化了细节，显得更加精致；车身高度相比另外两款有较大优势，头部空间和视野都更加开阔，空间表现较为突出。
远景SUV全系均为卤素大灯，这样的配置实在是很难让人满意；LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度调节为全系标配，算是挽回了一些颜面。
中控台使用了9寸可触控的液晶显示屏，界面风格简单明了，反应速度和流畅度欠佳；搭载了GKUI吉客智能生态系统，带有语音控制功能，可通过三种方式唤醒，十分便利。
座椅空间方面，虽然远景SUV整体表现出色，但问题在于前排座椅坐姿有些高，人机工程学还做的不到位，对于习惯了低坐姿的用户，需要适应一段时间。
本章小结：远景SUV虽然定位为紧凑型SUV，但乘坐空间和后备箱空间都十分优秀，实用性很强；安全配置同样十分丰富，配备了隐藏式高清行车记录仪、全景影像系统和电子限速系统等，但相对于其他两款车型，LED大灯的缺席是整车的一大劣势，前排座椅坐姿高，还有待改进。
3 三款吉利紧凑级SUV推荐：远景S1
远景S1——价格实惠 做工优秀
在推出帝豪GS之后，吉利又在2017年广州车展上市了一款全新的紧凑级跨界SUV：远景S1。售价比帝豪GS更加亲民，且并没有在性能、尺寸和配置方面缩水，动力系统主打1.4T+CVT的动力组合。
内饰方面还是给人一些惊喜，高清的全液晶仪表以及中控大屏幕彰显科技感，中控大面积软质材料包裹，显得质感十足，做工精细，细节之处把控也很到位。
远景S1搭载的这套G-Netlink 3.0智能车载系统可谓全车一大亮点，不仅语音识别功能十分强大，像Carplay、Carlife等智能互联功能也是应有尽有。原厂的行车记录仪，显示效果很清晰，还带有拍照功能，在方向盘上就能找到拍照按键，非常方便。
本章小结：远景S1在各方面的表现都十分均衡，外观上虽然没有帝豪GS那般亮眼，但也十分具有个性，内饰做工用料令人满意，人机交互系统功能强大，整体配置较为丰富，但由于采用与帝豪GS同样的车身设计，导致空间有些局促，视野不够开阔，全系并未配备全景天窗也有些缺乏诚意，不过结合它相对比较低廉的价格，也算很有性价比。
全文总结：通过对比我们不难发现，三款车的目标用户群体有一定区别，帝豪GS走的是年轻、时尚、新潮的路线，十分适合那些看重颜值、追求潮流、喜欢新鲜事物的朋友；远景SUV主打实用性，看重空间、追求实用性的朋友，可以重点关注；远景S1拥有三辆车中最实惠的价格，同时各方面表现十分均衡，适合那些追求性价比的朋友。
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