作为福特旗下的一款经典跑车，Mustang自1964年诞生以来，就给车迷们留下了深刻的印象。便宜耐用、结构简单、肌肉车，这些标签陪伴着这款车走过了半个世纪，加上双门设计、咆哮的声浪以及良好的操控，不得不让很多人爱上这款经典之作。转眼即逝，此次2018款Mustang并不是全新一代车型，而是它的年度改款车型，虽然是过渡产品，但在动力及传动系统 、悬挂刹车等部分都经过了意想不到的提升，这一次的静态体验就让我们与这款硬汉来一次“亲密接触”的了解。
● 保持肌肉车的复古设计
● 内饰带有美式粗矿又不失细腻
作为一款后驱肌肉跑车，新款Mustang还标配了性能增强包，其包含有底盘强化调校、更大尺寸的制动系统（GT车型配备Brembo品牌制动系统） ，以及主减速比为3.55:1的后桥限滑差速器。与此同时，此前5.0L GT车型专属的Line-Lock弹射预备暖胎功能（俗称“烧胎功能”）也下放给了新款Mustang 2.3T车型，从而让入门车型车主也可以轻松享受烧胎耍酷的乐趣。
全文总结：
自2015年福特Mustang正式登陆中国市场以来，这一流行文化符号般的传奇车型即以其独特品牌魅力、拥有极高辨识度的外形设计、充沛的动力及卓越的操控性能在国内掀起一股肌肉跑车风潮。2018款Mustang的2.3T车型与以往一样将会是主销车型，换装的10AT变速箱可以为改善燃油经济性提供很大帮助；而5.0L V8车型59.18万元的售价，可以吸引不少大排量粉丝的青睐，加上福特的优惠力度，不管是乐趣还是未来收藏，这款车都非常值得购买。
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