上海大革智能科技有限公司(以下简称“上海大革”)是一家致力于碳化硅(SiC)一条龙产业链的高科技企业，布局于碳化硅生长设备，碳化硅晶体生长，碳化硅模块设计制造，新能源汽车充电桩研发制造，与三合一感应电机的制造销售等领域。上海大革在上月为我们带来全球领先的三合一感应电机与全球首发的全碳化硅模块后，于此次会展中，再次带来重大突破。上海大革在国内首次展示了全球领先的三合一感应电机的动态情况;在上月全国首发1200V600A全碳化硅模块后，再次推出最新研发成果，1200V300A和650V900A全碳化硅模块;全球首发的全碳化硅模块新能源汽车快速充电桩。
展会中，上海大革展示了公司最新研发的，具有完全知识产权的1200V600A，1200V300A和650V900A全碳化硅(SiC)功率模块。上海大革是中国首家研发成功并拥有多种规定的全碳化硅(SiC)功率模块的企业，经过工程师团队15个月的努力，碳化硅模块即将正式开始量产出货。立足于公司在新能源汽车领域的战略发展，公司的碳化硅模块将只应用于新能源汽车的车规领域。
上海大革使用自行研发成功的全碳化硅模块成功研发50kw，100kw，350kw新能源汽车中压快速充电桩。使用新型全碳化硅模块快速充电桩，不仅体积小巧，投入资金少，还能有效提高电力转换效率，减少充电时间。
本次推出的50/100kW中压快充产品，具有中压10kV直接输入，轻质可挂载(pole mount);50kW标准功率输出设计，适用于目前全部电动汽车;全碳化硅器件，固态变压器设计，中压到车效率高达97.65%;配备高速固态断路器，符合中压安规国家标准等特点;产品自重130kg，体积仅68cm
75cm
30cm等优势。符合1×DC 50kW CHAdeMO/SAE及2×DC 50kW CHAdeMO/SAE 标准快充输出。而350kw中压快充在此基础上，可实现超高输出电流：500A/机柜，对于400V车载电池，可以150kW(375A)功率持续充电;具有超大输出电压范围：200V-920V，对新一代车载电池可实现300kW功率持续充电;中压到车效率高达97.5%;自重450kg，体积仅200cm×120cm×50cm等优势。
50/100kw全碳化硅模块充电桩
350kw全碳化硅模块充电桩
上海大革公司将产品线全部采用模块化设计，根据碳化硅器件不同，可提供1.2kV、3.3kV以及10kV碳化硅中压快充模块。根据客户需求可以针对输入电压、输出功率、输出电压、成本以及体积进行客户化定制。上海大革设计生产这种从中压10kV或6.3kV直接取电的电动汽车快速充电站，省去额外购置中压转低压变压器的安装和维护费用。同时，根据“功率=电压*电流”，中压输入的快速充电站的输入电流被大幅缩小。对于50kW等级的快充，输入电流降低至5-10A，对于350kW等级的快充，输入电流降低至35-70A，从而有效的降低了电力电子的导通损耗，提高了效率，减小了电力电子元件的体积和质量，提升了功率密度。同时，中压低电流输入的形式，消除了对低压配电网的污染，有效的维护了电能质量。与低压输入的50kW快速充电设备的对比，其体积缩小了30倍，质量降低了13倍，损耗降低了50%。与目前唯一生产出低压输入350kW功率等级快充的他厂产品的对比，其体积缩小了8倍，质量降低了7倍，损耗降低25%，占地面积减小11倍，施工成本大大降低。根据上海大革技术团队核算，对于50kW等级的中压输入快充方案，可以节省60%的生产成本，并节省70%以上的维护成本。
上海大革与美国某T牌电动汽车电机供应商台湾富田电机公司合作，在中国境内从事感应电机的组装生产。本次展会上，上海大革在国内首次进行了感应电机和电控的动态展示，模拟时速显示超过200km/h。
上海大革为了贡献新能源汽车整体的省电，提高续航里程，必将采用公司自行研发的碳化硅电控。计划在2020年实现量产10万台，一台电控使用3个碳化硅模块，预计共计使用30万个碳化硅模块。
电机的未来，必定是朝着马达，减速器，电控，三者整合的方向进行发展，并且配合第三代功率半导体材料的电控而发展;新能源汽车的发展，必定与充电设备，电力系统息息相关。上海大革领先行业，率先展出由富田电机所设计的马达、驱动器、减速器3合1的动力系统，这套动力系统类似传统汽车的“标准引擎”，将可提升电动车效能与安全性，并且自行成功研发全碳化硅模块快速充电桩，为新能源汽车的普及提供强有力的助推器，实现新能源汽车新生活。
上海大革总经理曹祐铭向来访嘉宾介绍，碳化硅是满足"创新驱动发展"国家战略需求、实现绿色、低碳、智能和可持续发展、抢占未来产业发展制高点、支撑国民经济可持续发展不可或缺的先进电子材料，也是全球战略竞争新的制高点。公司致力于碳化硅(SiC)产业一条龙，在国内首先研发成功全碳化硅模块及全碳化硅模块快速充电桩，正是因为公司对碳化硅产业一条龙的坚持。希望通过自身在碳化硅领域的不断的投入，不断的开发，不断的创新，在新能源汽车的发展道路上留下上海大革的印记。
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