试驾全新宝马5系 完美结合舒适与操控

    【汽车大世界 试驾新车】宝马5系一直是汽车圈内的明星车型， 全新宝马5系（代号G38）已经上市一段时间了，价格区间为43.99万-66.39万元。自古以来就有“开宝马、坐奔驰”的说法，虽然现在看来，这句话可能有些片面，但也充分证明了宝马给人们留下了操控好的印象，不过这代宝马5系是来颠覆这句话的。


    新车采用和7系类似的设计风格，造型更加年轻化。这代5系在技术上有质的提升。全车身采用约70%的铝质材料，比老款减重约100公斤以上；这让整车的操控更加出色，在舒适性与运动间达到了一种更平衡的状态。

    【全新一代5系 更为年轻化】

    头尾更加扁平的设计，让整体造型更加修长，细节之处有更多的时尚元素，不显呆板。腰线更为立体凸出，流畅且协调。


    尾部造型更有活力，轮廓更有层次感，增大的尾灯面积，看起来十分饱满。硕大的后唇更显肌肉感，符合G38的市场定位，集舒适、运动为一体。


    全新5系简直就是大哥7系的缩小版，不仅提升了整车气场，也进一步加强了辨识度。经典的双肾格栅与开眼角天使眼大灯衔接融洽，清晰的轮廓，营造了较强的立体感。全车身采用约70%的铝质材料，比老款减重约100公斤以上；这让整车的操控更加出色，在舒适性与运动间达到了一种更平衡的状态。


    换代后，分别提供豪华套件和M运动套件供消费者选择。装配M运动套件轮圈，视觉效果很强。前轮采用245/40/R19的规格，后轮采用275/35/R19，提供更大的抓地力。


    尾灯面积有所提升，全部采用LED光源，内部造型的层次感更强。尾部带有XDrive标识，代表其搭载四驱系统，提升动态行驶时的稳定性。


    前大灯采用全LED头灯组，内部采用了最新的开眼角设计，科技感与美感同步提升。


    导风设计可疏导车轮内的乱流，对降低风阻有帮助。这可不是为了好看装饰用的。

    【内饰配置 更显诚意】

    在内饰方面，入门版车型依旧与高配车型保持高度一致，仅在一些细节之处和配置方面有所区别。其中，12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏这些最能体现科技感和豪华感的配置均为全系标配，总体配置并不低，非常有诚意。


    采用NAPPA真皮座椅，触感极佳，乘坐舒适。符合一个高档车的段位。


    10.25英寸的中控屏，显示效果不错，系统逻辑跟触控操作上都很清晰、顺畅。


    宝马的iDrive控制区域非常经典，很容易就上手。旋转阻尼非常紧致，很有机械质感，并且手感不错。


    无线充电功能则需要选装，要是这配置能标配的话，能够极大地提高车辆的豪华程度。


    全液晶仪表盘为全系标配，显示效果细腻，信息显示丰富，能在普通、运动和ECO三种模式主题中切换。


    后排座椅舒适度极高，座椅软硬程度适中，符合宝马5系的市场定位。通过7英寸控制器可调节车内多种功能，十分强大。并且后排座椅同样带有加热及通风功能，极大地提升后排乘坐感受。


    后排座椅同样可多向调节坐姿，适应不同身材的人舒适乘坐。


    手枕里附有7英寸控制器，它可控制车内多种功能，十分强大。


    后备厢空间十分宽裕，完全能满足日常储物需求，纵向空间较大，取放物品时则需要弯腰。

    【全新8代变速箱 更为平顺】


    与发动机相匹配的是来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，这代8速变速箱扩大了齿比范围，加入离心摆式减震器，换挡更为平顺。此外，电子驻车和AUTO HOLD功能也为全系标配。

    【2.0T发动机 动力充沛】


    搭载2.0T双涡管单涡轮发动机，最大功率185kW（252Ps），最大扭矩350Nm，动力充沛。能够应付日常通勤以及提速的需求。

    这一代宝马5系的改变对于宝马粉儿来说绝对是惊喜，它依旧是一辆驾驶者之车，虽然现在对舒适性也做了很大贡献，但最让人着迷的还是开起来的感觉；即使入门车型也有不错的配置，可见得G38对占据国内市场份额有极大的信心。如果你是个性情中人，喜爱挑战刺激和未知，又要追求舒适安逸，那么宝马5系绝对是不二之选。
宝马5系一直是汽车圈内的明星车型， 全新宝马5系（代号G38）已经上市一段时间了，价格区间为43.99万-66.39万元。自古以来就有“开宝马、坐奔驰”的说法