绝不是显摆，拜腾概念车不仅仅是车！

什么是概念车？每当车迷朋友们聊到概念车的时候，脸上都洋溢着憧憬的表情。毕竟，概念车往往给人的印象都是具有科技唯美的车身，流光溢彩的配色，富有现代感的气场，最重要的便是智能硬件的植入，为人们带来穿越未来般的驾车体验。但是既然被称作概念车，那其背后的逻辑意义也就不言而喻了。我们常常能在各大车站上见到不同厂商的概念车型，比较出名的例如宝马奔驰等，厂家借概念车的展出一方面炫耀自己掌握的先进造车技术，另一方面从概念车也能看出一家造车厂商的审美品位，以及对未来汽车领域发展的见地。总之概念车在一定程度上预示了未来汽车行业的发展大方向，但因为其几乎不会量产的特性，使得诸多车迷朋友只能在车展上一饱眼福而无法亲自试驾，更别谈买一辆回家作为自己的座驾了。但是今天我们要为大家介绍的这款概念车却似乎在同行中显得“格格不入了”，因为它不仅是款概念车，更是款量产的概念车，它就是最近在汽车业内赚足眼球的自动驾驶汽车新秀——拜腾汽车。

我们从相关渠道了解到，首款拜腾概念车BYTON Concept在洛杉矶当地时间1月7日正式发布。官方预计量产版车型将于2019年在南京工厂正式投产，起步价格方面预计在30万元人民币左右。
这款拜腾概念车官方方面将其定义为智能互联SUV。外观设计上显得俊美硬朗。车身比例和风格上突显出时尚的现代气息。车顶倾斜且收窄的设计使得整部车身富有运动感，同时也保证了相当出色的空气动力学指标。

贯穿于前脸部的LED大灯存托出中央发光的Logo，品牌标志性的联接线点缀其间。第一眼望上去这辆车仿佛来自未来世界般，给人以强力的视觉冲击力。此外，我们还了解到这款拜腾概念车将配备22英寸的轮毂，长宽高分别为4850/1960/1650mm，极具张力和动感，富有活力。

另我们出乎意料的是这款拜腾概念车还配备了全球首创的50寸共享全面屏。如果你以为是通过触控来和这辆车进行互动那我自能说你太Stupid啦。事实上，这块巨大的屏幕将完全采用手势控制，并且会根据环境光的变化来调整明暗度，一切的设计皆是为了让科技更人性化，让人车交互的驾驶体验发挥到极致。此外，其搭载的BYTON Life开放数字云平台还能提供智能化导航功能。

我们了解到，预计在2019年，拜腾的首款量产车型将配备L3级别的高驾驶辅助系统。与此同时，车辆平台也已经准备好升级传感器和摄像头了。在2020年，配合软件方面的升级，L4级别的自动驾驶技术将得到实现。

拜腾概念车的人车交互和智能生活并不是抽象的，从BYTON Life功能下，我们发现拜腾概念车将提供包括健康、通信、娱乐等多方面的硬件模块，以及同步用户其他智能设备上的相关信息，包括体重、心率、血压监测等，给用户一个健身建议。

可能很多朋友都会担忧拜腾汽车的动力性能，毕竟传统意义上的电动汽车给人的印象都是动力孱弱，需要长时间充电，而且电桩还不容易找得到。其实在期待拜腾汽车量产上市的用户大可不必对此担心。据了解，拜腾未来的量产车将提供两个版本，分别是最大功率200kW（272PS），峰值扭矩400N·m的后驱单电机版本和最大功率350kW （476PS），峰值扭矩710N·m的前后双电机组合四驱版本。无论哪个版本比起现有的汽油动力车都不会逊色，而且在快充模式下，两个版本都可在30分钟充满80%的电量。