要选一台中级车，要求它各方面都比较均衡，空间、动力、底盘这些都没有短板，并且让买它的消费者足够省心，价格还不能太高，凯美瑞就是这么一个无法避开的选项。随着全新第八代凯美瑞的上市，新车里里外外都与旧款车型存在巨大差异。那全新凯美瑞还能不能与那几款日系中级车老朋友愉快地玩耍呢，在全新凯美瑞与其他中级车之间，究竟选择谁，谁的产品力更加具有优势？我们一起来看一下吧。
丰田全新一代凯美瑞
官方指导价：17.98-25.98万
推荐车型：2.5G豪华版 21.98万
在第八代全新凯美瑞上市之前，大家对凯美瑞的印象都会联想到“成熟”、“稳重”、“宜家”这些关键词，怎么也不会与“年轻”、“运动”扯上关系。而全新一代凯美瑞，丰田全新的TNGA架构在全面的改变之后为其带来更低的驾驶操控重心与更好的视野，而且全新设计的外观与内饰也使得凯美瑞更加适合年轻消费者。用一句话来总结就是与老款相比，每一个零件都是与老款不一样的全新品，我们甚至可以把它看作一款全新车型。
在TGNA的架构帮助下，全新凯美瑞的发动机舱高度相比老款车型降低了4cm，在提供更好的驾驶视野的同时也使得整个车头造型更加地运动凌厉。
全新一代凯美瑞提供了两种前脸设计，豪华版的设计和锋尚版（运动版）呈现出两种不一样的风格，可以根据自己的喜好进行选择。
全新凯美瑞的轴距为2825mm，而车身长度更是达到了4885mm（风尚版4900mm），1840mm的车身宽度也更显宽大，修长的车身营造出极强的运动感。
TNGA架构十分注重车辆的安全性，例如在车身刚性方面，通过超高强度钢以及合理的结构优化，整车的刚度相比老款车型提升高达65%，也就是说更硬更扎实了。
凯美瑞的内饰的造型采用了非对称设计，与老款的平庸造型拉开了极大的差距，并且在用料细节考究，软性覆盖材质和金属面板的质感都出色，拼装工艺和材料质感隐隐有向es看齐的感觉。
中空的8英寸触屏和仪表盘的7英寸液晶屏满足了当下对于影音娱乐的追求。相比丰田多年来横平竖直的设计，新凯美瑞的内饰简直像是直接照搬了概念车的样式，满满的都是科技感。
在配置方面，全新凯美瑞可以说是给到人满满的惊喜，VSC电子车身稳定系统这些标配就不多说了，其全系标配10个安全气囊、全LED大灯、光感式智能前大灯系统、LED雾灯、电子手刹、四门车窗一键升降、双区独立空调、带加热功能的电动折叠外后视镜、电动天窗等配置，在同级车型中有着很大的优势。
而从19.98万的2.0L豪华版开始，全新凯美瑞就开始配备了10英寸的彩色HUD平视系统、7英寸彩色TFT多功能信息显示屏、7英寸彩色中控触控显示屏、胎压监测、前后泊车辅助雷达、倒车影像、PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统、智能无钥匙进入 一键启动、Nanoe纳米负离子发生器等等一系列的功能。2.5L的车型除了运动版本都还配备了全景天窗。
而顶配的旗舰型更是配备了PVM全景监控系统、BSM并线盲点监测系统、RCTA倒车侧后方盲点警示系统、三区独立全自动空调、9扬声器JBL 高级环绕音响系统、车载语音导航系统、G-Book智能副驾系统、前排座椅加热/通风功能、后排座椅靠背电动调节、驾驶席座椅记忆功能、副驾驶席10向电动调节（含2向电动腰靠）、方向盘电动调节 位置记忆功能、电动后窗遮阳帘、后侧窗遮阳帘、后排中央扶手空调娱乐控制面板以及全景天窗等功能。
虽然全新第八代凯美瑞造型更加低矮，重心也更低，但并没有牺牲车内空间，尤其是后排头部空间，基本上和旧款车型表现一致，乘坐十分的宽松舒适。
动力方面，全新第八代凯美瑞拥有三种动力组合，分别是2.0L 6AT、2.5L 8AT、2.5L 电动机 E-CVT，其中全新的2.5L发动机压缩比能达到13.0：1，热效率高达40%，双擎版本的发动机热效率达到41%，对燃油经济性有了一个很大的提升。
而全新凯美瑞最为值得一提的就是2.5L的车型，其综合工况下的油耗仅为6.0L，比2.0L的版本都还要低，而且性能方面的表现也更为充裕强劲，搭配8AT的变速箱也是非常的平顺，在此我们也十分推荐大家优先选择够买凯美瑞的2.5L版本。
至于混合动力的双擎版本还提供了EV纯电动模式，并且广丰还为HEV车型推出了“电池无忧”政策，购买混动版车型的车主基本就无需考虑电池组的损耗和更换，可以完全消除大家对电池性能持久性的担忧，可谓诚意满满。
车型小结：全新第八代凯美瑞的上市，不仅是从内到外都给你全新的感受，而且这就是一台全新车型，和之前的凯美瑞可以说是没有什么关系。而在性价比方面，全新凯美瑞也做到了同级之最，齐全的安全配置对于其售价来说是非常划算的，至于购买推荐，我们则推荐购买2.5L豪华版以上的车型，毕竟全新的发动机和8AT变速器是全新凯美瑞的精髓，更能代表全新凯美瑞精华所在。
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