“新秀赛”这三个字相信喜欢体育尤其是喜欢NBA的朋友一定不会陌生，NBA使用了多年的“一年级”和“二年级”的新秀对抗模式，是一种表演形式的趣味竞赛。2017年已经过去，我们也用这样的模式来进行一场汽车界的全明星新秀赛，看看2016和2017年出现的“新秀”们都有怎样的表现。
前两期我们进行了SUV及轿车车型的对决，今天我们来看看MPV/旅行车阵营的比拼。同样在2016年和2017年各选五辆代表性较强的车型，并根据级别逐一进行对比。
和SUV有些相同，MPV和旅行车同样是实用主义的代表，但在中国的用车文化里，MPV和旅行车似乎没有那么吃香。但在2016年至2017年，还是有不少车型在中国上市，其中不少主流合资品牌车型都是特供中国市场，这也证明中国消费者旺盛的消费能力。
本次所选的车型涵盖自主品牌、主流合资品牌和进口豪华品牌，下面咱一起来看看这五对竞品的表现如何。
自主品牌：长安欧尚A800 VS 比速M3
首先来看两款十分亲民的自主品牌MPV车型。长安欧尚一直有着不错的销量与口碑，在2017年长安推出了综合实力更优的欧尚A800车型；比速M3的配置比较丰富，而且空间更大，更能切合消费者的需求。
对比小结：
仅仅上市一年的长安欧尚A800凭借自身均衡的实力，以及此前欧尚车型积累的口碑，迅速闯进了市场销量前列。比速的品牌知名度略逊于长安，不过比速M3的性价比也是较为可观的。
2 汽车新秀赛之MPV/旅行车篇
合资旅行车：上汽通用别克阅朗 VS 一汽大众蔚领C-TREK
这些年，中国消费者的用车习惯又在悄然发生改变，一部分人开始将目光瞄向旅行车。这不，2016年一汽大众带来了专供中国的蔚领C-TREK，跨界定位，价格亲民。2017年它便迎来了一位实力强劲的对手——上汽通用别克阅朗。
对比小结：
就设计而言，可能别克阅朗能给人带来更多新鲜感。但蔚领C-TREK跨界旅行车的定位更适合中国国情，也可能更适合爱好户外的年轻消费群体。
合资MPV：上汽通用别克GL6 VS 上汽大众途安L
这两位选手的实力不俗。别克GL6可以看作是GL8的小弟，实力自然不在话下；而途安也是中国MPV市场的老油条。
对比小结：
综合来看，GL6和途安L可能是两款风格不一样的车。别克GL6在内饰上更突显豪华感，除了家用以外，它是不是也可以稍微涉足一下商务用车？而大众途安一直以来都是以居家形象示人，它的内部车内功能设置也更偏向家用，恐难像GL6一样通吃两类消费者。
3 汽车新秀赛之MPV/旅行车篇
合资MPV：雷诺Espace VS 东风本田艾力绅
各位看官可能还不知道，雷诺Espace是MPV车型的鼻祖，光是Espace这一车型就有33年的历史，如今的第五代车型已经在中国与大家见面。东风本田艾力绅进入中国稍早一些，有着不错的市场口碑，而造MPV也是本田的一大强项。
对比小结：
雷诺Espace与东风本田艾力绅也是两款性格差异较大的车型。雷诺Espace有很强的时尚气息，同时它的动力、操控都由法国车灵巧的特点，基于这些，它更适合作为家用。艾力绅则完全是一副商务MPV的形象，这一点毋庸置疑。
进口旅行车：保时捷Panamera Sport Turismo VS 奥迪RS 6 Avant
本次比赛的重磅车型来袭，奥迪RS 6 Avant 2016年在中国上市时，凭借地表最强旅行车的称号，掀起了一阵波澜。而如今保时捷推出了Panamera车型的猎装版，也已经在2017年登陆中国市场，这两款车拼性能，拼颜值，胜负难分。
对比小结：
凭借着车系优势，Panamera Sport Turismo有更多的动力选择，这可以使它赢得更多消费者的选择。而RS 6 Avant的优势在于它的地位，奥迪最强旅行车无出其右了吧？
除了以上这些车型，2016和2017两年来中国市场还推出了其他几款实力不俗的MPV/旅行车，对这些车型感兴趣的消费者不要错过。
全文总结：
全民SUV热潮使一部分消费者开始将目光转向可以替代SUV功能的车型上，这时候MPV就成了最合适的选择。而当下的汽车消费者中，90后年轻群体逐渐成为主流，他们接纳新事物的能力更强，这也让厂商看到了旅行车未来在中国的机遇。
相信未来会有更多MPV/旅行车在中国绽放，我们一起期待吧，这对消费者来说是件好事儿。
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