(图为福特新全顺)
轻客的安全比赛，福特新全顺首胜
商用车的安全很重要，毕竟是承载商业伙伴的车辆，靠谱的安全性能会让其更认可你的处事能力。福特新全顺拥有良好的制动力，可以帮你顺利通过各种路况，因为它采用的四轮碟刹的盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，所以表现不错。同时福特新全顺的盘式制动器的散热性很好，可以确保在长期或接连几次的刹车之后还极少会出现过热而刹车失灵的现象，其碟刹的排水性能也好，更加不会存在因为进水而刹车失灵了。而且福特新全顺标配的是9.1版博世ABS+EBD系统，在刹车的时候能够快速地与ABS、EBD系统进行响应，让整辆车一直保持着良好的稳定安全性，福特新全顺的安全性是被很多消费者所认可并且信任的。
(图为东风御风)
虽说东风御风的主动安全功能有点像前面说到的福特新全顺，不过它的技术与配备都不够新全顺的完美。那是因为东风御风的主动安全技术和福特新全顺的技术支持厂家很不同的原因，并且东风御风也没有配备很重要的ESP系统，东风御风全车系标配的是德国大陆的ABS+EBD，反观福特新全顺的ABS+EBD的技术是源自德国博世，整体来看，东风御风的安全技术和配备暂时还没有福特新全顺的好。
轻客的发动力比赛，福特新全顺更环保
人的心脏有多重要不言而喻，而轻客的动力系统就等同于人的心脏，对车辆很重要，往往也是一款车能够优胜其他车的关键要素。福特新全顺搭载两款优秀动力系统福特2.0T PUMA TDCi柴油发动机和福特2.0T EcoBoost GTDi汽油发动机，其大大提升的燃油经济性一直都是消费者的最爱之一，还可以很有效的降低二氧化碳的排放量，符合现在城市对轻客排放的要求，自然也拥有远胜于同级车的油耗表现，除了省油还很注意环保，福特新全顺在这方面做得很超前了。
再看东风御风搭载的是2.5T柴油发动机，最大功率为136马力/3200rpm，最大扭矩是300牛米/1600-2600rpm，且发动机是国IV国V两种。问题是东风御风在细节上的处理还是逃不开被消费者吐槽，比如说东风御风的发动机舱盖没有配备隔音棉，降噪能力表现也一般，这些小问题都是东风御风要更加优化的地方，不然动力系统的竞争力还是会比不上新全顺。
轻客品牌力比赛，福特新全顺更令人信奈
早在1997年的时候，美国福特与江铃汽车就展开了合作，将欧系的经典轻客品牌-全顺引进我国市场，并一直深受消费者的喜爱，至今已上市20年。在2016年新全顺越世登场，由于是高端轻客的老品牌，实力深入人心，再加上新全顺出色的动力性能、可靠的智能配置，口碑一直处于靠前的地位，如今在轻客市场上举足轻重。
反观东风御风这一款新的欧系轻客车，发展历史比较年轻，在2016年上市，售价区间为14.99万-23.58万元的东风御风比售价区间为12.74-15.38万的福特新全顺贵就算了，由于发展历史相较短一些，口碑和使用上都比不上福特新全顺，不过也在慢慢努力，成为更好的轻客车选择，只是要再多加优化才行，毕竟轻客车的性价比很重要。
以上的三轮比赛中，福特新全顺都以全面的安全性、出色的动力表现、以及强有力的品牌力远胜东风御风，守住了轻客市场的大咖地位。果然经验老道的汽车才具备更强大，更周到的轻客车实力。
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