WRC作为国际四大顶级赛事之一，曾经在这里留下赫赫战名的那些车型够酷吧！奥迪Quattro、斯巴鲁翼豹WRC、三菱Lancer Evolution，哪一款都足够让人津津乐道。但其实这些声名远扬的车型不仅存在于赛道上，它们还有量产版本。
Mini Cooper
MINI COOPER曾是上世纪60年代在越野拉力赛场上叱咤风云的传奇车款。1964年，一款装备上了1071毫升70马力的发动机，命名为MINI COOPER S（S代表Special，特别的意思）的车型在首次参加蒙特卡洛拉力赛就夺得了冠军。
在此后的四五年中，MINI总共获得过25次以上的各种拉力赛冠军。上世纪70年代，种种因素使Mini的生产大受影响，1971年MINI COOPER系列全部停产。MINI COOPER S也因此退出了拉力赛车界。
其实如果对mini不曾了解，你绝对想不到这样一款一直被归纳为女性喜欢的那一类车型，会有这么浓厚的赛车血统。所以以后再在街上看到这款车时，不要再抱着这只是一款适合女性的车，它内心的狂野基因不是所有人都能控制得住的。
奥迪Quattro
奥迪Quattro的牛逼之处不需要多说，仅仅是“一路改写WRC赛事规则”就足以诉说它的传奇。上世纪80年代，几乎没有人将四轮传动系统应用到一款轿车身上，奥迪的这一突发奇想为这款车写下了难以超越的赛道历史。10:47:85分钟完赛，写下了至今仍无人能打破的赛事纪录，成为完美驾驭这条山道的赛车神话。
从赛车到量产车：quattro智慧型全时四轮传动系统已然成为Audi Sport品牌科技核心，可以说奥迪Quattro拉力赛车完全影响了奥迪品牌未来的发展，让四驱系统渗透到奥迪的所有车系当中，Quattro也成为了奥迪的金字招牌。
斯巴鲁翼豹WRC
可以说斯巴鲁翼豹WRC就是为WRC而生的，1992年10月第一代的impreza wrx诞生，95、96、97年impreza 连续三年夺得wrc冠军，从此impreza wrx就树立起崇高的高性能运动车形象，延续至今。
在斯巴鲁翼豹WRC辉煌的那个时代，它和三菱Lancer Evolution其实还有一段不得不说的恩怨情仇，公路赛道的两个传说，给世人留下了多少震撼的瞬间。
如今这两款车虽然都退出了赛道，然而斯巴鲁的那两大看家法宝，全时四驱、水平对置发动机已经成了这个品牌不可磨灭的印记。
福特福克斯RS WRC
相比于上面提到的那些战功赫赫的前辈，福特福克斯RS WRC应该属于一款很年轻的车了，然而它的WRC赛道史却一点也不弱。由M-SPORT赛车公司所打造的四轮驱动系统以及基于量产车打造的出色底盘展现出强大的实力。2006年夺得了年度总冠军之后就连续蝉联该赛事冠军。
福特福克斯可以说在国内外都取得了成功，当然这一代凌厉的运动性能也影响了很多国内消费者。值得一提的是，基于这一平台还诞生过马自达3以及沃尔沃S40。
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