IIHS Top Safety Picks+是何方神圣?
IIHS是美国公路安全保险协会的英文简称，是世界上最权威，也是标准最严苛的第三方安全测机构。经过一系列刁钻，甚至堪称变态的小重叠碰撞测试，车辆的测试结果能直接与保险费率挂钩。
IIHS对安全性表现良好的车型授予TSP奖(TOP SAFETY PICK)，而表现格外优异的一些车型，就有了TSP+奖(顶级安全之选TOP SAFETY PICK+)。要想获得TSP+称号，除了要在五项碰撞安全测试中获得优秀评级外，还要满足预碰撞系统/前大灯评级获良好以上。
所以，通俗说来，如果TSP被比作游戏中的王者段位的话，那么TSP+则是最后的荣耀王者。而在MPV车型中，全新大捷龙是唯一获此殊荣的车型。
主被动安全配置，全新大捷龙打造360度无死角安全
事实上，在很多业内人士看来，全新大捷龙能够表现优异并不意外。作为克莱斯勒斥巨资精心打造的豪华MPV，全新大捷龙一体化车身结构和高强度钢，让车顶静压承受的重量高达9吨，即使是遭到世界最大陆生哺乳动物——一头成年非洲象的碾压，都可以安全无忧。
100+ 项主、被动安全配置，让全新大捷龙拥有全面周到的安全防护。同级独有 8 安全气囊，完败埃尔法(6)和奔驰V系(5)。ACC自适应巡航、FCW前撞预警、车道偏离、BSM盲点监测这些仅出现在奔驰V系高配上(60万元以上)的主动防范配置，也能帮助驾驶者防患于未然。360°全景影像辅助系统仿佛在车顶配置了一台无人机领航——前、后、左侧、右侧盲区影像尽收眼底，行车、泊车再也不用各种伸长脖子、扭转脑袋……
作为美系豪华MPV的代表车型，全新大捷龙延续了美系车一贯的高安全性优势，因此在2017年度 IIHS获得Top Safety Picks+实属意料之中。事实上，不仅是安全方面，全新大捷龙在动力操控、全感应智慧座舱、高科技豪华配置等方面，均有着叫板日系埃尔法、德系奔驰R/V级的实力。而从目前反馈来看也确是如此：全新大捷龙上市数月，收获了众多都市精英的青睐，首批数百辆新车刚刚运抵中国便被抢购一空，终端甚至加价都无车可提，众多准车主纷纷将目光瞄准下一批次……
可以预见，在50万元级豪华MPV市场，全新大捷龙将会对日系埃尔法、德系奔驰R/V级发起了强烈的冲击，甚至进入德、日、美“三国争霸”时代。而对消费者来说，想要确保车上众人的安全，全新大捷龙也确实是是一个全新的选择!
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