加装：违法还是合理?
答案：说法不一，合理却可能违法。
技术人员正在安装日间行车灯。
近日，某汽车微信公众号发布一条消息称：“虽然加装日间行车灯理论上有利于行车安全，但是按照国内现行的法规，加装日行灯会增加线路负荷，存在安全隐患，严重的可能引起自燃。车主擅自加装是不合法的，在年审时，车主通常会被责令恢复原状。”
消息一出，网络上各种汽车论坛里就出现了两种截然不同的声音。一些持赞同意见的人认为，虽然加装日间行车灯的确有利于行车安全，但毕竟不是原厂标配，存在安全隐患，属于非法改装;而另一些人则表示，现在很多日间行车灯都是LED灯，功耗很小，对线路没有损害，只要不改变车辆外观，亮度符合国家标准就不算违法。
交管：不允许改变车辆出厂设置
日间行车灯的作用不是为了照亮路面，而是一种信号灯，提高车辆辨识度，让别人知道有车开过来了。
日间行车灯，通常安装在车身前部，是一种新型的信号灯具，主要用于在行车视线环境较差的情况中，通过制造信号让道路的其他使用者尽早地发现自己，从而提高行车安全，减少事故发生。日行灯分专车专用和通用等类型。专车专用灯是专门针对某种车型设计的，安装相对简单，很美观。而通用型日行灯可用于所有车型，安装相对复杂。安装日行灯，便宜的只用四五百元，贵的要上千元以上。
据武汉市交管部门介绍，日行灯在欧美国家较为普及，有些国家要求强制性安装，甚至有的车辆在出厂前就自带了日行灯。但在我国还是新鲜事物，主要还是一些进口的高档车辆自带。
《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。机动车出厂必须符合国家安全技术标准，不允许改变车辆出厂设置。
而在2008年新修订的《机动车登记规定》中也规定，在不影响安全和识别号牌的情况下，车主可以为小型、微型载客汽车加装前后防撞装置，加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架，增加机动车车内装饰，无需办理变更登记。而更换车身颜色、更换车身或者车架后，必须在更换后10日内到车管部门办理变更登记。但这些允许变更的项目中，都不包括加装灯光。
律师：合理不合法 加装有风险
交警严厉打击机动车非法安装日行灯交通违法行为。
湖北兴路律师事务所主任范金国介绍，私自加装日行灯，虽然合理但不合法。根据《道路交通安全法》规定，非法安装标志灯具的，由公安机关交通管理部门强制拆除，予以收缴，并处200元以上2000元以下罚款。
范金国提醒广大车主，非法改装不但可能无法正常年检，还可能在遇到事故理赔时，保险公司以此拒赔，故广大车主不要轻易尝试。
央视网特稿(记者 谭经田)如今，一些车主为了赶时髦，就给自己的爱车加装了日间行车灯。然而最近微信上一则消息说，加装日间行车灯是违法的。这是真的吗? 加装：违法还是合理?
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