东风雷诺良好的市场表现，不仅给雷诺集团继续深耕中国市场的信心，同时也为雷诺品牌在华发展奠定了基础。对此，雷诺集团董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩表示：“东风雷诺对于雷诺中期事业计划的贡献首先在于销量方面的支持，雷诺计划在2022年销量增长到500万，我们的愿景是雷诺在中国可以获得55万台的销量，实现持续性的增长，同时给中国消费者带来高满意度”。
对于雷诺来说，用心打造产品、塑造品牌，专注于自身，专注于雷诺的消费者，从而立足于中国市场，显得尤为重要。卡洛斯·戈恩表示：“雷诺每到一个新的市场，通常会占到6%-7%的市占率。目前，在巴西有超过7%的市占率，在俄罗斯有8%的市占率。而在中国，到2022年50万辆只占2%的市占率，这意味着雷诺还有很大的增长空间”。未来，雷诺在中国有三个支柱，分别为丰富的产品线、电动车领域以及轻型商务车方面。而东风雷诺目前要做的就是丰富自身的产品线和拓展新能源领域。
依旧以SUV车型为主
东风雷诺现有的两款国产车型，科雷嘉和全新一代科雷傲在2017年交出了一份满意令人满意的“答卷”。依靠双SUV车型，东风雷诺提前两个月完成了2017年的必达目标。并在年底销量将突破7万辆，并实现盈利性的增长。
对此，雷诺亚太区主席、雷诺集团中国业务区高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁福兰先生福兰表示：“未来几年，SUV仍将是重中之重。我们希望东风雷诺能成为中国最重要的SUV生产商之一，这是第一阶段非常重要的目标。东风雷诺未来将推出更多的其他级别的SUV车型，这将帮助东风雷诺进一步扩大市场占比”。在未来一段时间内，SUV市场的热度依旧会很高，所以东风雷诺将继续深耕SUV领域，为中国消费者提供SUV产品。
增加轿车产品
虽然目前只引进了SUV车型，但东风雷诺的目标是成为一个全面覆盖各个细分市场的汽车制造商。雷诺旗下的轿车产品中，有不少人们熟知的产品，比如塔利斯曼、梅甘娜以及风朗等等。对于东风雷诺何时引进轿车，卡洛斯·戈恩表示：“在中国，雷诺首先是从SUV开始布局，这是因为当时我们有SUV的生产资质。现在，我们已经在东风集团的支持下，获得了轿车生产资质，大家可以期待，雷诺很快就会在中国市场上推出轿车产品。”
东风雷诺武汉工厂总占地大概为3,000亩，目前15万年产能都用来生产2款国产SUV和发动机，并没有轿车产品的规划。针对这一状况，东风雷诺汽车有限公司常务副总裁翁运忠表示：“关于，未来轿车产品的生产，我们会根据‘2022愿景’的推进情况，对产能、产品进行整体规划”。随后他补充说道：“随着‘2022愿景’的不断推进以及东风雷诺的快速成长，相信建造‘第二工厂’会提上日程”。未来，凭借着增加工厂产能和对产品的生产规划，为东风雷诺提供了生产轿车的空间。
依托雷诺生产新能源车型
由于新能源市场正在快速的增长，发展新能源车型也是东风雷诺非常重要的方向。在东风雷诺的“2022愿景”中提到的9款国产车型，其中3款将是纯电动车。福兰认为：“未来一段时间，合资品牌和自主品牌都会在电动车市场有所建树。众所周知，新能源车是未来一块极具潜力的市场，目前已经表现出快速的增长势头，未来也将逐步走向细分化。”
对于东风雷诺来讲，针对中国市场需求，做出有针对性的本土化研发，将更加经济、可靠的车型带给中国消费者，这是十分必要的。新产品具备足够强大的产品力，才是有能力与自主品牌电动车展开竞争。东风雷诺在纯电动车领域有着得天独厚的优势，可以充分利用雷诺集团在电动车领域雄厚的技术优势，并结合中国国情本地化开发符合市场需求的纯电动汽车。
结语：东风雷诺仅仅成立四年，其精准的产品引入，使得该品牌已经实现盈利性的增长。但目前东风雷诺只靠SUV产品，在中国市场中竞争。为了能达到未来40万的年销售目标，只靠SUV是远远不够的，这样势必需要轿车产品和新能源产品支持。而此次东风雷诺的中期规划，不仅是给自己确定了今后的发展向，同时可以督促着该品牌向目标不断前行。 雷诺作为一个有着百年历史的法国车辆制造商，进入中国时间并不长。2013年，东风汽车与法国雷诺的合资公司正式成立。2016年，位于武汉的工厂建成投产。经过四年的建设，东风雷诺的年销量已经突破7万台，并实现盈利性
评论