推荐一：广汽传祺GE3
官方售价：22.28-24.58万元 （以北京地区为例，享受补贴后售价为15.02-17.32万元）
GE3的整体外观比较精致小巧，前脸的三角形前大灯组和三角形雾灯是该车最具标识性的特征，前进气格栅处安置了象征新能源动力的蓝色广汽传祺LOGO，整体搭配显得非常时尚。
尾部的线条勾勒出比较饱满的视觉效果，设计上较多的三角形元素，后雾灯区域造型也与前脸相互呼应，进一步营造了个性化的风格定位。
内饰显得十分协调，车内大面积的采用上了矩形元素，中控台上方有一块小的显示屏可以显示电量等信息，下方的液晶触摸屏则与空调出风口以及控制按键等集成在一个大的矩形框内，看起来较为简洁。
在动力上GE3采用了纯电动系统驱动，电机最大功率180马力（132kW），最大扭矩290N·m，续航里程最高超过310公里。
小结：作为一款城市小型SUV，GE3在设计上显得十分出众，时尚动感的外观设计、丰富的内饰配置以及相比同级别车型领先的最大续航里程等都让这款新车显得竞争力十足。
推荐二：荣威ERX5
官方售价：27.18-29.68万元 （以北京地区为例，享受补贴后售价为19.88-22.38万元）
荣威ERX5纯电动版的整体外观设计和eRX5插电式混动版基本保持一致，前脸采用了更大尺寸的镀铬进气格栅设计，与普通汽油版的车型有所区别，因此彰显了它的独特身份。
尾部依旧延续了家族式的设计，不过尾灯的内部光源有所调整，同时作为一款纯电动车型，后保险杠处并没有排气口，只用了银色护板装饰，处于比较耐看的那种。
在内饰设计上和eRX5插电式混合动力版一样， 旋钮式的电子挡把只在混合动力版上和纯电版配备，12.3英寸数字液晶仪表盘以及10.4英寸中控液晶显示屏在RX5系列中都是标配，对于一款科技感十足的纯电动车型来说，这个配置对的起它的售价。
在动力上，电机最大功率为116马力，最大扭矩扭矩为255N·m。最高续航里程达到320km。
小结：ERX5最大的亮点在于颜值和配置，以及续航里程的表现都是非常可观的，ERX5在配置方面十分出色，跟普通汽油版本一样，在这款纯电动车型上厂家也不会轻易的把它落下，我相信大部分选择它的消费群体有一半还是看重它那十分入人眼帘的科技感。
推荐三：腾势400
官方售价：36.98-43.28万元 （以北京地区为例，享受补贴后售价为30.38-36.68万元）
腾势400在外观上沿用了老款车型的变化，大灯与中网贯穿式的设计，使得整部车看上去十分统一，在大灯上采用了氙气光源的设计，近灯光源采用了带透镜的设计，在夜晚行车，大幅度的提升了安全性。
尾部的设计显得有点单薄，细长的镀铬饰条链接左右两侧的尾灯，层次感鲜明，看上去整部车的质感提升了不少，尾灯采用扁平化的设计风格，并配备上了LED灯源。
腾势400的内饰延续老款车型的风格，不过在配置上有了明显的加强，配备上了全景天窗、车内氛围灯、感应开启式后备厢、座椅/外后视镜记忆、Easy Access主驾驶座位自动调节等功能等等。腾势400的内饰延续老款车型的风格，不过在配置上有了明显的加强，配备上了全景天窗、车内氛围灯、感应开启式后备厢、座椅/外后视镜记忆、Easy Access主驾驶座位自动调节等功能等等。
在动力上，腾势400荣耀版采用了新的电机，最大功率135kW，最大扭矩300N·m而时尚版和尊贵版车型采用的依然是老款的电机，最大功率86kW，最大扭矩290Nm。
小结：腾势400的在外观上虽然没有太大的变化，但是在配置上增强了不少，腾势的充电系统，是在比亚迪e6车型的基础上进行了优化，充电时间最短为1.5小时，续航里程则可达340公里。
推荐四：比亚迪秦EV300
官方售价：23.59-25.59万元 （以北京地区为例，享受补贴后售价为16.99-18.99万元）
秦EV300在外观设计上与老款车型的外观基本保持一致，在logo上从BYD更换为中文名，前进气格栅处融入专属的蓝色元素，充电接口位于车头LOGO后方，而车尾的EV标识也证明了其纯电动车的身份。
内饰最大的变化在于中控台换装了12.8英寸多媒体信息显示屏，支持百度CarLife互联功能，车内科技感有了质的飞跃。此外，排挡座区域也进行了相应调整，挡把顶端带有篆体“秦”标识。
在动力上，EV300配备了最大功率为218马力（160kW）的电机，并匹配有47.5kWh电池容量的磷酸铁锂电池组续航里程为300公里。
小结：比亚迪秦EV300综合续航能力达到300km，从侧面体现出比亚迪在新能源汽车制造和电池研发能力方面的技术水平。并且这款车内饰做工和用料方面有所升级、实用性配置更加丰富。
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