最高补贴有10万，通勤方便又省钱的新能源车推荐

  现在往大街上一站，电动汽车已经不是早年前的异类，频繁出现在视线里的次数足以说明消费者对它的接受程度。连沃尔沃都宣布计划在2019年结束前逐步停止生产汽油车，主要生产电动汽车和插电混动汽车。并且目前电动车的技术也比早些年成熟，再加上政府的补贴，现在15万元预算也能买到一辆能满足家用的电动车。后期的用车养车成本也要比汽油车低。若您有意购买，不妨往下细看，也许会对您有些许帮助。

城市	补贴金额（国补+地方补助）
北京市	6.6万
天津市	7.48万
石家庄市	6.6万
太原市	8.8万
广州市	8.8万

  帝豪EV在造型上仍然延续了汽油版车型年轻时尚的风格，但针对细节方面进行了调整。配置上，新车搭载了7英寸的液晶屏，并配有G-Netlink吉利智能车载系统，电子手刹、上坡辅助等实用性配置也有配备。动力方面，帝豪EV配备的电动机最大功率95kW，峰值扭矩240Nm，最高车速为140km/h。电池选择的是与特斯拉相同的三元锂电池，电池容量45.3千瓦时，在60km/h的时速下续航里程能达到330公里。

城市	补贴金额（国补+地方补助）
深圳市	10.4
东莞市	8.8万
上海市	7.4
杭州市	7.4万
苏州市	6.2万

  秦EV300的外观、内饰跟插电混动版车型区别不大，仅在细节上有调整，比如充电口由车尾转移到了车头等。在配置上，像方向盘电动调节、座椅通风/加热、座椅记忆、车内PM2.5过滤系统，这些很实用又显档次的配置均有配备。并且秦EV300的电池组不再安置在后备厢，而是改到了车身底部，这就释放了后备厢的空间，容积也达到了450升，实用性也更高了。另外秦EV300还带有放电功能，有直流电和交流电两种模式，前者可以作为移动充电桩，为其他电动车充电；后者可以作为家用220V电源，为家用电器供电。

城市	补贴金额（国补+地方补助）
郑州市	7.04万
哈尔滨市	9.9万
沈阳市	8.36万
大连市	7.92万
重庆市	7.4万

  北汽EU260是在汽油车绅宝D50平台基础上开发的电动车，说是开发其实更像改装，除去动力的不同和外观、内饰的小改动之外几乎就是一辆绅宝D50。我们都知道绅宝D50骨子里带着北欧操控名将萨博9-3的基因血统，成熟的操控调校自然不用多说，这优点在EU260身上也并未抛弃。中控台处9英寸的多媒体中控大屏不仅能实现手机互联，还可以通过这块屏幕寻找离自己最近的闲置充电桩，非常方便。

城市	补贴金额（国补+地方补助）
太原市	7.2万
广州市	7.2万
东莞市	7.2万
上海市	6.6万
兰州市	5.76万

  逸动EV的外观内饰设计基本沿用了现款逸动的造型设计，仅对小细节进行了调整，前大灯内增加了LED日间行车灯，还采用了全新样式的双五辐轮圈造型。配置上有多功能方向盘、一键启动以及大尺寸液晶屏等配置，同时逸动EV的换挡方式采用了旋钮式换挡，更具科技感。动力方面，该车的电动机最大功率为90kW，峰值扭矩280Nm，电池采用的是与特斯拉相同的三元锂电池，容量为30千瓦时，电池质保是5年或10万公里。

城市	补贴金额（国补+地方补助）
天津市	6.12万
深圳市	8.1万
上海市	6.6万
杭州市	6.6万
苏州市	5.1万

  江淮iEV车型采用了全新设计开发的电动轿车专用底盘，装配了一台最大功率50kW、峰值扭矩215Nm的电动机，最大续航里程可达200公里，最高时速为120km/h。

  不仅如此氙气大灯、大灯光带、LED日间行车灯、倒车雷达、倒车影像等等可以说这些该有的它都一应俱全，。多媒体配置也比较丰富，配备的语音识别系统，的识别率很高，目前支持“空调、收音机、电话、听歌曲、导航几处开启和关闭功能”。触摸式的中控面板，以及液晶数字化仪表盘，也提升了不少科技感。

城市	补贴金额（国补+地方补助）
北京市	5.4万
东莞市	7.2万
上海市	6.6万
杭州市	6.6万
苏州市	5.1万

  启辰晨风的原型车是日产聆风，而且大家可能觉得他和骐达有点像，按着一款紧凑级两厢车的标准看，晨风长的不错。尺寸方面，晨风长宽高分别为4467/1771/1549mm，轴距2700mm。在紧凑级两厢车中属于中上等水平，能够较好保证车内空间。晨风的电池都在乘员舱地板下，这里是车辆相对最安全的位置，总容量24kwh。充5分钟可以行驶60km，这个充电速度也令人满意。

  总结：现如今，车已经承载着吃穿住行贯穿了我们的日常生活，在面对限购城市摇号难、车牌难得时，电动车是一个不错的选择，与燃油车相对要低的用车养车成本，也是电动车的优势所在。如果同样的预算，您正在燃油车和电动车之间纠结，点开相关阅读也许能找到答案。