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WEY品牌联合中汽中心即将挑战最严美规安全测试

摘要: 中国豪华SUV开创者WEY即将联合国内权威检测机构中国汽车技术研究中心于2017年7月21日进行中国品牌首次公开小重叠碰撞安全测试。小重叠碰撞是美国公路安全保险协会(IIHS)首先倡导的一项碰撞测试,被认为是汽车正面碰
  中国豪华SUV开创者WEY即将联合国内权威检测机构中国汽车技术研究中心于2017年7月21日进行中国品牌首次公开小重叠碰撞安全测试。小重叠碰撞是美国公路安全保险协会(IIHS)首先倡导的一项碰撞测试,被认为是汽车正面碰撞试验中对车辆安全性要求最严苛的测试,在此项测试中获得优秀评级绝非易事。而此前中国品牌从未公开进行小重叠碰撞测试,即将到来的这次测试及WEY品牌VV7车型的表现都令人期待。

中国品牌首次公开小重叠碰撞安全测试

  在车辆行驶过程中,司机意识到危险时会打方向盘避让,但在大多数突发情况下都无法完全避让,导致车头以小重叠度撞上物体,给车辆造成非常大的伤害。因此小重叠碰撞是现实生活中发生率和伤亡率都比较高的一类交通事故,在小重叠碰撞条件下对汽车进行的安全测试是极具现实意义的。

WEY品牌联合中汽中心即将挑战最严美规安全测试

  小重叠碰撞安全测试由美国公路安全保险协会(IIHS)首先提出和制定标准。IIHS对此项测试的定义是车辆以40英里/小时(64公里/小时)的速度撞向一个固定的刚性壁障,并且车辆与壁障的重叠面积只相当于车身宽度的25%的碰撞测试。一般的正面碰撞测试中最小重叠面积为车宽的40%,因此小重叠碰撞对车身安全的要求性更高。测试结果主要考核三部分,包括:车体结构、约束系统/假人运动学、假人伤害值。测试成绩分为四个等级,分别是Good(优秀)、Acceptable(良好)、Marginal(达标)、Poor(不及格)。从2012年8月份IIHS引入小重叠碰撞测试至今,诸多豪华品牌的主力车型,如奔驰C级、奥迪A4、雷克萨斯IS等都曾经铩羽而归,能获得碰撞测试优秀等级的车型并不多见。

  小重叠碰撞测试除了对车辆的安全性考核极为严格,对于测试技术也提出了更高要求。中国汽车研究中心进行C-NCAP测试评价超过10年, 推动了整个中国汽车产业安全技术的不断提升,通过此次公开小重叠碰撞测试,我们可以看到中国汽车安全测试技术已经与国际一流水平接轨。

WEY品牌安全先行 勇开行业先河

  小重叠碰撞测试难度高,而结果未知,参加这样一次测试既需要勇气,又需要对自己的产品具有高度自信。从诞生起就具有开创精神的WEY品牌,显然也不缺乏自信。
去年11月份诞生的WEY品牌是中国豪华SUV的开创者,为中国品牌走向世界、跻身一流品牌树立了信心。WEY品牌认为安全是一切豪华的前提,以“安全”为品牌核心特性,构建了“Collie智慧安全系统”,打造WEY专属安全品牌。在此基础上,WEY品牌于三个月前的上海车展推出了首款豪华SUV车型VV7,采用超五星欧系设计标准,以“安全域”为核心的开发理念,为客户提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护。

  此次碰撞测试将是对VV7安全性的直接验证。不管结果如何,能主动发起对美规小重叠碰撞测试这样一个极具难度的挑战,已经说明了WEY品牌对自家产品的信心。近年来,中国品牌崛起势头迅猛。相信,将中国品牌的代表车型置于国际最严苛安全标准的公开检验之下,更能够验证其品牌向上的成色。

  安全测试不是作秀,是用试验数据说话,验证现有车辆的安全性,也是为了推动未来车辆安全性的提升。透过即将进行的中国品牌首次公开小重叠碰撞测试,我们将能够以国际视野更好地看待中国品牌在汽车安全方面的崛起。
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