车身尺寸方面，E-PACE长宽高分别为4395/1984/1649，轴距为2681mm。小于F-PACE，定位紧凑型SUV车型，不过造型是跑车和SUV的结合版。全系搭载Ingenium系列涡轮增压汽油发动机，并提供四驱版本。
捷豹E-PACE延续捷豹家族设计风格，尤其是跟F-PACE的设计风格十分接近。同时，新车借鉴很多捷豹跑车外观设计，让E-PACE有着更具有运动感和年轻化的外观。值得一提的是，新车的大灯组造型与跑车F-TYPE较为相似，视觉效果十分激进。
新车尾部同样与F-PACE保持了较高的相似度，不过其尾灯组相比F-PACE要更加凌厉。同时，粗壮的双边共两出排气布局证明着该车运动化的取向。车身尺寸方面，E-PACE的长宽高分别4395/1984/1649，轴距为2681mm。整体要比F-PACE稍小，与去年在洛杉矶首发的I-PACE接近。
内饰方面，此次发布的捷豹E-PACE采用与F-PACE相同的三辐式多功能方向盘，并且其中控台空调出风口和中控显示屏的布局也与F-PACE相差不大。仪表盘采用的是全液晶仪表设计，这也是在F-PACE高配车型上见到过的。该车的一键启动位置设置在中控台上方，仪表盘的侧面。E-PACE没有采用捷豹家族的旋钮换挡机构，而是采用跟F-TYPE一样的传统造型挡把，并且样式也跟F-TYPE非常接近。
动力方面，从目前我们得到的消息来看，捷豹E-PACE有望提供多种动力选择，其中入门级车型搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，包括汽油和柴油版本；此外插电式混合动力、纯电动车型也有望被推出。同时，据官方透露未来捷豹E-PACE将会推出捷豹E-PACE SVR版本。
E-PACE定位紧凑型SUV，它的竞争对手主要是市面上豪华紧凑型SUV，包括宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3、讴歌CDX、英菲尼迪QX30等，竞品车型并不算少。不过，好在E-PACE还是有自己的独到的优势，因为捷豹E-PACE相对来说更接近跑车/轿跑车和SUV的跨界车型，所以其实从车型本身来说E-PACE在这个级别应该是采取错位差异化竞争的方式，并不是直面这几位竞品车型，毕竟像X1这样已经在市场有相当高占有率的车型，竞争力是相当强的。
总结：作为捷豹品牌的第二款SUV车型，E-PACE似乎没有初见F-PACE时那样的惊艳。不过，它把跑车的低矮流畅造型和SUV结合得恰到好处，锁定的是那些既想要跑车行驶感受，同时不想牺牲太多舒适性的用户。而这种类型车在目前的市场上不算多见，E-PACE的主要竞争对手包括宝马X1、奔驰GLA、奥迪Q3等豪华品牌紧凑型SUV。相比这车各霸一方的竞争对手，E-PACE能否后来居上，我们也将拭目以待。
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