近日，公安部部署启动机动车号牌管理改革，全国将采用统一的选号系统和号牌生产管理系统，最快将在6月20日在部分城市试点启动。公安部希望通过新的管理措施提高自身在机动车号牌管理机制上的效率和质量，这在一定程度上也给准车主带来了实惠。
随机和自选号码扩大选号范围
新的选号系统允许车主在20个号码中做出最后的选择，选择范围扩大了一倍，也就更方便大家挑选心仪的号码了，选中一个吉祥号的机会也大了许多。
另外，新措施允许号牌资源丰富的地区将选号范围扩大到三十选一或五十选一，这样大家选择心仪号牌的机会大大增加。
旧车转让或报废后，可保留原车号牌
攒了许多年钱买车，这个经历会让许多车主十分爱惜自己的车，而当车子老旧面临更新时，往往让人难以割舍。另外，原来的号牌使用了许多年，对车主来说往往有大的纪念意义，而要是拥有一张吉祥号牌，更是让人不忍心丢弃。
一直以来，机动车号牌管理规定允许车主保留原有号牌半年，不过这个时间显得有些短。有些车主期待的新车往往要等至少半年才能上市，而新车上市后，又往往要几个月的时间才能提到现车，等到车主提了新车，原来的号牌早就过期失效了。
新的号牌管理改革实施后，就不需要为此担心了，无论原车辆是转让还是报废，自转让或报废之日起，原号牌为车主自动留存一年的时间。如果超出一年原车主没的提出申请，则该号牌自动进入选号库。
此外，新办法对申请号牌保留最低年限也有了新的规定。现行制度中，老号牌申请保留的最低年限为三年，即自号牌取得之日起满三年，才能在原车辆转让或报废时申请使用原号牌。而新的号牌管理改革调整为使用一年后即可申请保留，这样就降低了使用原号牌的条件，给原车主更为充足的选车时间。
统一号牌发放、规范生产管理
此次号牌管理改革不仅仅给车主提供了方便，还将统一号牌发放、规范生产管理，从而提高号牌申请效率，避免号牌造价、腐败等现象。
据了解，公安部将统一号牌号码发放、统一号池维护管理、统一号码资源监管，这不仅解决了过去号牌管理碎片化的问题，也有利于堵塞管理漏洞，防止号牌发放不公和腐败。
另外，此次改革对号牌生产系统也进行了统一管理，为进一步避免号牌造假，号牌将全部签注唯一序列标识，这样识别问题号牌会变得相对容易。很多人使用假牌、套牌的目的是为了逃避法律约束和惩罚，这样不仅对社会治安带来危险，还会给被套牌的车主带来经济、名誉以及时间上的损失。
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近日，公安部部署启动机动车号牌管理改革，全国将采用统一的选号系统和号牌生产管理系统，最快将在6月20日在部分城市试点启动。公安部希望通过新的管理措施提高自身在机动车号牌管理机制上的效率和质量，这在一定程
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