迈锐宝和速派哪个好 高品质速派14.98万起面面俱到

 对于年轻家庭用户来说，20万左右的预算，选择一款性价比高的家用车是比较妥帖的选择，所以斯柯达速派和迈锐宝备受关注。目前，迈锐宝售价约16.49万起，而速派起步价是14.98万，且全系促销另有三重礼包和现金折让优惠，显然迈锐宝的性价比没有速派的沉淀得到位。不过迈锐宝和速派哪个好，迈锐宝和速派竞争力如何，还要看具体分析，接下来，我们将斯柯达速派TSI280冠军版和迈锐宝XL 1.5T自动锐尚版做一番对比。

 

　　　　外观设计

　　

　　从外观设计上看，速派280TSI冠军版的外形彻底颠覆了上一代车型成熟稳重的风格，犀利的大灯造型配合钻石切割般的线条使得整个前脸锋利无比，车身多处流畅的线条设计，将斯柯达品牌推崇的“立体美学”演绎得淋漓尽致。车尾造型简洁有力，LED双C尾灯辨识度高，科技感十足。

　　

　　而迈锐宝XL则以运动风格见长，虽然造型犀利，整体风格比较运动，但却没有很重的杀气，尤其是其前脸造型醒目生动，尽管没有速派那样锐利动感的线条，但是较低的视觉重心也带来了一丝轿跑的感觉。

　　

　　事实上，与迈锐宝XL那种年轻运动感相比，速派的凌厉标致给人的印象要更深刻一点，其车身每两个平面的交界线都能在视觉和触觉上带来更为精致的体验，尤其是前脸镶犹如捷克水晶般的悬浮式大灯，虽然没有迈锐宝XL那么凶悍，但依然夺人眼球。同样，相比迈锐宝XL略显平淡的尾部造型，速派尾部双C造型的LED尾灯的立体效果则更为醒目。

　　

　　得益于大众集团新的MQB平台，速派280TSI冠军版2841mm的轴距相较上一代车型加长了80mm，使其拥有超越同级车型的空间优势。真皮座椅出色的包裹性和贴合度即便长度驾驶也不易感觉疲劳，备受好评的“老板键”也没有缺席。斯柯达家族引以为傲的掀背设计加上感应式电动尾门大大提高了便利性，其570-1680L的后备厢容积优势显著，实用性不亚于一台旅行车。

　　

　　反观迈锐宝XL，其前进气格栅采用了不规则的设计，并且采用了镀铬饰条装饰，配合前大灯，呈现出一种动感、时尚的视觉效果，侧身侧面溜背式的背部线条，颇有一种掀背式GT的感觉，但它依然是一款标准的三厢B级车。

　　编辑点评：整体来看，在斯柯达年轻化战略的推动下，速派在设计上更加的年轻与干练，堪称目前国内最为帅气的中高级车，而迈锐宝XL则凭借着更为流畅的线条所带来的鲜明运动风格，得到了不少追求动感的时尚党的青睐。

　　空间与实用性

　　

　　

　　驾乘空间是一个非常重要的问题，从车身数据上看，速派冠军版长宽高分别为4861mm*1865mm*1489mm，轴距为2841mm，而迈锐宝XL1.5T自动锐尚版的长宽高则为4923mm*1854mm*1477mm，轴距2829mm。整理来看，速派冠军版在轴距和宽度与高度上更具优势，这也带来了超大的车内驾乘空间表现。

　　

　　

　　从实际驾乘体验看，速派冠军版的仪表台前移为前排成员带来了超大的腿部空间，前排座椅的位置对应车顶最高点，为前排乘客提供了最佳的头部空间；而同级最大的车身宽度也确保了宽敞的车内空间。储物方面，速派冠军版的行李厢容积达到570升，后排座椅椅背可以4/6分体折叠，全部放倒后容积可拓展至1680升，加上掀背式开启行李箱盖设计，轻松满足装载大件物品的需求。

　　

　　　

　　而迈锐宝XL1.5T自动锐尚版虽然前后排的驾乘空间表现也很出色，但是由于后部采用了溜背式设计，对后排乘客的头部空间影响不小，加上轴距要短于速派冠军版，后排乘客的腿部空间也并不尽如人意，另外值得一提的是，迈锐宝XL1.5T自动锐尚版后排中间座位没有配备头枕，中间乘客的舒适性要大打折扣。此外，迈锐宝XL1.5T自动锐尚版的后备厢容积为520L，相比速派冠军版也要更小一些。

　　编辑点评：从驾乘空间和载物空间上看，速派冠军版无疑优势非常的明显，尤其是其掀背式开启的后备厢，非常方便装运大件物品，这样过年回家即使带再多的礼品都不怕，而相比之下迈锐宝XL1.5T自动锐尚版的空间表现就有些中规中矩。

　　内饰与配置

　　

　　与动感凌厉而又立体感十足的外形相比，速派的内饰设计简约而不简单，虽然还是熟悉的德系严谨风格，但是处处都透露着一种人性化的简洁与质感。内饰用料保持了斯柯达一贯的优秀水准，新款三幅式多功能方向盘使用与奥迪同款的“滚轮式”设计，调节音量和切换歌曲非常方便，也十分高效、快捷。金属拉丝饰条配合钢琴烤漆的中控面板更显年轻化，按键均加入了镀铬装饰，非常精致。仪表界面依然是斯柯达家族风格，刻度标识清晰明了，方便行车查看。

　　

　　与速派的简洁和人性化相比，迈锐宝XL的内饰时尚而又科技感十足，用料和做工都非常细致，完全扭转了美式车粗糙的那种老印象。黄黑双色的结合显得格外醒目，柔和的线条使得内饰颇具档次感。指针式仪表加中央液晶屏的仪表盘悬浮式中控台，显得内部科技感提升很多，与速派的那种档次感和质感相比，迈锐宝XL的内饰显然“更酷”一些。

　　在配置层面上，同样价位在21万元左右，售价21.28万的速派冠军版车型与售价20.99万的迈锐宝XL1.5T自动锐尚版相比，无论是在舒适便利性配置与信息娱乐配置上，还是在安全配置上，都要比迈锐宝XL多出不少科技配置。

　　

　　

　　

　　

　　尤其值得一提的是，速派冠军版不仅配备了大天窗、掀背式开启电动后尾门，而且在安全配置上还多出了前方倒车雷达、膝部安全气囊以及MKE驾驶员疲劳识别系统、PLA3.0智能泊车辅助系统和LaneAssist车道偏离辅助系统等科技感十足的配置。

　　编辑点评：从内饰设计和配置上看，速派冠军版虽然在内饰设计比较简洁，但功能上却很强大，同价位层次上无论是配置的技术含量还是丰富程度上，都远超迈锐宝XL1.5T自动锐尚版。

　　　　动力性能与操控

　　

　　与迈锐宝XL1.5T自动锐尚版搭载的1.5T发动机相比，速派冠军版所搭载的1.4TSI发动机在动力性能的账面数据上要低一些，最大功率为110kW(150Ps)/5000rpm，最大扭矩为250N·m/1750-3000rpm。与发动机匹配的是7挡双离合变速箱，不过速派冠军版的实际驾驶体验非常的均衡到位，其百公里综合油耗也仅有6.1L。

　　

　　

　　相比之下，迈锐宝XL1.5T自动锐尚版搭载的是一款1.5T发动机，其最大功率125kW(170Ps)/5600rpm，最大扭矩为252N·m/2000-4000rpm，传动系统方面，全系车型均配备的是6速自动变速箱。

　　

　　在驾驶和乘用感受上，速派的悬挂韧性更足一些，对地面震动的过滤更好一些。加上整车隔音降噪要比之前更好，行驶中路面、轮胎传递到车内的噪音更小，行驶的静谧性有所提升，一定程度上改善了舒适性。

　　

　　而迈锐宝XL1.5T自动锐尚版虽然在动力性能的账面数据上比速派冠军版高一些，但在实际驾驶中二者差距并不大，其悬架系统对路面上常见的短波振动都能化解得比较充分饱满，不过在高速过弯时，车身的侧倾也大于预期，悬架回弹的速率也比预想中偏慢，无论悬架还是方向盘都隔绝了大部分细碎颠簸，谈不上什么路感。

　　编辑总结：与迈锐宝XL 1.5T自动锐尚版相比，斯柯达速派冠军版不仅在造型上更加的年轻化，而且配置上也更加的丰富，加上产品本身上出色的品质和掀背式设计带来的超大空间表现，整体实力更胜一筹。而迈锐宝XL 1.5T自动锐尚版虽然外观设计比较年轻时尚，动力性能数据上也更高一些，但是在配置上与速派冠军版相比还是有一定的差距，再加上目前速派全系促销活动的开展，整体性价比上显然速派冠军版更具优势。

对于年轻家庭用户来说，20万左右的预算，选择一款性价比高的家用车是比较妥帖的选择，所以斯柯达速派和迈锐宝备受关注。目前，迈锐宝售价约16.49万起，而速派起步价是14.98万，且全系促销另有三重礼包和现金折让优惠