KAROQ的命名和之前柯迪亚克的KODIAQ还真真是很像，不单名字像，外形其实也很像，KAROQ的设计元素基本和柯迪亚克保持一致，可以称得上是小一号的作品。KAROQ的命名源于阿拉斯加某土著部落语言中“汽车(KAA'RAQ)”与“箭(RUQ)”两个词语的合体,，而“箭”也是构成斯柯达品牌标识的核心元素。听着挺玄，不过对于国内的消费者来说听听就罢，相信引入国内后也将会有个类似于柯迪亚克这样的音译名称。
了解KAROQ前，很多人都有的三个疑问
相信在正式开始看到这台车之前，很多人对它都还是充满了疑问的，总结起来无非三种：“1是它什么时候国产上市；2是它到底是个怎样的定位；3是它会为了中国市场加长么？；那么在进入正文之前让我们先来回答这三个疑问。
从KAROQ的定位和尺寸来看，未来上市后主要将抢占的是15-20万级的紧凑SUV市场，对手包括像东风日产逍客、Jeep指南者这些在设计上年轻化，受众偏年轻人的SUV车型，从目前来看，KAROQ想要在这个市场有一番作为，还是颇有竞争力的。
外观：采用家族式样式 融入大量水晶元素
斯柯达全新车型KAROQ全球首发后，一款全新家族式设计的紧凑级横空出世。采用斯柯达家族式设计的KAROQ拥有和柯迪亚克类似的设计，但是作出区分的是棱角线条以及钣金造型。这款车型主要以圆润的造型为主，作为城市SUV来说饱满灵动是它的特点。话不多说，咱们还是来一起看看KAROQ吧！
内饰：比柯迪亚克更灵动 多媒体系统是亮点
KAROQ的内饰样式采用了很多很和柯迪亚克类似的元素，如分层的仪表台和挡把台设计，竖直造型的空调出风口，但在样式上，KAROQ没有强调中控台要在统一平面，看起来更舒展灵动一些。此次中控多媒体配置是车内的一大亮点，新车共提供了Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点（Columbus可选装4G LTE模块）和市场上全部主流手机互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODA Connect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制等功能。
空间：VarioFlex座椅是亮点
斯柯达旗下车型一直以空间作为卖点，在这次新发布的斯柯达KAROQ带来了VarioFlex座椅，丰富多变的座椅变化方式为后备厢带来更宽广的空间，另外海外版以及之后的国产版KAROQ只会拥有5座版本，以此来保证后排乘客有充足的腿部空间。
动力：国产车型搭载1.2T/1.4T+7速DSG
斯柯达KAROQ搭载五款发动机，其中三款是柴油发动机，另外两款为汽油发动机。排量上有1.0T、1.5T、1.6T、2.0T，发动机马力由85kW到140Kw。并且它们都是涡轮增压直喷发动机，带有发动机智能启停功能和制动能量回收系统，新的1.5T汽油发动机还拥有主动闭缸技术，变速箱方面则提供6速手自一体变速箱和7速双离合变速箱，其中2.0T柴油发动机将是配备7速双离合变速箱。我们最关心的国产后的斯柯达KAROQ就搭载1.2T/1.4T的EA211发动机，变速箱统一为7速双离合变速箱。
总结：斯柯达KAROQ作为品牌中又一款全新的SUV，对于目前斯柯达在国内的SUV产品线是个很及时的补充，毕竟面对各品牌越来越细分的车型定位，各家都在努力扩充着产品线。从柯迪亚克引进时的一气呵成和万众期待，可以看出斯柯达对于中国市场比几年前有了更清晰的认识。而从海外发布到国产亮相之间不到半年的时间间隔，也可以看出斯柯达意识到了时间的宝贵，正在全力追赶。现在尚不能定论KAROQ国产后的前景如何，但从斯柯达的态度和速度我们可以看出，他们想在SUV市场继续向前的决心可是不小。
继柯迪亚克之后，上汽斯柯达又放大招，在欧洲发布了全新紧凑型SUVKAROQ，斯柯达KAROQ在定位上高于YETI，介于柯迪亚克和YETI之间。据悉，国产版KAROQ上市时间将在明年。 KAROQ的命名和之前柯迪亚克的KODI
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