易车新的五年发展计划是打造消费者首选购车平台。据介绍，通往这一目标的路径主要有三条，分别是深化平台化发展战略、发展大数据优势和布局汽车生态系统并连接用户。其中，连接用户被提到更重要的位置。
亿邦动力网发现，易车现在已不满足于仅仅收集线索，而是更进一步，希望深度直达用户。这体现在车微店产品上线以及易车在其他媒体的内容投放策略等诸多细节上。
据了解，在车微店中，车商可以与用户直接互动，而对于微信、今日头条等内容输出端，易车也会全面投放浅层资讯类内容，并将评测、报价等重度影响购车决策的内容留在易车核心平台。
具体到此次购车节中，除开各种VR购车、现金补贴、红包、免息等营销形式，仍然可以看到活动信息露出背后的相关平台支持。
媒体曝光方面：易车内部资料显示，此次活动预计将达到近30亿次曝光。其中，晶赞、腾讯广点通共计投放达到14亿次，搜索类、应用类、精准广告、自媒体共计达到7亿次，搜索、导购和出行场景共计达到9000万次。值得一提的是，易车自身的资源矩阵会贡献超过2亿次活动曝光，暴风影音首页广告PV700万次，日货量为3300万。
在上述参与活动曝光的主体中，京东、百度阿拉丁、今日头条、暴风集团等与易车一起形成了核心媒体资源矩阵。
金融产品方面：在发挥媒体作用之外，易车还将易鑫金融以免息产品的形式接入此次活动，并表示原则上所有参与活动的产品都能接入金融产品。选择接入金融，正如易车高级副总裁刘晓科所说，是因为对于没有车源的线上平台来说，金融是一次很好的结合。
主机厂和经销商方面：此次活动包含了爆款车型、二手车、特价车、汽车金融产品等。值得一提的是，此次购车节开始涵盖全部主流汽车品牌。“以往一些豪华品牌会有所犹豫，认为加入活动会影响品牌调性，但今年大家的观点都已经改变了，宝马、上海大众等都已经参与了进来。”刘晓科表示。
“整体上，汽车电商或许不会为汽车交易带来增量，但是，在竞争层面，会把有些不想参与交易的客户变成想参与的，因为很多客户对价格比较敏感，从电商活动和氛围方面看，我们是促成厂家成交，而不是帮厂家做增量的。”易车方面表示，并称线下经销商也会全面支持此次活动。
不久前，易车总裁张序安曾表示，2017年及以后，易车的大方向将是在账号体系内做非常精准的营销。“无论是易车、易鑫金融，还是包括腾讯、京东、百度所有跟我们合作的企业，在大的账号体系都一定程度上的对接。”
可以说，易车正在打通所有资源，并高频度地作用于汽车交易上面。毕竟，阿里京东等较大的平台一年才进行两次大促。而易车的这些活动背后，一张以媒体平台和交易服务平台为核心的网络，正在联结更多有利于汽车交易的同盟。
6月1日消息，易车即日起将持续一个月展开购车节活动。亿邦动力网获悉，开展购车节已成为易车每年的常态化电商策略，通过结合季度节点及热点话题，6.6购车节与双十一等成为易车内部称为春夏秋冬的常规动作。而在每一
评论