横向稳定杆又称防倾杆、平衡杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，它的作用是汽车在高速行驶或转弯时，防止车身过度倾斜以及提高汽车在不平路面上的行驶稳定性。
然而很多车主并不了解这个部件，一个小小的部件能对底盘操控产生多大的影响？其实不然，对于部分汽车而言，根本不需要装配它！为什么呢？因为这些车型要么是低成本的普通家轿，只用于日常的通勤，操控性能求不高，而且行驶速度不高，转弯时的极限宽容度要求比较低；要么就是配置有液压悬挂或者磁流变悬挂能主动的调节（抑制）车身姿态的高端车型，所以它们需要要配置横向稳定杆。
判断操控性的优劣是以底盘的调校为主，一般家轿的底盘调校都以舒适性为主，而部分运动家轿调校在舒适性跟操控性上寻找平衡。事实上操控性和舒适性两者之间并不存在完美的平衡，要操控性必定会损失舒适性，那些能在操控性和舒适性都相当出色的车型价格一定不菲，如大家熟知的保时捷车系。
那么横向稳定杆具体长什么样？
其实它就是一个弹簧，它是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形。
它会被安装在悬挂前部和后部，一般横向稳定杆会用橡胶衬套与车架铰接在一起，两端通过头部的球头销（有橡胶衬套）与导向臂连接。常见的横向稳定杆多为机械式，也有部分高端车型会采用液压式主动横向稳定杆。
综上所述，横向稳定杆的作用显而易见非常重要，除了转弯之外，在日常行驶时碰到凸凹不平的路面，还可以抑制车身姿态，辅助底盘提升操控感，并且能改善汽车转弯时的操控性。
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