1.碰撞测试成绩
碰撞测试是检验汽车安全的最佳方式，虽然各国的碰撞测试机构测试重点各有不同，但对在同一个测试平台上的测评结果进行比较还是很有参考意义的。各车型在现实中的表现也基本与测试结果相符。在各项碰撞测试中，以美国的IIHS成绩最为严苛。
2.主被动安全配置
现在很多车上都配有大量先进的主被动安全配置。比如车辆前部的主动刹车系统，能够大幅减少车与车之间的追尾事故，而部分有行人侦测能力的主动刹车则能够降低路上对行人可能造成的伤害，甚至避免事故的发生。当然，各种气囊、气帘的配置也是不可缺少的，不可以大大增加车上人员在事故中幸存率。
3.盲区
所谓车辆盲区，就是坐在驾驶位上，用正常驾驶姿态，前方，侧面、侧后方看不到的地方，所有车辆都有盲区，所以在选车时不要可以追求车的A柱粗壮，B柱粗壮，认为那样就绝对安全，其实那样也会带来盲区相对较大的缺点。
4.小设备大安全
还有的地方有人从来没有想过与安全有关，比如轮胎，它的性能对刹车距离有非常重要的影响，刹车距离少半米也许就是生死的距离，很多人在买车或者换胎的时候往往会忽视这一点。还有座椅上的头枕，很多人觉得对于被追尾的防护靠后防撞杆，其实这也是个误区，现在汽车对于追尾车上人员的防护，主要是靠座椅和头枕，他们可以在汽车被追尾时提供有效的保护。
当然，最有效的保护还是司机安全驾驶的自我保护。
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