这台车最先改动的部分就是发动机了，Johnson和他的团队从日产Titan XD车型上挖来了一台5.0升康明斯涡轮增压柴油发动机，其动力输出达到了310马力和752N·m，相比原厂动力有了明显提升。另外一同移植过来的还有Titan XD的四驱系统，当然为了安装这套四驱系统，这台NV货车的悬挂也进行了升级同时底盘高度获得了提升。37英寸的General Grabber 3X MT轮胎和新的轮圈也帮助提升了这款车的离地间隙，最终这台NV Cargo X的离地间隙由原厂的206mm提高到了560mm。
此外，Johnson还为这台车配备了10000磅的绞盘，新的保险杠集成了防护板。新的LED探照灯以及全尺寸备胎、千斤顶、便携式焊接机等装备一应俱全，可谓是全副武装。
经过了一系列测试之后，Johnson和他的团队表示这款车可以挑战难度较高的越野路段。这款概念车虽然不太可能由日产官方量产，甚至日产也没有考虑过和这款概念车相似的方案，但无论如何对于厂家来说这款概念车的出现的确能够展示NV货车更大的潜力，当然还有那台出色的康明斯V8发动机在货车上的运用前景。
不过对这款车，日产北美货车分部的负责人Fred Diaz则表现出了一些兴趣：“我们没想过将NV货车改成这样会很有意思，的确变得无所不能了”。这款NV Cargo X车型将会在芝加哥车展上正式亮相，届时我们就能更加详细的了解这款车的细节了。
日产NV 2500HD车型本身就是一台运载能力非常出色的货车，对于那些追求公路运载需求的客户来说，NV 2500HD车型已经足够强大，但对于喜欢越野的Ian Johnson来说，仅仅有足够的载货空间是不够的，他需要一台能够去往任何地方的货车。
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