在大理的第三天，车透君将随车队探寻大理的另一面美丽——彝人之美。
此行的目的地是南涧村，而李霄云将要拜访的是高洪章，地地道道的彝族音乐人。
去南涧村的路上，多是蜿蜒起伏的非铺装路面，这正好让车透君有机会再次体会一把全新逍客的底盘，这也是这一路上车透君很享受驾驶全新逍客的原因之一，好底盘，开过才知道。
全新逍客的底盘在处理大理路面的小幅度颠簸时极富质感，车身给予车透君的回馈扎实而不松散，底盘传递到驾驶舱内的声音厚重感很足。悬挂对于软和硬的拿捏也恰到好处，你能感觉到欧洲车的那份支撑力道，又不是纯粹为了操控去牺牲舒适。
看来以舒适取胜的东风日产SUV，在需要操控时同样毫不逊色。
全新逍客的驾驶自如，让车透君很快掌握东风日产SUV家族的习性，比如油门踏板的力度适中，动力响应积极；刹车初段就有不错的制动效果，给人信心较足，踩起来也有较好的渐进性。
驶过一段之后，我们还领教到了大理阴晴不定的天气，一场大雨突降而至，路面顿时变得潮湿泥泞，极易打滑。
此时，全新逍客的优越驾控特性又一次帮上了大忙，凭借3A稳行系统、智能双模EPS以及360行全景式监控影像系统等安全配置，在湿滑地段依然处变不惊，一路平稳前行。
虽然天公不作美，但遇上泥泞湿滑路面的另一个好处是可以体验车辆的通过性。
与配备前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂的其他竞品不一样的是，全新逍客搭载是前后独立悬挂，其中后悬挂的横摆臂还采用了铝合金材质，再配合同级领先的188mm超高离地间隙，使得全新逍客具有同级最好通过性。
对于后排的乘客，驾乘感受也没有因为路况变差而影响了心情，因为除了良好的外部过滤外，全新逍客柔软厚实的坐垫和不错的腰部支撑均提供了稳定的舒适性。
其实，除了驾控感、通过性、舒适性之外，全新逍客在驾驶辅助和安全配置上一贯有领先同级的表现。
我们所驾的高配车型还增加了BSW盲区监测系统、LDW车道偏离警示系统和i-SAFETY智能防碰撞安全系统。其中，FEB预碰撞智能刹车辅助系统在10-80km/h的速度范围内，通过车前方的雷达监测，在距离前车或障碍物过近时，通过仪表盘闪烁和蜂鸣器进行预警，必要时能够自动制动。而EAPM油门误操作智能刹车辅助系统，则在0-15km/h速度范围内，无论前进或倒车，避免误踩油门，同样有警示和自动刹车的功能。
除了安全配置，车透君另一个切身感受是，全新逍客的隔音性在同级里也绝对处于上乘水平，外面下着雨，路面也不好，但车透君与同车的前后排乘客交流都显得比较轻松，车内交谈并不需要刻意地去提高音量，全新逍客在NVH上的高品质处理确实给人留下了极其深刻的印象。
在经历的多变天气和路况后，车队驱车数小时后，终于在中午时分抵达了南涧村。
看到远道而来的客人，能歌善舞、热情好客的彝族男女出门以跳菜舞相迎。
高洪章如数家珍地向李霄云分享了对云南特色音乐和乐器的心得，李霄云则在一旁仔细聆听，并时不时和唱。
也许是彝族的歌舞太过热情，让车透君也遗忘了时间的流逝，耳边时不时传来高洪章和李霄云的音乐声，一下午也很快就过去了。
夜幕降临后，村落组织了彝族最为盛大的火把仪式，在熊熊烈火中，彝族男女与远道而来的客人围成一圈，载歌载舞。
返程路上，回想起在大理三天的旅程，驾驶着东风日产SUV走进充满活力、返璞归真的文艺梦想“归宿地”－大理，体验了这里的音乐文化的多元和包容，最完美的理想自驾之旅也不过如此吧。
山美、水美、人也美，大理之美早已家喻户晓，而如今又多了李霄云的音乐寻梦和东风日产SUV家族的一路陪伴......
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