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又被忽悠换电瓶了?电瓶该不该换看这儿就知道

摘要:如今越来越多的电气化设备被运用到汽车中,由此对汽车电瓶的要求也变得日益苛刻起来。再加上天气逐渐变化,夏秋换季,经过了夏天的暴晒和雨淋,汽车电瓶的连接处极可能出现氧化等故障,今天老司机就和大家分享一些电瓶使用和保养中的小知识,别再傻傻地被忽悠换电瓶了。
  【汽车大世界 维修保养】

又被忽悠换电瓶了?电瓶该不该换看这儿就知道

又被忽悠换电瓶了?电瓶该不该换看这儿就知道

  如今越来越多的电气化设备被运用到汽车中,由此对汽车电瓶的要求也变得日益苛刻起来。再加上天气逐渐变化,夏秋换季,经过了夏天的暴晒和雨淋,汽车电瓶的连接处极可能出现氧化等故障,今天老司机就和大家分享一些电瓶使用和保养中的小知识,别再傻傻地被忽悠换电瓶了。

  一般情况下,汽车电瓶的寿命在2-3年,但保养得当的话,使用超过5年的也不奇怪。而电瓶出现故障或者寿命终结之前是没有明显的先兆,最直接的表现是停放一段时间后突然打不着火,只能等救援了。

1、电瓶该不该换看这儿

  一般情况下,汽车的电瓶在使用3年左右就应该更换了。现在大多数汽车都配备的是免维护电瓶,电瓶上有一个观察孔,正常状态下为绿色,如果不是绿色而是其他颜色(各厂家的颜色不同),则电瓶达到寿命了,需要及时更换。

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2、先关电器再熄火

  停车熄火前先灭灯、关音响。行车结束后,准备熄火前一定要先关掉灯光、音响等,然后再熄火,这样不会耗费电瓶的电量,特别是小灯、转向灯等,下车后再检查一番,不要忽略这一点,一旦灯光长时间开着,对电瓶非常不利。在夜晚开车时也要注意,先发动车辆再打开灯光、音响等。

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3、定期清洁电瓶两极

  用湿布定期把电瓶外部擦洗一下,把面板、正负两个极头的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶,电瓶的极头不会积过多白色的酸蚀粉末,而且其使用寿命会比较长。可以在电瓶两个极头上涂抹专用油脂以保护电瓶。

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4、半年检查一次电瓶

  为了让电瓶保持最佳的性能,最好每隔半年去检测检测电瓶,看看蓄电能力如何。一般电瓶的寿命在3年左右,保养好的话能撑到4年。但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。

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5、电瓶没电了,咋办?

  如果遇到电瓶寿终就寝了,车辆怎么也发动不起了,这时又该怎么办呢?

  如遇上蓄电池突然没电的情况,应联系救援车,然后连接跨接电缆,通过救援车临时充电,以起动发动机。为了避免蓄电池没电时无法充电,车主最好在车内准备一条跨接电缆。而在连接跨接电缆时,千万不能搞错跨接电缆的连接顺序:要先将故障车的蓄电池的正极端子与救援车电池的正极端子连接,再将救援车电池的负极端子与故障车发动机室内的金属部分连接(接地线)。跨接电缆连接后,可起动救援车的发动机,并提高发动机的转速至3500转/分,约5分钟后,便可向没电的蓄电池应急充电。充电完成后,应按与连接跨接电缆相反的顺序取下跨接电缆。

又被忽悠换电瓶了?电瓶该不该换看这儿就知道

  总结:电瓶在汽车的使用过程中作用很大,如果它不能正常供电,发动机和车上的电路系统就会跟着出问题。因此车主平时细心呵护好它,才能避免发动机不能启动或者半路“趴窝”的窘境。


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