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金领结的越野之路 雪佛兰SUV发展史

   【汽车大世界 车迷轶事】说起美国SUV,首先让人想到的除了家喻户晓的Jeep以外,大概就是美国大片中FBI登场时气势汹汹的黑色大块头们了。没错,它就是雪佛兰品牌的第一款SUV——雪佛兰Suburban。


  Suburban从字面上翻译是“城郊的、郊区的”之意,最早用于指代一种带窗的旅行车,在诸如雪佛兰、普利茅斯、道奇等很多品牌中,都有一款Suburban。


  进入上世纪六七十年代以后,其他品牌的Suburban车型陆续停产。1988年,通用集团获得了Suburban的商标权,雪佛兰Suburban成为唯一的Suburban。


  1935年第一代Suburban诞生,基于1/2吨皮卡底盘打造的它,三排座椅按3-2-3结构排布,最多可以承载8人。因此严格来讲当时这款车叫做“Carryall Suburban”,“Carryall”一词来源于早先的一种马车,意指即可载货又可载客的大型汽车。


  第一代Suburban主要作为美国国民警卫队和平民保育团的公车使用。接下来的20年,Suburban历经两次换代,但始终保持着圆润的Wagon车身风格,以及前置后驱的分布形式。直到第四代车型首次引入了四驱版本,并且在外观上发生了较大变化。


  1955年问世的第四代Suburban和前作相比,外观发生了比较明显的变化:梯形格栅,偏平的机盖,贯穿头尾的镀铬腰线都让整车看起来体型更庞大。圆弧形的风挡玻璃也是那个年代的新鲜玩意儿。


  随着战后经济的腾飞,第四代Suburban首次引入了V8发动机,先是一款排量较小的V8 4.3L,最大功率147马力。之后被一台4.6L版本的V8发动机所替代,最大功率157马力。


  1957年改款时,为了适应消费者越来越广泛的用途,雪佛兰引入了四驱系统,Suburban也逐步从客货两用车向越野车转变。四驱版依然提供了尾门左右对开和上下对开的两种车型,分别代号为“3156”和“3166”。


  1960年,雪佛兰推出了一个在未来几十年里对品牌发展都有重要影响的车系:C/K系列皮卡。C/K平台除了制造皮卡卡车,也担任起了SUV车型的承载重任。C/K中C为两驱版本,K为四驱版本。


  1960年上市的的第五代Suburban便放弃了之前的Task Force平台,转投C/K平台。至此,Suburban正式从一台Carryall转变为一台SUV。去除了发动机盖上隆起的鼓包,换装了平面风挡玻璃和更大的侧窗,车身边角也更硬朗,逐渐具备了SUV的外观特征。


  接下来推出的第六、第七代车型上,如果非要找出一些翻天覆地的变化,莫过于越来越多的车门了。第六代Suburban在驾驶员一侧设置了一个车门,乘客一侧为两个车门。第七代则车身两侧均安装了两个车门。由此也可以看出,如今的Suburban已经不再是当年那个主要为了拉货,兼顾坐人的客货两用车了。


  此外,第七代改款车型首次采用了双层头灯设计,这个设计在之后的很长时间内成为雪佛兰的家族标志,直到今天的Suburban上依然可以见到。


  转型SUV之后的Suburban不能再将廉价、皮实作为造车时的首要取向了,驾驶时的性能和乘坐时的舒适感也变得尤为重要。更何况从诞生至今,Suburban依旧保留着官车的身份,被FBI、CIA等国家组织机构选为外勤标准座驾,奢华的配置是必不可少的。


  从第八代开始,独立悬挂、更大排量的发动机、安吉星系统、DVD播放器等诸多配置出现在Suburban身上,并且根据配置高低推出了LT、LS、LTZ等多种车型,以适应不同消费者的需求。


  时间退回到上世纪60年代,当时Jeep CJ系列在美国紧凑型SUV市场里占据了半壁江山,各大厂商都试图推出一款能与之抗衡的产品,包括福特Bronco、International Harvester Scout等。


  雪佛兰推出C/K系列平台以后广受好评,几年时间便在此基础上生产了数十皮卡及SUV车型。面对Jeep CJ系列的猖狂,当然也不会袖手旁观,K5 Blazer的诞生正是为此而来。


  K5 Blazer是C/K家族中体型最小的一款全尺寸SUV。它和Suburban的外观相仿,尺寸略小,因而被公认为是Suburban的兄弟车。在上市之初,K5 Blazer具有后驱和四驱两个版本可供选择,但是一直以来四驱版的销量都远远好于后驱版。因此在1982年,雪佛兰取消了后驱版本的K5 Blazer,只生产四驱车型。


  1995年K5 Blazer退市,继承它地位的是雪佛兰Tahoe。外观上,依然和它的“哥哥”Suburban保持一致,所以很多人索性管这款车叫短轴版Suburban。


  时至今日,雪佛兰Tahoe共发展出4代车型,每一代都和Suburban的造型风格一致,体型略小。在部分地区它的销量甚至要好于Suburban。


  目前,Suburban和Tahoe两款兄弟车仍然作为美国的官车使用。后者多出现于警察部队中,前者则如大片中所演的一样,是FBI、CIA乃至总统车队的重要角色。不过对于观众来说,谁出现在哪儿都无所谓,反正也分不清……


  当然除了这两款,雪佛兰旗下还有很多SUV车型,包括我们所熟知的开拓者、科帕奇,甚至雪佛兰还曾为其他品牌做过贴牌车,如铃木维特拉等等。但根正苗红对雪佛兰的SUV历史有划时代意义的,莫过于今天我们所聊的Suburban和Tahoe了。


说起美国SUV,首先让人想到的除了家喻户晓的Jeep以外,大概就是美国大片中FBI登场时气势汹汹的黑色大块头们了。没错,它就是雪佛兰品牌的第一款SUV——雪佛兰Suburban。
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