居家实用两不误 长隆野生动物园试驾威驰1.5L创行版

    在我们当今这个时代，最为主要的交通工具还是车，无论去哪，车都会给你一定的便利性，有这样一群上班族，他们买车，最为主要的目的就是省油兼耐用，价位便宜，配置一定要齐全，该有的一定都要有，他们的目的也非常简单，上下班代步，周末能跟家人一起外出短途旅行就足够了，恰好一汽丰田威驰能满足以上所有，让我们接下来一起看看它的实用性有多强。


    威驰采用全新的家族式设计，新款车型比老款车型看上去时尚了不少，大灯造型也变得极为犀利，由于我们此次体验的是2017款 1.5L CVT创行版的版本，该车型并没有配备雾灯，往上的车型才具有配备。


    尾部造型都是轻微的细节变化，与老款车型相差没太大，后包围及尾灯做了一些细节方面的调整。


    中控沿用了老款的设计语言，变化并不大，都是一些微小的细节变化，布局设计非常合理，给人一种居家的味道。


    方向盘延续了老款的设计风格，此次体验的车型并没有配备多功能方向盘，没有真皮包裹，这些功能依旧是顶配才具备的，不过影响并不大。


    炮筒式的仪表盘，设计非常简洁，耐看，唯一不足的是，没有太多的车辆驾驶信息。


    威驰全系并没有沿用多媒体大屏幕，只有收音机及AUX与USB手机连线等功能播放，此次体验的车型也没有装备碟机，顶配车型才配有。


    全系配备ESC车身稳定系统，这个装备非常贴合人心，作为家轿车来说，安全性也是一定要必须具备的，平常这东西用不着，关键时刻极为实用。


    中控台上方采用全是硬塑料，手感一般，不过仿皮缝线做得非常逼真，看起来视觉效果完善了不少。两侧的杯架设计布局非常合理，用起来十分顺手，利用空调出风口，加热、制冷，整体非常实用。


    空调下方具配有12V电源接口及双层储物盒，储物盒放一部手机下去刚刚好，日常放一些零碎物品，也不错，非常实用。


    织物座椅，整体比较硬，舒适性一般，支撑性不错，顶配车型均配备真皮座椅，支持手动前后和上下调节。


    威驰1.5L创行版搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率：79Kw-107Ps 最大扭矩：4200rpm-140N·m。


总结：整体来说，威驰这款车性价比还是蛮高的，无论是从外到内，威驰都有着自身独特的设计风格，以前的老款车型并没有配备ESC车身稳定系统，新款车型已经全系配备了，这也是新款车型的唯一大亮点，这款车售价也非常贴合人心，6.18-10.58万的售价，我相信会有不少消费者选择威驰这款车。