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如何看待吉利博瑞和本田雅阁的拆车对比?

   这两天,吉利拆车这件事算是汽车行业里的一件大新闻了。

   吉利把自己家生产的博瑞和一辆本田雅阁一起大卸八块,对车身和拆下来的零件做了许多对比,目的是为了证明博瑞这个车很厚道。不仅如此,还搞了个24小时直播,很明显,这是一次广告行为。


   根叔当然不愿意错过这么热闹的事了。我的看法如下:

   首先,我必须承认,博瑞在自主品牌里面算相当不错的车了。注意,我说的是自主品牌里面。虽然并不是完全的自主研发,比如说底盘就是模(山)仿(寨)马自达,虽然也有不少缺点,但外观非常好看,一点也不山寨,一点也不小家子气,看着很帅。另外做工不错,用料足,无论是开起来还是做起来,都算比较精品。如今在陆风、众泰、比亚迪这种死不要脸的贼企面前,吉利博瑞确实可以令人眼前一亮。

   好了,好话说完了。

   但是(你们盼着呢吧)!这次拆车广告行为,我非常不支持,因为既不科学,又不体面。

   第一,假装客观公正,其实全是套路。

   这种做法就特别像电视购物或者搞传销那一套:一个家庭主妇模样的演员拿两瓶洗洁精,一瓶自己品牌的,一瓶其他品牌的。然后自己的洗洁精洗个碗,碗和新的一样;其他品牌的洗洁精洗个碗,碗上油就洗不掉,呵呵哒。


   常用套路:自己的东西最牛逼,别人的都不行


   这次吉利拆车也是一样。整个活动全部由吉利操控,剧本全都写好了,就是一场演出。演出的目的呢,就是让大家看到吉利希望他们看到的东西。只不过,这次秀被冠以客观公正的名义,假装很专业,假装很诚恳,以此达到他们的目的。


   缺乏判断力的人已经被带到沟里去了

   这种做法就很下作。

   中国刚刚进入汽车社会不久,大家对汽车的了解还很不足。现在有一个假装专业的人来打着专业的旗号做毫不专业的评测,就好像山区的支教老师天天不教知识,反而给学生上星座课、占卜课一样,危害特别大。

   第二,拆车能看出什么东西来?

   嗯,毕竟拆车这件事之前几乎没人做过。你想啊,平时的测评,主持人开一会车讲几句观点就完事了,这次居然把两辆车大卸八块,各种零件拆了一地,还全程直播,一看就很敢玩,很牛逼,疑似干货出没,对不对?


   其实呢,除了看个热闹,毛都看不出来一根。


   你看,我这桥柱子多粗,我这桥墩都是实心石块砌成,贼结实!用料厚道,实在!
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   公园小石桥

   你再看谁家那小谁的桥,两千米的跨度,居然只有两座桥塔,一看就不结实,估计大风一吹就倒了!用钢索拉着,多危险?
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   明石海峡大桥

   这个例子就用非常夸张的手法描述了吉利拆车的套路。你拆了车,能看出来车子受力结构设计吗?能看出车子人机工程设计吗?能看出悬挂几何的调教吗?能看出来避震器阻尼的调整吗?能看出来变速箱与发动机的匹配、调教吗?

   都看不出来。

   其实本身来讲,所谓觉得“厚道不厚道”就是很搞笑的一件事情。苹果手机的跑分从来就没有赢过小米,你说一个小米手机,屏幕更大,分辨率更高,电池容量更大,摄像头像素更高,每一个零件也都算名牌,价格还比苹果便宜多了。哪天要是小米一高兴搞一个24小时直播拆机对比,我估计苹果基本上是完败的。

   这能说明啥?说明小米牛逼,苹果黑心?


   第三,用料厚道背后的真相

   假如一件事李建军需要2小时才能做完,而王富贵只需要1小时就能做完;

   能说王富贵不认真吗?

   不能。

   那么同理,本田用1公斤钢材就能保证你的安全,吉利需要用1.5公斤钢材才能勉强达到同样效果,能说本田不厚道吗?

   也不能啊。这说明本田技术好啊。

   所以对比钢板是什么鬼?博瑞想要证明本田不行,太简单了,参加国际碰撞测试,拿个比本田更高的分不就行了吗。虽然九代雅阁已经拿到了顶级安全评价。


   我一直想努力证明就是这个道理:对于不了解的事物,千万别凭自己那一亩三分地的经验去妄加推断。

   我再次强调,博瑞作为国产车,真的算不错了。

   但是你不该和雅阁比,因为这么做根本不公正。博瑞你说你山寨了也就山寨了,毕竟国产品牌都在山寨。你低调点,不说也没几个人知道你山寨。你做好你的品质,赚个好口碑。中国有句古话叫做闷声发大财,你就什么话也不说,这是最好的。

   但是你居然跳出来,找一堆充值媒体,和人家雅阁开始比用料。试问,你有本田的研发投入吗?你有本田的技术积累吗?你有本田的可靠性吗?你博瑞开三年,和雅阁开三年,车况能一样吗?

   你们这样子,不行的。

   希望吉利以后少一点这种下作的营销,少一点浮夸,多一点踏实。做好了产品,大家当然会记得你。
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