在刚刚结束的第二十九届世界电动汽车大会上，日产自豪地介绍其最新的电池技术。此次展出的电池长度和宽度都跟当前聆风配备的电池相同，高度则有所增加。与现行的30kWh电池不同的是，60kWh电池是将电池单元放入树脂盒子中简单层叠而成。材料选择上，此次展示的60kWh电池的正极材采用NMC（镍锰钴）类，提高了能量密度，通过改进负极材料提高了容量。另外，通过减少电池的内部电阻，尽管容量增加，快速充电至80％的时间仍与原来一样，为30分钟。
提到日产的电池技术，Yajima更是雄心勃勃，他相信在不久的将来，日产所生产的电动车将使用户不再需要担忧其续航问题。更重要的是，面对即将到来的特斯拉Model 3，日产主动出击。据悉，在未来日产将投放多款纯电动车型以应对纯电动车领域的竞争。
日前，日产主导纯电动和混合动力研发工作的Kazuo Yajima向媒体确认了新一代聆风将搭载60kWh电池组，相比搭载30kWh电池组的改款车型，新车在续航里程方面提高了约200公里，JC08模式下将达到500km以上，实际续航里程也有可能接近400km。
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