如此高颜值、实力派小型SUV 你敢信？

SUV小型化已成目前市场的一种主流趋势,从近几年各大厂家纷纷推出小型SUV车型便可见一斑.面对崛起的新一代年轻受众群体,要想在竞争激烈的市场中分得一杯羹,必须深刻洞察这一群体追求自由个性的消费心理，反映在汽车本身首先就是颜值要高，动力要足，能把握社会时尚新潮的风向标。在当下市场中有这样一款小型SUV，它是高颜值与高实力的典型结合，你敢信？

车型一：东风雪铁龙C3-XR

作为为数不多的欧系SUV，C3-XR的加入战局为消费者提供了多一个选择。在外观方面，前大灯与格栅相连，粗壮的保险杠黑色边框将转向灯与雾灯相连接，既增加了前脸的力量感，又使得前脸更富有层次。C3-XR采用“ARTECH”理念，并借鉴了C-XR概念车的设计元素，其中前格栅的双幅条装饰与品牌LOGO结合在一起，将科技与设计完美融合的同时，彰显出属于年轻人独有的时尚与活力。

此外，今年8月份土豆映像季上，东风雪铁龙跨界推出C3-XR自由炫彩版，大胆、创新的涂鸦外观，赢得了广大媒体与消费者的高度关注，以个性张扬的姿态在广大年轻受众群体中树立起独树一帜的品牌形象。

说完了高颜值的“脸”，我们就要说一说实力派的“内在”了。C3-XR搭载的1.6THP发动机，最大可输出功率123kW，峰值扭矩达245N·m/1400-4000rp，动力充沛。踩下油门，能明显感觉到一阵强烈的推背感，充分满足年轻人追求刺激的驾乘享受。此外，它还打破了SUV高耗油的宿命，缸内高压直喷技术的应用，使燃烧更迅速、更充分，兼顾了动力性和燃油经济性，在追求驾驶快感的同时为消费者免除了后顾之忧。

在空间和配置方面，C3-XR同样表现出众。接近黄金分割比的 2655MM超长轴距，不仅能够提供同级别最大车内空间，协调的车身比例设计，也带来了更好的操控性和平稳性。

同时，C3-XR所配置的多项智能科技超越同级，为自由驾驭加码。Grip Control智能多路况适应系统，因地制宜做出最智能的响应；Citroën Connect车载互联系统，车载互联系统等都让驾乘过程更舒适。

车型二：昂科拉

昂科拉ENCORE是通用别克在国内生产的第一款SUV车型，车身小巧，造型圆润饱满，看起来很有些迷你版昂科雷的味道。前脸格栅采用直瀑式造型，属于典型的别克品牌家族设计语言，全系标配的18寸轮毂在同级别中相当少见，整车造型强调富有张力、运动化的线条，充满年轻活力。整车采用大量犀利的车身线条，外加略微宽厚的车身，昂科拉给人一种霸气却又有些反差萌的视觉效果。

动力方面，别克昂科拉配置全新1.4T Ecotec涡轮增压四缸发动机，最大输出功率103kw，最大扭矩200N·m，性能直逼2.0L自然吸气发动机。与之匹配的是Hydra-Matic 6T40六速手自一体变速器或6速手动变速器。自动变速箱的档杆设计很有特色，采用了和GL8、雪佛兰迈锐宝等车型类似的按键式的手动换挡，手动换挡按键设计在档把顶部。而手动挡车型采用原装进口的6速手动变速箱，紧密的齿比和优良的换挡感受将为热衷于驾驶的消费者提供更加多样化的选择。

车型三：标致2008

标致2008是一款基于208所在的PF1平台打造的小型SUV车型。至少从外观来说，标致2008绝对不只是升高底盘，加了点越野套件的208那么简单。它融入了最新的标致家族设计语言，又有着自己一些显而易见的特色。相信大部分人都还是能接受标致2008的外观设计。

尺寸显然不会是标致2008的卖点，其长宽高分别为4180/1745/1580mm，而它的轴距和标致208一样，都是2540mm，俨然的小型SUV。2008比208肯定大了不少，但在目前主流小型SUV中还是垫底，可以说真是非常小巧，仅看外观还真看不出2008如此袖珍。

标致2008主推的动力是多款三缸汽油发动机，可能三缸机不是个招人喜欢的东西，但2008的高端车型所采用的具备机械增压技术的1.2THP发动机的动力参数着实让人眼前一亮。也许三缸机噪音和震动确实不够理想，但作为廉价入门SUV而非豪华SUV，动力足、成本低、节省燃油这些好处显然应该放在第一位。因此标致2008采用三缸发动机也在情理之中了。

车型四：ix25

现代ix25采用现代汽车最新的流体雕塑设计理念，六边形的中网设计家族特征明显，同时ix25在中网内部装饰有三条镀铬，使得车型整体看起来更加大气。车身尺寸方面，ix25整车尺寸为4270/1780/1627mm，轴距2590mm。虽然轴距较其他几款车型一般，但现代ix25的后备厢表现还不错。