布局乘用车　华晨鑫源以意式风范抢滩蓝海

    跟着中国经济增速放缓，国内汽车消费市场已经从快速扩张阶段，开始步入了微增永劫代。在一二线市场趋于饱和、购车需求收窄的情况下，三线及以下城市作为汽车市场“最后一片蓝海”，将成为车企们抢滩的主要范畴。

    据悉，国内新晋车企华晨鑫源也敏锐把握这一契机，将依托意大利设计资本和国内优质出产线推出全新乘用车品牌，通过经济实用、兼具手艺与品质的产品登岸该市场。

切脉大趋势，对准3线及以下市场

    比年来，一二线市场趋势饱和，而北上广等城市出台的限购政策也一定水平上抑制了增加，上升空间有限。与此同时，得益于中国城镇化历程加快，三线及以下城市交通情况改善、住民收入提高，这些城市消费者的消费能力得到进一步开释，中国汽车市场的重心开始加快向这些区域转移。

    并且，三四线城市人口基数大、发展敏捷，准用户刚性用车需求激增，市场潜力巨大。据相关数据统计，到2020年三线市场占全国市场的份额将提升到55％，一线城市可能会下降到15％。中国汽车工业协会公布的《中国汽车消费蓝海市场洞察白皮书》显示，来自三、四线城市的汽车消费意愿明显加强，这些城市一年内打算购车的消费者占到全国总数的68％，其中初度购车的消费者占56％。

    华晨鑫源切脉趋势布局这一市场，合适汽车行业乃至中国经济发展的纪律，势必为杰出的发展取得了先机，有着明朗的商业前景。

夯实商转乘，两款SUV或年内上市

    华晨鑫源建立后，曾推出金杯750产品并制定了“商转乘”战略。此前斥资收购意大利品牌SWM、在米兰建立研发中央都是该战略的进一步践行。即将推出的乘用车品牌，将让“商转乘”战略彻底落地。

    据悉，华晨鑫源旗下的全新汽车品牌或将在6月诞生，年内亦将上市两款全新的SUV产品。其中，7座中大型SUV的定价主要在7-10万之间，主要面向事业不变、有全家用车需求的三线及以下城市用户。相关人士介绍，该车极有可能是这一市场区隔内性价比的天花板，品质感和配置都极具竞争力。而5座中型SUV的定价则在6-8万左右，搭载1.5L/1.5T动力，或以空间和安宁度取胜。

    值得一提的是，这两款车将承载着意系品牌在国内市场树立标签的重任。须知，中国车市有“美系”、“德系”、“日系”、“法系”等谱系说法，而意大利作为高端跑车的佼佼者，却未能将民用车普及到国内。华晨鑫源将推出的汽车品牌，便力图打造具有“意式风范、德系品质”公共化意系产品，此举已引起行业及国内一流商家的关注。

    明白的市场定位、气概光显的品牌特色、极具竞争力的产品，以及对消费需求的深刻理解和精准把握，这些是一个汽车企业取得乐成先决前提。华晨鑫源即将建立的乘用车品牌已万事俱备，时候会给出最好的证实。