全新X1基于宝马最新的UKL前驱平台进行打造，外观上采用最新家族设计语言，与此前发布的海外车型基本一致，双肾式进气格栅进行调整后面积更大，经过重新设计的前、后尾灯使前脸更具冲击力。新车除普通标准轴距版外，还将推出专为中国市场打造的长轴距版车型。
动力方面，全新X1将首次搭载华晨宝马铁西发动机工厂所生产1.5T和2.0T发动机的车型。其中国产后的B38三缸1.5T涡轮增压发动机的动力进行了大幅提升，最大输出功率达111千瓦，峰值扭矩为牛米。B48四缸2.0T发动机通过不同调校，分为高、低功率版车型，其中低功版最大功率为141千瓦，高功版最大功率为170千瓦。
位于沈阳的华晨宝马新发动工厂是宝马目前在海外最为先进的工厂，从2013年8月开始建设，到今年1月份正式开业投产。新发动机工厂拥有一套发动机制造的完整工艺，包括铸造、机加和总装，新工厂的建成将满足大东和铁西两座整车生产工厂的生产需求，实现更为高效的生产流程。在全新X1之后，未来华晨宝马的国产车型将陆续装备上这两款发动机。
全新宝马X1上市后的车型选择将进一步丰富，将提供长轴版和插电式混合动力车型。全新X1长轴版的整车尺寸长宽高分别达到了4565*1821*1624毫米，轴距为2780毫米，较海外版标准轴距车型加长110毫米。X1插电混动版车型的名称有望为xDrive 25Le，搭载一套由1.5升三缸涡轮增压汽油发动机和一台后置电动机组成的混动系统，预计综合油耗将保持2升左右的水平。
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