半壁江山！中国车占全球畅销电动车TOP20近半

（数据来源盖世汽车网）
比亚迪-秦
指导售价：20.98-21.98万
官方最大续航里程：70Km

    比亚迪-秦自上市以来就饱受关注，强劲的动力、逆天的配置以及政策优势，已经成为中国最为畅销的新能源汽车，如果不是为了让路唐，杀入全球销量前三不是问题。


    在外观设计方面，比亚迪-秦的设计者还是非常用心的。虽然有着明显的家族式风格，刀锋般的大灯与进气格栅相连，融合度非常之高，下方两侧的C型装饰条非常凶悍，让整个前脸极具冲击力。灯光方面虽然采用的是卤素大灯，但是LED日行灯带、雾灯全部配齐。并且在后视镜上集成了转向灯，照地灯，全景影像摄像头均有配备。


    侧面的感觉非常动感，锋利的腰线微微上扬，一直延伸至尾灯，大灯侧面的线条也非常的凌厉，全新的双色轮毂非常的吸引人。车身尺寸为：长4740mm、宽1770mm、高1480mm，轴距为2670mm。相对文中其他车型有些不足，但是对它所处的紧凑型级别中算是大的了。


    尾部的造型非常的个性化，特别是那个横贯尾部的尾灯设计，虽然在造型上面没有给人太强的冲击感，但是这玩意在马路上应该是一道不小的风景线。红色“秦”字标志非常的醒目，中华文字的魅力彰显无疑。


    内饰设计方面，设计者巧妙的把焦点全部集中在中控台处，科技感非常强，新款升级后整体的用料也都更上档次。强大的多媒体系统，空气净化系统、可更换主题的全液晶仪表盘以及众多科技配置让人无可挑剔。在座椅方面，比亚迪-秦的座椅都非常宽大厚实，在舒适性上面的表现非常出色。不过没有全景天窗以及300L的后尾箱让人有些尴尬。


    动力方面，比亚迪-秦采用的是一台1.5T发动机和电动机组成的插电式混动系统，其综合最大输出功率为295马力，峰值扭矩479牛·米。电池组的容量为13千瓦时，在纯电动状态下的最大续航里程为70km，百公里加速只要5.9秒，非常凶猛。油耗方面，官方给出的数据为1.6L/100Km。
    车型点评：比亚迪-秦在配置上来说确实已经非常厚道了，再加上如此凶悍的动力，本身已经让人心动不已，再除去国家及地方补贴后的价格让人无法抗拒。而在全球纯电动车和插电式混合动力车中稳居第三与中国市场的给力表现也有所关联。

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比亚迪 唐
指导价格：25.13-51.88万
官方最大续航里程：80Km


    唐在前脸的设计上与秦有着同样的家族化处理，更夸张的前脸造型与大嘴设计又让人心生畏惧，相比秦来说唐的设计要更凶悍一些。头灯采用了透镜与LED光源，并且集成了LED日间行车灯，辨识度相当高。此外，车头细节上还能看到不少镀铬材质，营造出更细腻、精致的视觉效果，而极速版车型的外观就更让人热血沸腾了。


    内饰设计方面还是非常有个性，整体风格豪华而又极具科技感。冲击力十足的空调出风口造型，加上中控大尺寸的液晶屏，配上木纹饰板以及镀铬装饰条很显档次。


    唐在配置方面也非常出色，标配360度全景影像系统、12寸液晶屏和无钥匙系统，除了最低配车型外，其它车型还都将配有PM2.5绿净系统。安全性配置上，ESP和电子驻车也是全系标配，胎压监测除最低配车型外也均有提供。值得一提的是，唐竟然还标配了行车记录仪。


    在动力方面，唐有别于传统的SUV动力总成， 比亚迪称之为“三擎、四驱、双模”系统。三擎是指动力总成上除搭载一台2.0TI涡轮增压发动机之外，前后轴分别还提供了两个电动机。另外，通过模式切换我们可以选择EV纯电动模式进行驾驶，其最高续航里程为80km。唐全系都配备了四驱系统， 官方对这套系统的全称叫超级全时电4驱，它是通过前后轴搭载的电机进行前后轴的动力分配，与传统的四驱SUV也有所区别。“双模”顾名思义就是我们之前提到的，唐可以采用选择纯电动，还是混合动力模式进行驾驶。变速器方面，与之匹配的是6速湿式手自一体变速器，可以承受最大扭矩为450牛米。而比亚迪唐的百公里油耗为2L，普通版车型百公里加速时间4.9s，极速版仅需4.5s。
    车型点评：如今比亚迪已然成为新能源的代名词了，唐的推出也引起了各界的高度重视，大气的外观，强劲的动力以及丰富齐全的配置都是其竞争市场的有利武器，而新能源身份的它也能享受到国家政策的补贴以及牌照方面的优待。虽然在全国电动车销量中拖了秦的后腿，但是在短短的半年时间里杀入前十，可见唐实力不能小觑。

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众泰云100
指导售价：15.89万
官方最大续航里程：150Km

众泰云100是众泰汽车在细分新能源汽车市场，全新打造平民化的新能源汽车。在中国，这样售价低，入门级、平民化的电动车产品是非常符合我国现有的国情的，未来的发展潜力还是很不错的。


云100在外观上自然也是和新奥拓有着许多相似的地方。前脸采用家族式的设计，前进气格栅采用大嘴式设计，熏黑的前大灯由前照灯、行车灯与转向灯组成，同时配备了大灯高度调节功能。


从车身的侧面上看，众泰云100借鉴了奥拓的车身腰线设计，贯穿前门和后门，后车门玻璃的尾部有一个上扬的角度，营造出俯冲的感觉。车身尺寸方面长3559mm/宽1620mm/高1476mm，轴距2360mm，在同级别车型来说，有足够的优势。


    在内饰方面，众泰云100延续了Z100的设计风格，整体的布局也十分简单，中控采用了大量的硬塑材料，在质感方面有些弱，甚至在做工上有些粗糙。三幅式方向盘的三点和九点位置采用仿真皮的材质，视觉上比较美观，握感也不错。仪表盘并没有采用传统的指针显示，用了一块液晶屏取代，能够显示电压、电流、电池电量和时速等信息。
    众泰云100虽然小，但是对于这个价位来说，他的配置算是丰富。中控部分配有一块7英寸的触控彩色液晶显示屏，支持安卓系统，能通过无线WIFI或者手机热点连接网络，众泰新能源汽车中心还可以通过GPS实现远程监控每一辆云100车辆的使用状态，车辆位置及核心部件的安全监测，提前发现预警，在安全方面更加保障。在功能配置上也是十分丰富，配备安云车载系统、电池管理系统、蓝牙、行车记录仪、电动助力转向、倒车影像、坡道辅助系统等。


    众泰云100采用的是三元锂离子电池，最大功率为18KW（24Ps），峰值扭矩达到120Nm。官方给出的续航里程能够达到150km以上，最高车速85km/h，另外众泰云100在刹车的时候有制动能量回收。在充电方面，220V的插头就能够满足充电需求，大概6-8小时可以将电池充满，而采用380V的高压充电时，一小时就能完成80%的充电量。
    车型点评：众泰推出云100这样售价低，入门级、平民化的电动车产品无疑是正确的，也符合我们中国的国情，虽然造工确实有些粗糙，但毕竟不是每个人都能买上特斯拉和i3这样的高端电动车，所以众泰涉足新能源车的尝试是值得称赞的。并且百公里仅消耗不到十度电，应对城市短距离的通勤还是非常不错的选择。
销量方面特斯拉Model S稳居第一，日产聆风、三菱欧蓝德PHEV紧随其后。而比亚迪 秦稳居第四，未能进入前三甲的原因相信主要是此前为了给唐让路，毕竟唐在上市不足半年已经杀入前十。