首批于乌拉圭投入使用的比亚迪纯电动出租车e6
首批纯电动e6由乌拉圭出租车联盟旗下运营商负责整体运营管理，全国5000多台燃油出租车中蒙得维的亚市就占了6成。基于该国今年油价的持续上涨及政府推出的节能减排政策，出租车联盟计划逐步替换现有燃油出租车。早在今年2月，比亚迪e6就已在乌拉圭上市，紧接着乌拉圭国家电力集团（UTE）就对e6在当地运营的经济性进行了公布，根据UTE的调研结果显示，电动车月均运营成本将比传统燃油车节省8-10倍。此外，UTE还将为每位电动出租车司机的家中装备充电设施，为电动车的运营提供切实保障。
蒙得维的亚市市长Eng. Daniel Martinez先生试乘首批上市的纯电动出租车e6
发布会当天吸引了乌拉圭政府及工商界200多位人士参加，乌拉圭工业、能源和矿业部部长Eng. Carolina Cosse女士、蒙得维的亚市市长Eng. Daniel Martinez先生、乌拉圭国家电力集团（UTE）主席Gonzalo Casaravilla先生, 以及乌拉圭出租车联盟主席Oscar Dourado先生在现场分别致辞，表示将共同致力于打造一个零污染零排放的绿色蒙得维的亚。 “我们的计划是到2030年，将全国所有的公共交通系统切换成清洁能源用车，出租车100%用电或用气”，工业、能源和矿业部部长Eng. Carolina Cosse女士说道。
乌拉圭工业、能源和矿业部部长（左三）、蒙得维的亚市市长（左一）、比亚迪美国分公司副总裁（左二）与嘉宾一行于e6前合影
电动车在乌拉圭的发展被各界所看好，政府公共部门全力支持这一绿色环保事业。与燃油车相比，当地纯电动出租车牌照可获减免60,000美金，其市场价格是传统燃油出租车牌照的一半，且23%的进口关税全免，同时安装一个充电桩奖励5,000美金，整体算下来，乌拉圭政府对一辆纯电动出租车的补贴有将近100,000美金。
现场嘉宾祝贺蒙得维的亚市首批纯电动出租车正式投放
据称，目前乌拉圭62%的能源消耗来自化石能源，其中，公共交通的化石能源消耗占29%，而化石能源却主要靠进口。该国的目标是在2015年将对化石能源的依赖程度降低到30%，这就是为什么像比亚迪e6这样的纯电动无污染产品，在引入乌拉圭后会受到如此重视和欢迎。正如Carolina Cosse女士所说，公共交通电动化战略符合国家能源政策，有利于推动乌拉圭的能源结构向可再生能源发展的转变。
将于乌拉圭上路运营的比亚迪纯电动出租车e6
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企业简介：比亚迪创立于1995年，分别在香港联合交易所及深圳证券交易所上市，主要从事以二次充电电池业务，手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业，以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业，并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。比亚迪现有员工约18万人，总占地面积逾1600万平方米，在全球建立了20个生产基地。
官方网站：http://www.bydauto.com.cn
官方微博：http://weibo.com/1746221281
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