今天,我们将为大家呈现的是,三家自主品牌旗下最新2015款车型对比,它们分别是致尚XT、艾瑞泽7和绅宝D50。我们将以排量作为选取标准,因此三款车均选取了1.5L排量。由于致尚XT和艾瑞泽7目前均配备了涡轮增压系统,因此实际动力表现要强于普通1.5L发动机,但绅宝D50目前尚无T动力版本,动力短板初见端倪。动力差异我们暂且不谈,接下来还是从由外而内依次为大家分析。
外观:风格迥异 各有所爱
其实,这三款车都不是新车,新上市2015款相比旧款而言,外表变化微乎其微,致尚XT新增了LED日间行车灯,更换了全新的轮毂样式,从增加LED日间行车灯来说,致尚XT算是与时俱进了。如果把三款车放在一起,我们很容易感受到致尚XT周身散发的年轻运动氛围,相对的,采用镀铬装饰中网的艾瑞泽7和北欧简约风格的绅宝D50外观则要显得中规中矩,更为各年龄层消费者所接受。
说到外观,就不得不提及车身尺寸,众所周知,致尚XT是一款紧凑两厢车,艾瑞泽7和绅宝D50则是紧凑三厢车。既然是对比,那么理所应当选择长安逸动作为对手更合理。然而我个人之所以这样对比,就是要说明,致尚XT和三厢车进行不公平比较,依然能够不输对手。这点我们将从车身尺寸和轴距说明,首先,论尺寸,致尚XT长宽高:4425mm/1815mm/1485mm;艾瑞泽7长宽高:4652mm/1825mm/1483mm;绅宝D50长宽高:4582mm/1794mm/1486mm。致尚XT车身长度确实不及艾瑞泽7和绅宝D50,但高和宽都和对手不相伯仲,也就是说,车内横向及头部空间和对手相比有过之而无不及。再看轴距,致尚XT轴距为2660mm;艾瑞泽7轴距为2700mm;绅宝D50轴距为2650mm,轴距同样达到了三厢车范畴,我个人觉得,车内空间的大小,轴距起到了重要作用,车身再长而轴距小,车内空间并不会宽敞。所以,致尚XT除长度略短于对手外,其他方面完全可与三厢车比肩。
接下来再看车尾,致尚XT尾灯造型前卫,尾灯线条构成了车尾整体的一部分,与车尾线条融为一体,加之车顶扰流板的点缀,使车尾更加突出饱满。艾瑞泽7得益于鸭尾式行李舱盖的设计与保险杠线条的上下呼应,车尾看起来兼具立体感与质感。至于绅宝D50,我觉得圆润就足以概括其车尾的设计了。论尾灯造型时尚,还是致尚XT更胜一寿,其对手设计显得较为普通。
[page]内饰/配置:运动与科技和谐搭配凸显时尚
从整体内饰风格而言,致尚XT和艾瑞泽7同属运动风格,绅宝D50延续了上下双色家用风格,中控台上装有飞航式仪表,可读取基本的车辆信息,造型足够美观。致尚XT和艾瑞泽7虽然都以运动风格来打造,艾瑞泽7飞翼式的线条让中控台显得更有层次感,而致尚XT在“T”型布局基础上,使用大量物理按键,使中控台更有科技感。在这里不得不承认,致尚XT的物理按键有些过于繁琐,毕竟它所搭载的是可触控屏幕,许多功能完全可以集成在车载互联系统中,观赏性大于实用性吧。
颇具前卫感的三炮筒式仪表让致尚XT更易获得年轻人的青睐,当然,艾瑞泽7和绅宝D50双炮筒式仪表也没有落于潮流之后。三辐式方向盘作为当前潮流自然必不可少,同时抓握手感以及材质都看得出厂商还是比较用心的。
座椅方面,致尚XT采用红黑双色搭配来营造运动风格,艾瑞泽7则采用了全黑座椅,绅宝D50和它们相比,座椅设计算是中规中矩,见不到运动风格。无论是座椅选用的填充材料,还是覆盖中控台选用的材质,手感颇佳,看着也没有廉价感。
配置方面,致尚XT与艾瑞泽7总体相当,且远胜于绅宝D50,诸如电动天窗、多功能方向盘、方向盘真皮包裹、后排杯架、后排中央扶手、真皮座椅都是绅宝D50所不及的。另一方面,多媒体系统三者相差不大,GPS导航、外接音源、蓝牙电话等都应有尽有。
安全装备方面,艾瑞泽7可谓极其丰富,前排双气囊,前侧气囊以及后排头部气囊都有配备,致尚XT仅比其缺少胎压监测、无钥匙进入和无钥匙启动三项,绅宝D50比致尚XT又缺少前侧气囊和后排头部气囊。从安全角度考虑,致尚XT和艾瑞泽7同样值得大家考虑,另外绅宝D50可后期安装发动机自动启停,能够提升燃油经济性,但后期填装成本则要因人而异了。
[page]空间/动力:致尚XT拓展至1400L T动力碾压对手
前面在介绍车身尺寸时,我们提到轴距对空间的重要作用,车内是否宽敞,后排腿部和头部空间是否充裕,要看车身宽度、车身线条以及轴距大小。虽然同属紧凑级,但实际乘坐的感受还是因人而异的,乘员身高、腿长对空间的要求都不一致,我个人觉得,空间能够符合大多数人的身高就可以,一定要满足大体型乘员的需求对这个级别车型来讲有些苛刻。
接下来,我们将着重说明三车在存放物品方面的表现,说道这里,致尚XT胜过对手当之无愧,一般情况下,致尚XT后备箱容积仅为390L,这与艾瑞泽7的455L和绅宝D50的405L有一定差距。当我们拉起致尚XT后排座椅坐垫,放平后排靠背后,它的最大容积将扩展至1400L,艾瑞泽7和绅宝D50完全无法比拟。放平的致尚XT后排空间,说是一张平坦的床也不为过。
动力方面,前文我们提到过,本篇文章文章选取的是1.5L排量作为标准,且仅以排量,因此致尚XT和艾瑞泽7都是1.5T动力,这样选择是考虑到相同排量时,涡轮增压发动机将吸进更多空气混合汽油,使汽油燃烧更有效率,从而达到节省燃油的目的。但遗憾的是,目前绅宝D50还没有T动力版本车型,因此在油耗及功率、扭矩方面,其先天的劣势显而易见。因此实际较量还要在致尚XT和艾瑞泽7之间展开,致尚XT沿用老款车型1.5TGDI发动机,动力数据与老款一致,最大功率170马力,最大扭矩230牛米;艾瑞泽7最大功率152马力,最大扭矩205牛米;相同的1.5L排量涡轮增压发动机,致尚XT比艾瑞泽7动力强劲不少,另外致尚XT最大扭力的输出区间也很款,达到1950转左右即可响应。最后在说一下绅宝D50的动力参数,最大功率113马力,最大扭矩147牛米,与两者相差悬殊。
总结:致尚XT、艾瑞泽7和绅宝D50虽然同样迎来了2015款新车,微乎其微的变化没有带给我们太多的惊喜,但这并不能说明它们没有亮点。致尚XT 1.5T顶配车型售价11.99万元,艾瑞泽7 1.5T顶配车型售价10.45万元,绅宝D50 1.5L顶配车型售价8.98万元,这样一看,绅宝D50配置不及其他两款车型也是情理所在,价格差距明显。致尚XT搭载了6挡手自一体变速箱,属于当前主流;艾瑞泽7则采用了MT变速箱,这对开惯自动挡的消费者来说或许有些难度,但燃油经济性上有着它的优势;随着CVT变速箱技术的逐渐成熟,绅宝D50上感受不到换挡所带来的顿挫感,非常平顺,但也恰恰是CVT的缘故,一定程度上限制了绅宝D50在动力方面提升扭矩的可能。总体而言,这三款车都足以重新定位自主品牌在国人心目中的地位,其中尤以致尚XT为代表,时尚的外形结合颇具科技感的内饰设计,再配以自主研发调校的动力系统,着实让国内消费者对自主品牌刮目相看。
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车型信息
备注: ● 标配 ○ 选配 - 无 |
长安 致尚XT
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奇瑞 艾瑞泽7
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绅宝 D50
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车款信息 | 长安 致尚XT[2015款] 1.5T 自动 劲酷型 |
奇瑞 艾瑞泽7[2015款] 1.5T 手动 致尊版 |
绅宝 D50[2015款] 1.5L CVT标准超值导航版 |
车辆基本信息 |
|||
厂商指导价: | 11.99万元 | 10.45万元 | 8.98万元 |
经销商报价: | 11.99~11.99万元 | 10.45~10.45万元 | 8.98~8.98万元 |
车厂: | 长安汽车 | 奇瑞汽车 | 北京汽车 |
级别: | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
车体结构: | 5门5座两厢轿车 | 4门5座三厢轿车 | 4门5座三厢轿车 |
长x宽x高(mm): | 4425×1815×1485 | 4652×1825×1483 | 4582×1794×1486 |
发动机: | 1.5T 170马力 L4 | 1.5T 152马力 L4 | 1.5L 113马力 L4 |
变速箱: | 6挡手自一体 | 5挡手动 | 5挡无级变速 |
官方最高车速(km/h): | 200 | ||
工信部油耗(L/100km) (城市/市郊/综合): |
- | - | - |
官方0-100加速(s): | - | - | - |
保养周期: | 每5000公里 | 每5000公里 | 每5000公里 |
保修政策: | 整车4年/10万公里 | 整车3年/8万公里 | 整车3年/10万公里 |
碰撞星级: | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ |
更多实测参数: | - | - | - |
车身 | |||
长度(mm): | 4425 | 4652 | 4582 |
宽度(mm): | 1815 | 1825 | 1794 |
高度(mm): | 1485 | 1483 | 1486 |
轴距(mm): | 2660 | 2700 | 2650 |
前轮距(mm): | 1550 | 1550 | - |
后轮距(mm): | 1569 | 1540 | - |
整备质量(kg): | 1380 | 1396 | 1321 |
车身结构: | 两厢轿车 | 三厢轿车 | 三厢轿车 |
车门数(个): | 5 | 4 | 4 |
座位数(个): | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L): | 52 | 50 | 55 |
行李厢容积(L): | 390-1400 | 455 | 405 |
最小离地间隙(mm): | - | 127 | 125 |
最小转弯半径(m): | - | - | - |
接近角(°): | - | - | - |
离去角(°): | - | - | - |
- 发动机/变速箱 | |||
发动机描述: | 1.5T 170马力 L4 | 1.5T 152马力 L4 | 1.5L 113马力 L4 |
发动机型号: | ACTECO-SQRE4T15 | 4A91A | |
排量(L): | 1.5L | 1.5L | 1.5L |
汽缸容积(cc): | 1499 | 1498 | 1499 |
工作方式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
汽缸数(个): | 4 | 4 | 4 |
汽缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 |
气门结构: | 双顶置 | 双顶置 | 双顶置 |
压缩比: | 9.5:1 | - | |
最大马力(ps): | 170 | 152 | 113 |
最大功率(kW/rpm): | 125/5500 | 112/5500 | 83/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm): | 230/1950-4500 | 205/2000-4000 | 147/4000 |
升功率(kW/l): | 83.33 | 74.67 | 55.33 |
燃料: | 93号汽油(京92号) | 93号汽油(京92号) | 93号汽油(京92号) |
供油方式: | 缸内直喷 | 电喷 | 电喷 |
缸盖材料: | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料: | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
排放标准: | 国IV(国V) | 国V | 国IV(国V) |
变速箱简称: | 6挡手自一体 | 5挡手动 | 5挡无级变速 |
挡位个数: | 6 | 5 | 5 |
变速箱类型: | 手自一体 | 手动 | 无级变速 |
- 底盘/车轮制动 | |||
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 拖曳臂式半独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
缸体材料: | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
前轮胎规格: | 205/50R17 | 205/50 R17 | 195/65 R15 |
后轮胎规格: | 205/50R17 | 205/50 R17 | 195/65 R15 |
轮毂材料: | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
备胎规格: | 非全尺寸备胎 | 非全尺寸备胎 | 非全尺寸备胎 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹式制动 | 手刹式制动 | 手刹式制动 |
分动器类型: | - | - | - |
转向助力: | 电子液压助力转向 | 电动随速 | 机械液压助力转向 |
可调悬挂: | - | - | - |
空气悬挂: | - | - | - |
自适应巡航: | - | - | - |
- 安全装备 | |||
驾驶座安全气囊: | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊: | ● | ● | ● |
前排侧气囊: | ● | ● | - |
后排侧气囊: | - | - | - |
头部气帘: | ● | ● | - |
膝部气囊: | - | - | - |
安全带未系提示: | ● | ● | ● |
自动防抱死(ABS等): | ● | ● | ● |
制动力分配 (EBD/CBC等): |
● | ● | ● |
刹车辅助 (EBA/BAS/BA等): |
● | ● | ● |
牵引力控制 (ASR/TCS/TRC等): |
● | ● | - |
车身稳定控制 (ESP/DSC/VSC等): |
● | ● | - |
主动刹车/安全系统: | - | - | - |
自动驻车/上坡辅助: | - | ● | - |
陡坡缓降: | - | - | - |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● |
遥控钥匙: | ● | ● | - |
无钥匙启动系统: | - | ● | - |
胎压监测装置: | - | ● | - |
零胎压继续行驶: | - | - | - |
并线辅助: | - | - | - |
全景摄像头: | - | - | - |
夜视系统: | - | - | - |
- 车身功能 | |||
手动天窗: | - | - | - |
电动天窗: | ● | ● | ● |
电动双天窗: | - | - | - |
全景天窗: | - | - | - |
运动外观套件: | - | - | - |
电动后舱/行李箱盖: | - | - | - |
电动吸合门: | - | - | - |
- 车内功能 | |||
真皮方向盘: | ● | ● | - |
方向盘上下调节: | ● | ● | ● |
方向盘前后调节: | - | - | - |
方向盘电动调节: | - | - | - |
多功能方向盘: | ● | ● | - |
方向盘换挡: | - | - | - |
定速巡航: | - | ● | - |
行车电脑显示屏: | ● | ● | ● |
自发光仪表盘: | ● | - | - |
HUD抬头数字显示: | - | - | - |
倒车雷达: | ● | ● | ● |
倒车影像: | ● | ● | ● |
自动停车入位: | - | - | - |
行李舱灯: | ● | ● | ● |
独立电源接口: | ● | - | - |
中控液晶屏分屏显示: | - | - | - |
- 座椅配置 | |||
真皮/仿皮座椅: | ● | ● | - |
运动座椅: | - | - | - |
座椅高低调节: | ● | ● | ● |
腰部支撑调节: | - | ● | - |
肩部支撑调节: | - | - | - |
驾驶席座椅电动调节: | - | ● | - |
副驾驶座椅电动调节: | - | - | - |
后排座椅手动调节: | ● | - | - |
后排座椅电动调节: | - | - | - |
电动座椅记忆: | - | - | - |
前排座椅加热: | - | ● | - |
后排座椅加热: | - | - | - |
座椅通风: | - | - | - |
座椅按摩: | - | - | - |
后排座椅整体放倒: | - | - | - |
后排座椅比例放倒: | ● | ● | ● |
第三排座椅: | - | - | - |
前座中央扶手: | ● | ● | ● |
后座中央扶手: | ● | ● | - |
- 多媒体配置 | |||
单碟CD: | - | - | - |
多碟CD系统: | - | - | - |
单碟DVD: | ● | ● | ● |
多碟DVD系统: | - | - | - |
CD支持MP3/WMA: | ● | ● | - |
外接音源接口 (AUX/USB/iPod等): |
● | ● | ● |
扬声器喇叭数量(个): | 6 | 6 | 6 |
音响品牌: | - | - | - |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● |
车载电视: | - | - | - |
中控台液晶屏: | ● | ● | ● |
后排液晶屏: | - | - | - |
GPS导航系统: | ● | ● | ● |
内置硬盘: | - | - | - |
车载信息服务: | - | - | - |
人机交互系统 (MMI/iDrive等): |
- | - | - |
- 灯光配置 | |||
氙气大灯: | - | - | - |
日间行车灯: | ● | - | - |
前雾灯: | ● | ● | ○ |
大灯自动开闭: | - | - | - |
大灯随动调节: | - | - | - |
大灯清洗装置: | - | - | - |
车内氛围灯: | - | ● | - |
- 车窗及后视镜 | |||
前排电动车窗: | ● | ● | ● |
后排电动车窗: | ● | ● | ● |
车窗一键功能: | - | ● | - |
车窗防夹手功能: | - | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃: | - | - | ● |
后视镜防眩目: | - | - | - |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● |
后视镜加热: | ● | ● | - |
后视镜电动折叠: | - | - | - |
内后视镜手动防眩目: | ● | ● | - |
内后视镜自动防眩目: | - | - | - |
前感应雨刷: | - | - | - |
后雨刷: | ● | - | - |
后风挡遮阳帘: | - | - | - |
后排侧遮阳帘: | - | - | - |
- 空调/冰箱 | |||
手动空调: | ● | - | ● |
自动空调: | - | ● | - |
后排出风口: | - | - | ● |
前排温度分区控制: | - | - | - |
后排独立温区控制: | - | - | - |
空气调节/花粉过滤: | - | - | ● |
车载冰箱: | - | - | - |
风冷手套箱: | - | - | - |
- 颜色 | |||
车身可选颜色: |
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内饰可选颜色: |
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