MINI/奥德赛/特斯拉三八女人节个性选车

　　如今，汽车不再是男人的“专宠”，汽车和女人之间有着越来越紧密的关系，尤其在女性购车潮波涛汹涌的今天，什么样的女人该选什么样的车，已经成为众多女性朋友关注的焦点。“三八”节来临之际，本文中将性格相似的汽车和女人做了简单的归纳，希望能给女性消费者一些借鉴。

　　古灵精怪型女生

　　推荐车型：MINICOUNTRYMAN

　　它看似很小，但身长体宽，坚固而率真，这作为对经典MINI车寄予更多幻想的人，MINICOUNTRYMAN被人们认定是目前在小型高档汽车中的设计精髓。这款走到哪里都备受瞩目的车是性格张扬、古灵精怪女生的不二之选。

　　MINI COUNTRYMAN融合了复古风格，可满足一个高档小型车需求的女性或者家庭足够的实用性。开一个小型车，不应该仅仅是以一种出行为目的，从功能上看，这个车应该不再是简单意义上的小型车了。

　　作为MINI 家族中第四种独立车型，MINICOUNTRYMAN在目前市场中已确立一种新的小型车的新标杆。它不仅看起来更阳刚、更率真，甚至那种独特的高贵性也很难被竞争者替代。从某些角度看它甚至有些奇怪，包括其空前的空间尺寸，都打破了您预想的MINI车行驶高度。

　　MINI COUNTRYMAN是一款有着强烈品牌形象的特色汽车，一些灵巧的设计师其他任何小型车所不具有的。但它仍将MINI的传统要素传承，例如加厚的多角形车前灯、微笑的进气栅，传统的尾灯，这些都取自大约60年前的经典元素，并一直成为时尚的基础。

　　MINICOUNTRYMAN搭载了一个1.6升引擎，可以发出120马力的动力，而在Cooper S增压版本中，动力为184马力。MINI COUNTRYMAN是令人感到放心和愉悦的驾驶玩具，并具有很好的抓地力，转向反应迅速并可以迅速地通过弯道。

　　MINICOUNTRYMAN驾乘舒适性的提升得益于先进的全新悬架技术，其中包括前桥麦弗逊弹簧支柱、铸铝横向控制臂、多连杆式后悬架以及电动助力转向系统(EPS)。此外MINI COUNTRYMAN标配动态稳定控制系统(DSC)。

　　COUNTRYMAN较短的前后悬及更大的离地间隙令其有了更好的通行能力，面对糟糕的路况，无形中你就会有了更足的底气。虽然简单的适时四驱系统并不能满足复杂情况的需要，但毕竟绝大部分人对它的需求也仅仅限于应付不良路面及恶劣天气而已，从这点来看，它的能力已足够。

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　　居家全职太太

　　推荐车型：广汽本田奥德赛

　　全国各地陆续放开"单独二孩"政策已满一年，对于很多传统的三口之家来说，换个更大的车也成为了计划上的事情。而常常在家照顾孩子的全职妈妈们更需要一款实用的车型，于是传统中的冷门7座MPV又一次进入到人们的视野之中，其中奥德赛就是不错的选择。

　　新奥德赛有着宽厚而带有层次感的前部格栅设计，融合了本田最新的标志性"Solid Wing Face"设计元素，将象征本田品牌的"H"标识被明显的固定在了车头的中心，顺势而为的保险杆与粗大的格栅形成了极为融洽的层次感。新奥德赛最大的进步在于采用了侧滑门设计，这是在前几代车型之中从未有过的配置。这样的设计不但可以大大改善人们上下车时方便程度，同时，全电动控制的侧门所带来的方便程度也是显而易见的。

　　为了提供给后排更好的乘坐体验，新奥德赛为第二排乘客提供了一组航空座椅。它可实现前后左右四个方向的平移，还能靠背平直放到，并且还提供了脚托、腰脱、头枕等多处的支撑，舒适性表现很难在同级之中找到对手。

　　这组看似结构丰富的座椅，却无需太多复杂与费力的操作便可实现调节。座椅的各项控制按键阻力非常轻便，即便是弱小的女孩子也能够非常轻松实现控制。

　　至于第三排，除了能够保证能够具备很好空间之外。其收纳结构设计与上一代奥德萨一样，可整体放倒并形成一个平整装载空间。同时，第三排座椅也能翻折供娱乐使用，在降低车体离地空间之后，这样无疑更有实用价值。

　　奥德赛内饰的设计就显得有些平淡了。没有过多的线条和装饰，简单而直接的两条横线就成为了中控台的设计主线。深色的中控台配合仿桃木材质的装饰给人带来更多的商务气息，而车内的配色也考虑到这一点，提供了全黑以及米色两种配色方案。

　　全新奥德赛使用了来自九代雅阁上使用的2.4L DOHC i-VTEC直喷自吸发动机，最大功率137kW/6400rpm，最大扭矩243N·m/3900rpm，采用直喷技术后比老款车型在功率和扭矩上均有不错的提升。过去奥德赛一直恪守的AT变速箱已经换成了如今的CVT结构。符合着奥德赛追求平顺与经济双重需求的设计整体特点。

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　　职场女强人

　　推荐车型：奔驰C级

　　新款奔驰C级换装全新家族脸谱设计的外观使其拥有了“小号S级”的称谓，此外，轻量化车身、全新优化结构的底盘系统以及内外部的多出配置升级同样成为了全新奔驰C级的亮点。对于职场女性来说奔驰C级拥有足够的优雅和稳重，又不失精巧和温和。

　　长轴距版C级车是梅赛德斯-奔驰首次为中国市场所量身打造的，其轴距较上代车型增加了160毫米，达到了现在的2920毫米。同时，车身宽度也比上代车型有所增加，由此带来的额外空间主要集中在后排，可为乘客提供更大的腿部空间。而与竞争对手们相比，长轴距版2015款奔驰C级的轴距已经完全超越了奥迪A4L和ATS-L等车型，与宝马3系Li处在同一起跑线上。

　　如果说奔驰全新C级车型的外观让人绝对眼前一亮的话，那么其内饰部分的“改朝换代”更会让你大吃一惊。恐怕除了方向盘还是圆的这一点之外，其他地方已经完全找不到上一代C级的任何影子。除此之外，全新C级加长版车型的选材和工艺水准也都是同级别车型中数一数二的。

　　奔驰的智能安全驾驶系统功不可没，包括自适应巡航控制系统、转向辅助系统、车道保持系统、带自动刹车功能的BAS制动辅助系统等等，要知道以往它们只会在那些更高级别更昂贵的旗舰车型当中才配置。另外，还有一些其他安全配置，如可实现侧方、垂直停车的泊车辅助，360度全景车身，以及交通标志智能识别功能，该功能将会自动为驾驶者显示路段的限定速度、禁入、禁止通过等等信息，并且它带有错路报警系统。

　　伴随着全新一代奔驰C级长轴距版的正式上市，其搭载的全新COMAND系统也终于揭开了神秘的面纱。该系统操作主要依靠前排中央扶手箱前方类似鼠标的触摸板和旋钮来实现，中央彩色液晶屏并非触摸屏。

　　旋钮是COMAND系统的传统配置，操作方式跟老款无异，不会有上手难度。旋钮上方的触摸板则可以通过驾驶者手指滑动来实现和旋钮相同的各项功能，还能当手写板用，并且还带有震动反馈，操作更加便捷。

　　此外，这套全新的COMAND系统还增加了车载互联功能，车主可以与呼叫中心远程联络，查询目的地、预定机票和酒店，获取技术维修支持和意外事故紧急救援等服务。同时，这套系统还能上网浏览网页、查询新闻/天气/股市，WLAN共享功能则可以让乘客在车内可以用自己的手机连接车载WiFi上网。

　　全新长轴距C级车的这台M274系列2.0升四缸涡轮增压发动机，通过运动化的调校可在低转速下实现超高扭矩，当转速为1200转/分时发动机便能输出最大扭矩，并将最大扭矩转速持续至4000转/分，对于日常使用需求来说已经充分够用了。

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　　可爱萌妹子

　　推荐车型：大众甲壳虫

　　甲壳虫本身的圆形外观设计十分个性，备受喜爱可爱造型的女性青睐。全新甲壳虫的车身设计，基本延续了第一代甲壳虫的轮廓，不过加入了许多时下流行的元素。其中就包含拉风基因带来的双氙气大灯，不仅在造型上能够吸引眼球，整合其中的LED日间行车灯更是为行车安全加增添了一道保障。

　　除了16寸的标准轮毂以外，甲壳虫还提供4种大尺寸轮毂可供选择。其中包含运动风格的17寸Rotor和18寸Twister轮毂，以及复古风格的17寸Circle 和18寸Disc轮毂。1.2TSI车型可选择16或17英寸轮毂，1.4TSI车型可任选17或18英寸轮毂，2.0TSI车型则可任选18英寸轮毂。

　　除了现有的甲壳虫设计以外，恋旧基因为其增加了尾部的专属标识，为喜欢甲壳虫的人群带来更多的归属感。

　　甲壳虫的8大“进化基因”不仅作用在外观设计上，车内配置也可以进行自由的搭配。当然整体的内饰风格依然是现款的设计，拥有与车身同色的装饰面板，本身就已经足够的时尚。在一些细节之处，也能找到8大“进化基因”的存在。恋旧基因包含了铝合金踏板以及车门饰条，为甲壳虫的内饰带来更多的复古元素。

　　试驾车选装了拉风基因的套件，因此拥有几乎覆盖整个车顶的全景天窗，车内的采光效果得到改善。另外拉风基因还提供了座椅加热，以及前后雷达。

　　甲壳虫准备了Fender音响系统，搭配RCD510多媒体娱乐系统。选择Fender显然是注重了年轻人的胃口，毕竟Fender吉他是许多人年轻时的梦想。作为具有传奇色彩的美国乐器和功放设备生产商，Fender与松下合作，开发了专为全新甲壳虫配备的车载音响系统。

　　甲壳虫提供1.2T、1.4T以及2.0T三种动力可供选择，试驾车为搭载1.4TSI发动机以及7速DSG双离合变速器的版本。这台1.4TSI发动机大家并不陌生，它能够输出118kw/5800rpm的最大功率，以及240Nm/1500-4500rpm的最大扭矩。

　　从诞生的那一刻起，甲壳虫就从未缺少过个性。即使在今天看来，保时捷博士那时的设计仍然不过时。它已经成为了一个符号。如今的八大“进化基因”，将甲壳虫崇尚个性的一面进一步放大，给予消费者更多的选择，让他们能够真正的与众不同。

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　　狂野女汉子

　　推荐车型：福特野马

　　野马这个来自美国的纯正"肌肉车"是不少男人的梦想之车，当然很多狂野的女汉子也十分喜爱这种“暴力”的车型。全新一代野马在中国市场上推出了三款搭载2.3升EcoBoost涡轮增压发动机车型，以及搭载5.0升V8发动机的GT车型。

　　新一代野马是该车系的第六代产品，新车在外形设计、悬架结构以及动力配备上相比老款均有不少的变化和升级。此外，2014年野马车型将迎来其50岁生日，新一代野马此时的发布也是向其半世纪的辉煌献礼。

　　全新一代野马标配无钥匙智能进入、一键式智能启动系统，以及支持MyFord Touch功能的SYNC车载多媒体通讯娱乐系统和MyKey安全系统等。另外，还配备了诸如盲点信息提示系统(BLIS)、智能自适应巡航系统等配置。

　　方向盘回馈提供三种模式，标准、运动以及舒适，用驾驶感受来说就是转向沉重、转向非常沉重以及转向略微沉重。是的你没有看错，全新Mustang的转向调校整体偏沉重且直接，方向盘的轻微动作都会被传递至车轮，仅在舒适模式表现的略微柔和一些。这样的设定，应当会满足那些追求驾驶乐趣的发烧友。同样能够满足发烧友的，还有行车电脑中提供的丰富数据，例如进气压力和油温等等，发动机舱也为改装留出了足够的空间。

　　全新一代福特野马将搭载一台2.3L Ecoboost引擎作为入门车型配备，这款直列四缸2.3L引擎，能够输出231kw的最大功率，最大扭矩也达到了434Nm。从数据层面上来看，它的表现，甚至超出了上一代Mustang配备的3.7L V6引擎的227kw和379Nm。除了缸内直喷以外，福特为其加入了双涡管单涡轮技术——将气缸排气分为两组，分别送入涡轮，有助于改善平顺性和响应速度。