保时捷超跑-悬架断裂隐患 质检局展开调查

　　保时捷918因后悬架隐患或导致车辆失控 已在北美召回

　　此前918 Spyder已在北美召回两次，一次是今年7月在加拿大召回，另一次是今年9月在美国召回。据了解，召回原因均是此车后控制臂存在安全隐患。保时捷在今年6月份一次例行测试中发现有部分车辆在赛道等环境长期高速行驶后，其后悬架控制臂可能存在断裂隐患，从而将导致车辆失控，若在高速行驶中突然断裂，可能会造成人员伤亡和财产损失。随后保时捷宣布暂停销售918 Spyder车型直到找到安全隐患解决方案，并对召回车辆进行免费检查，必要的情况下将更换改进后的相关零部件。

　　国内与北美销售的918车型 均出自保时捷德国斯图加特工厂

　　与其他超豪华品牌不在海外设立工厂的传统相同，保时捷目前只在德国本土的斯图加特和莱比锡建有2家工厂。莱比锡工厂负责生产保时捷SUV车型-卡宴和四门GT跑车Panamera的总装工作。位于斯图加特的工厂即是祖文豪森工厂，它不仅是保时捷的总部，而且还负责生产保时捷旗下跑车车型，其中就包括了918超跑，在北美和中国销售的918 Spyder均出自祖文豪森工厂。

　　918 Spyder继海外车祸之后 近日在中国也发生一起事故

　　去年保时捷918 Spyder在德国发生车祸，这也是这款超级跑车首次发生事故，事故发生地点在斯图加特附近的高速公路上，但并未造成人员伤亡。今年在美国和加拿大，保时捷因后悬架控制臂可能存在断裂隐患导致车辆失控，而召回918 Spyder，但国内在售车型并未在召回范围。近日在国内918 Spyder也发生一起事故，目前事故原因还在调查中，但已引起国家质检总局的重视。作为一家老牌的豪华汽车生产企业，为消费者提供优异性能和质量的产品是保时捷的宗旨，相信保时捷会极度重视进入中国市场产品的质量，同时也会为中国消费者提供相同的售后保障。