雪佛兰赛欧3
老款三厢11月销量：26208辆
老款市场指导价：5.68～7.58万
既然赛欧3将出，那么我们就先为大家介绍一下这款新车的相关信息。老款赛欧的外观过于厚重，新车风格大改以更为年轻和时尚为理念迎合年轻消费者的心理。大灯采用了开眼角的设计，与上方的小进气格栅相连，特别是下保险杠和前雾灯的新设计样式对于风格的改变有着至关重要的作用。侧面通过一条上扬的腰线塑造出俯冲的运动效果。尾部略显安静和朴素，还能看出点儿老款的样子。
赛欧3的车身尺寸由原来的4249/1690/1503mm，增加到现在的4300/1735/1504mm，长度增加了51mm，宽度增加了45mm，轴距增加35mm达到了2500mm。不过与同级别的赛欧和飞度等相比，该车的车身尺寸不占什么优势。
内饰可以看出明显的飞翼式设计，相比略显方正的老款，新样式更加开阔。三辐式多功能方向盘加入银色饰条，造型运动，视觉效果很好，但是握感一般。新车内饰为黑米拼色，较为时尚，两个部分的材质都使用的是硬质材料，手感有待加强。
动力方面，新赛欧将发动机排量增大至1.3L和1.5L，最大功率分别为73kW和80kw。与之匹配的依然是5速手动和EMT手自一体变速器。
[page] 瑞纳三厢
11月销量：16783辆
市场指导价：7.39～10.69万
瑞纳进入国内销售4年多，一直以来的销量表现都很不错。为了保持用户的购车热度，今年4月它也推出了中期改款车型，细节调整后以更运动化和时尚化的模样出现在大众面前。如我们之前所说，虽然这样的小调整新意不大，但是保持热销是不难的。11月瑞纳三厢销量为16783辆，与十月相差不大，稳重小升。
新瑞纳的前脸中网增加了镀铬装饰条，上中网顶部的镀铬装饰被取消了，雾灯造型更为精致而富有设计感，下进气口的造型也发生了较为明显的改变。侧面依旧线条饱满，尾部变化不多，尾灯灯罩及内部有所优化从而显得更为清晰简洁。
三厢版瑞纳车身尺寸分别为4375/1700/1460mm，长度一项比两厢版长出290mm，轴距同为2570mm，所以车内空间两个版本几乎一样，基本够用。
瑞纳的内饰十分简洁干净，中控台设计中规中矩，没有任何惊喜但也非常实用。三幅式的方向盘设计简单，数字化的仪表盘样式和配色也都醒目好看。用料一般，中控台顶部均为硬塑料，虽然如此，在经过颗粒化处理后视觉效果并不算低档，做工在同级别车型里还是比较突出的。
瑞纳车系除一款车型采用了1.6L发动机外，全系车型均搭载的是1.4L排量的发动机，这台1.4升发动机属于现代的γ(Gamma)系列发动机，带有CVVT进气连续可变气门正时技术，最大功率达到78.7kw，最大扭矩135.4N.m。与这两种动力相匹配的变速箱会有4速自动和5速手动两种。
[page] 本田飞度
11月销量：13061辆
市场指导价：7.38～11.28万
全新一代飞度在今年5月正式劲酷登场，全新的设计、优秀的空间表现、丰富的配置以及舒适和油耗方面的建树果然为它带来了不俗的销量表现。11月飞度卖出了13061辆，在10月破万的基础上增加了小两千辆，小编也越来越粉它了。
新一代飞度利用棱角分明的线条勾勒出有型又有味的前卫形象。扁平大灯与高亮黑中网相连接，结合X型前包围，设计得很有未来气息，视觉冲击强烈。尾部造型饱满，大面积的尾灯设计也是新一代车型的尾部看点之一。
新飞度长宽高分别为4065/1695/1525mm，轴距为2530mm。相比老款，长度增加了165mm，轴距增长了30mm，高度和宽度没有发生改变，与赛欧3和瑞纳三厢等对手相比不算出众。新一代飞度在头部空间方面比现款有所缩水，后排腿部空间表现的尤为突出。尽管在头部空间方面不及现款车型，不过在同级别对手中依旧有着一定的优势。
新版飞度的内饰焕然一新，用锋利的线条取代了轩辕各种圆形设计元素。中控台面板中央部分采用黑色亮面材质，质感和设计感都更好。方向盘和仪表盘造型未变，针对细节进行了优化调整，提升了手感和档次。
新飞度搭载的是一款型号为L15B的1.5L自然吸气发动机，最大功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米，相比老款飞度的1.5L发动机来说，功率和扭矩皆有所提升。传动方面与之匹配的是5速手动或CVT变速箱，CVT无级变速器提供了S挡(运动模式)和L挡(低速模式)，但不提供手动模式。
[page] 起亚K2
11月销量：14433辆
市场指导价：7.29～10.99万
目前我们可选购的起亚K2是2011年推出的车型，自上市以来它的销量成绩就相当不错。即使多年未有改动，它依旧在今年吸引着不少人的目光，11月全国销售数据达到了14433辆，处于小型车销量排行榜的第三位。近期这款老大哥迎来它的2015款新车，只能算是它的改款车型，新车针对细节进行调整，未有大动作。
起亚K2继承了家族式的“虎啸式”前脸，看上去像个小号"K5"，让人印象深刻。蜂巢状的网格美观而带点运动感，雾灯造型成为2015款新车车头最明显的改动，原先的L型雾灯变小，高配还加入了LED日间行车灯。下格栅造型也略有变化，中间加入了一条细长的银色装饰。尾部也好似针对尾灯进行了调整，后包围上方加入了一条银色装饰条拉宽车身的同时又显得更为醒目。
2015款起亚K2的车身三围分别为4378/1700/1460mm，轴距为2570mm。与老款相比，车身长度增加了8mm，其余数据均保持不变。这让本身就以大尺寸和空间取胜的K2在同级对手中更有优势，脱颖而出是必然。
K2的内饰K2提供了黑色和米色两种内饰风格，其中黑色内饰运动感十足，而米色内饰则处处散发着温馨。非对称式中控台设计，坐在驾驶席上，略微偏向驾驶员一侧的中控台让你会有种被环抱的感觉。而中控面板上细腻的压花面板、精致的旋钮按键、黑色钢琴烤漆面料的运用以及镀铬的内门把手，也提升了车内的整体档次感。
动力方面，K2搭载了1.4L、1.6L伽马系列发动机，1.4L发动机最大功率可达79kw、90kw，最大扭矩可达135N·m、155N·m，匹配4挡自动变速器和5挡手动变速箱，1.6L发动机的最大功率为123马力，仅配备4速自动变速器，可以满足日常使用。
[page] 大众新POLO
11月销量：10062辆
市场指导价：8.59～15.89万
盘点销量的时候基本都少不了大众的车型，专家说不要神化大众也不要魔化大众，我们不神化也不魔化，我们以数据说话。大众POLO在11月的销售数据为10062辆，环比下降了一点。不愁卖车的大众也会有压力，为了更好的与赛欧、瑞纳以及新飞度竞争，POLO也于今年5月进行了小改款，通过外观、内饰以及配置的细节变化吸引消费者持续关注。
新车外观造型颇为精致，车头采用的是大众的双飞翼式造型，横拉样式增强了立体感，高配车型还有镀铬装饰，立体效果更为明显;前大灯灯组布局较老款也有所调整。尾部仅对尾灯结构和车顶天线进行了整改，整体与老款无异。
新POLO的车身尺寸略有改动，长宽高分别是3972/1682/1453mm，仍旧维持着2470mm的轴距，空间方面并无改变。175cm的体验者进入后拥有前/后排头部一拳，腿部4指的空间，与同级别车型相比不占优势。
内饰整体布局与老款相似，细节调整较多。新车拥有全新的多功能三幅式方向盘及中控大屏液晶显示屏，并使用镀铬亮条及钢琴烤漆装饰，看上去相比现款车型更具档次感。中控大面积采用了硬质塑料，利用细节处理提升了质感和手感。
POLO搭载的是EA211系列发动机，标准版搭载的是1.4L/1.6L发动机。参数方面，1.4升自然吸气发动机的最大输出功率为90马力，峰值扭矩为132牛·米，相比老款车型发动机最大输出功率增加4马力;1.6升自然吸气发动机最大输出功率为110马力，峰值扭矩为155牛·米，相比老款车型发动机最大输出功率增加5马力。传动系统方面，与发动机匹配的均是5速手动或6速手自一体变速箱。
全文总结
下半年我们常挂在嘴边的一句话是：小型车没什么动态嘛。今年小型车或改款或推新款都集中在上半年(赛欧3另辟蹊径年底出动)，一大好处就是经过半年的市场验证，全新车型根据市场反馈会给出一定的市场优惠。对于希望在年底给自己买辆新车作为礼物的朋友，可以抓紧时间考虑了，距离2014终结仅剩十来天啦。
11月的小型车市场有五款车型可以被我们称之为万辆户，他们分别为雪佛兰赛欧三厢、现代瑞纳三厢、本田飞度、起亚K2和大众新POLO。冠军雪佛兰赛欧最近喜事连连，首先11月销量榜上它以26208辆的数据成功拉大了与亚军瑞纳三厢的销量差距，环比增加约35%。
评论