“有钱就是任性”-是本年度最新流行起来的网络热词，用于调侃有钱人出乎意料的做事风格。但“任性”这个词在豪华旗舰车型奥迪A8L面前，似乎显得苍白无力，毕竟A8L在人们眼中是如此的端庄稳重，容不得半点任性。更为重要的是，本次体验的车型为Hybrid混合动力车型，端庄沉稳大气之外，更彰显出对节能环保的社会责任心，任性似乎与之渐行渐远。
历经市场打拼多时，奥迪A8终迎来了改款，加入诸多先进的科技配置，并推出多款动力组成车型，增添质感的同时也丰富消费者的选择。而颇具代表性的奥迪A8L Hybird，无论在车身设计抑或内饰布局均与其它车型如出一辙，仅在动力系统方面尤为不同而已，而其官方售价为109.8万元，仅次于45 TFSI quattro专享型。
灯饰彰显科技、身份象征明显、车身大不同
与其它动力车型相比，全新奥迪A8L混合动力车型在车身外观设计方面并没太大变化，唯一可以看出不同的只有前轮翼子板两侧的“hybrid”及尾部的“40 hybrid”字样，与此同时彰显出车辆本身的身份特征。车身尺寸方面，A8L Hybrid长宽高分别为5268mmX1949mmX1471mm，轴距高达3122mm，为车厢提供充裕空间奠定基础。
整车外观最彰显科技感的莫过于其所装配的全矩阵LED大灯，除拥有别具一格的动感造型之外，在照明效果方面更加绚丽夺目，尤其是那“动态转向灯”功能，灯光朝转向方向滚动点亮，营造出极其酷炫的视觉效果。这不仅反映在前大灯处，在尾灯同样拥有如此效果。单从车头前脸去观察，很难辨识出其为混合动力车型，依旧采用全新的六边形倒梯状进气格栅造型，让整车秉承奥迪家族特色设计。
为提供良好的安全防御保障，奥迪A8L不仅在尾部配备倒车摄像头，更在车头的四环LOGO下侧及左右外后视镜底部安装了可视化摄像头，方便驾驶者查看车辆四周的环境，从而提高车辆行驶安全性。
19寸的10幅式“涡轮”状铝合金轮毂说不上异常动感，反而营造几分稳重气息，而与之匹配的是尺寸为255/45 R19的固特异轮胎。该轮胎除带来良好的抓地力以外，对于行车的胎噪也处理得相当满意，为车厢内的静谧性提供良好的效果。
与车身修长简约的格调相比，奥迪A8L混合动力在尾部的造型设计方面同样颇为简洁，左右LED尾灯采用细长的镀铬条衔接在一起，在鸭尾舌造型扰流板的点缀之下，异常动感时尚。镶嵌在后保险杠的左右单出双排气管也在昭示后方动力方面不容窥视，最起码左右对称的设计也更符合国人的审美需求。
[page]车厢宽敞舒适、配置丰富上乘
置身车厢内，能瞬间感受到豪华的科技气息及宽敞的乘坐空间，真皮包裹、镀铬装饰、实木点缀等充斥着整个车厢内部，豪华氛围得到极大提升。而本次试驾的混合动力车型，与常规车型相比，最大的变化在于仪表盘的设计，将原有的发动机转速表变为电量显示及能量使用情况。此外，驾驶席前方还带有HUD抬头显示，多用于显示行车速度及导航指向等资讯。个人感觉夜间行驶会有种刺眼的感觉，此时可通过方向盘左侧下文的按键进行关闭与调节。
整个车厢布局仍然保持奥迪家族式的设计，采用环抱形的格调，营造出宽敞舒适豪华的驾驶舱，宽大的中控台同边采用实木包裹装饰，并集成多种功能按键于此，而且布局合理操作简单，带来相当不错的驾驶感受。
与外观的灯光科技感相比，奥迪A8L Hybrid内饰的科技配置也毫不逊色，尤其是舒适便捷配置，遍布车内每个角落，舒适感受触手可及。全车座椅均采用真皮材料打造，棕色的格调与车门的皮革点缀相互映衬，彰显沉稳大气，而且针线缝纫的做工也极其细腻，这正与豪华品牌的品质相符。值得一提的是，无论前后座椅均配备多向电动调节/记忆功能、吹风及加热功能。而作为旗舰车型的奥迪A8L，多种模式的按摩功能还是必不可少的。为了提升车厢的私密性，后排车窗及尾窗均配有隐私遮阳帘，重要的是，开关控制无论人置身何处均轻易控制，带来非一般的便捷性。
除座椅的贴身舒适之外，其实奥迪A8L在安全配置及多媒体交互系统中均相当完善。不仅提供360度的全景倒车影像系统功能、倒车雷达，就连BLIS盲点监测功能也一一装配。当然，以上均是我们通过肉眼便能感知的安全配置，而更深一层的奥迪预防式安全系统则在时刻保障整车的行驶安全性，它包含我们熟悉的奥迪主动式车道保持系统、带停走功能的自适应巡航控制系统等。另外，带横向及纵向模式的自动泊车功能也相当实用，只要轻松的按下功能键便能一劳永逸。
在信息及娱乐装备方面，全新奥迪A8L Hybrid采用全新一代MMI交互系统，与中控台面上隐藏式的高清液晶显示屏搭配使用，带来诸多实用与便捷的操作功能，如语音导航系统、倒车影像显示、多媒体播放以及丰富的奥迪Connect互联科技资讯。为了扩充多媒体资源，A8L配备了奥迪特有的AMI音乐接口以及SD卡插槽，而通用的USB接口在A8L中仍然没有得到应用。值得一说的是，全新的MMI系统较以往界面更为简约，操作也更为便捷，同时还支持MMI Touch中文输入，快捷按键切换也极为方便，让人爱不释手。
凭借远超三米长的轴距，新奥迪A8L混合动力为后排提供充裕的乘坐空间，即使翘起二郎腿也完全没问题，而近乎两米的车身宽度也令车厢空间更为宽敞，加上车顶的全景天窗的映衬，令车厢内更为豁然开朗。在夜间，车内的环境氛围灯也极为炫目，具有梦幻般的效果，十分温馨惬意。
不仅乘坐空间出色，奥迪A8L在储物空间布局也相当花心思，中央扶手箱的左右双开的设计与宝马车型的做法类似，手套箱虽说容纳的空间并非太大，但对于日常的小物品放置还是足以应付的。重要的是，每个储物格里面都以绒布包裹，豪华档次随之提升。除此之外，全车四个车门扶手处都带有翻折式的储物格，后门更带有隐藏式的烟灰盒，足以看出对后排乘客的眷顾。
由于车辆为混合动力的缘故，电池组不得不放置在车厢尾部，因此也占据一定的储物空间，与此同时，整车的重量也较其它车型大。令后备箱容积仅剩335L，而且空间也变得不太规整，目测估计放置两个行李箱是不大问题，应付日常需求还是绰绰有余的。值得庆幸是的，为提升便捷性，尾门带有电动开启与关闭开关。
[page]混动系统出色、空气悬挂更智能舒适
动力系统方面，全新奥迪A8L 40 Hybrid采用2.0T发动机与电动机构成并联式混合动力系统，跟目前的Q5混合动力车型动力如出一辙。在A8L全系列车型中，混合动力车型是唯一搭载2.0T四缸直喷增压发动机，其最大输出功率为155Kw，峰值扭矩为350Nm。而与之组合的是拥有40Kw输出功率的电动机，两者共同驱动可爆发出180Kw的最大输出功率，对于驱动高达2吨的车重也丝毫没问题。而该套动力组成系统恰好弥补30 FSI与45 TFSI车型之间的空缺，让用户拥有更多的选择。
传动方面，搭配的是ZF专门为混合动力系统所打造的8速手自一体变速箱，其内部的液压变矩器也被电动机所取代，在需要时，电动机与发动机由离合器协调动作。在实际行驶中，换档操作极为平顺，不刻意去留意根本难以察觉，这对整车的燃油经济性或多或少也存在贡献。为增加驾驶乐趣，奥迪A8L还在方向盘上配备换档拨片，并可通过方向盘右侧的功能键进行驾驶模式切换，驾控感瞬间释放。
底盘方面，奥迪A8L Hybrid采用自适应式空气悬架，并带有调节功能，随时对底盘进行升高与降低调节。借助该底盘系统，无论在各种驾驶条件下，新A8L均能通过自动优化微调悬架以达到理想的弹簧避震效果。即使经过崎岖不平的路面，也感觉驾驶在平坦的沥青路面般舒适。但值得注意的是，混合动力车型中并没配备奥迪品牌所熟知的quattro四驱系统，可谓患得患失。
由于电动机在车辆起步或低速行驶时即会介入工作，这有效缓解涡轮发动机动力输出不够线性的问题，因此整车在提速过程中表现相当线性平顺，日常驾驶更为舒适。即使在中高转区间，发动机的动力表现依然源源不断，动力提升还保持线性的提升，呈现出大排量车型的高效动力表现，此时或许你会怀疑这不是一台搭载四缸引擎的混合动力车型。而在电量充足的前提之下，可以切换至纯电动模式，比较适合在深夜归家的节奏使用，以免打扰别人睡眠休息。一旦切入至“S”档，此时发动机与油门响应更为活跃敏捷，最大程度地发挥发动机性能并通过电动机提升动力，使车辆行驶如鱼得水。
其实在试驾该车型前，我便担心如此庞大的车身，操控起来会不会有难度挑战。但事实告诉我，此前的担心的多余的，似乎有点杞人忧天，新奥迪A8L Hybrid凭借短前悬设计及电子机械助力转向系统的辅助之下，指向及循迹性相当精准，加上宽大的外后视镜使其拥有良好的视野范畴，驾驭过程中尤如置身于紧凑级别车型般灵动，却拥有宽敞静谧的舒适效果，驾乘表现让人大为称赞。
总结：
作为百万级别的豪华旗舰车型-奥迪A8 Hybrid引入国内后进行加长处理，并首次搭载小排量直列四缸增压发动机，以混合动力系统提升动力输出表现，从而牺牲后备箱容积及摒弃品牌特色的quattro四驱系统，至于配置方面则比上不足比下有余，总体来说是一款彰显自我，体面而又端庄的豪华车型，对于追求社会责任与优越感的消费者来说最适合不过，前提是他们不差钱，至于任性程度则见仁见智!
与欧洲宝马7系及奔驰S级相比，纵使它们均汇聚品牌中最为领先的科技配置，让整车锦上添花，但奥迪A8L那敢于挑战，大刀阔斧对动力组成进行应用调校，开创百万豪车配四缸引擎的先驱，这看似不可思议的举措却在奥迪品牌中得以印证，仅在勇气方面上已经令人折服!或许准客户也是瞄准这一点，进而对A8L Hybrid车型青睐有加，并将之占为已有。
本次体验的车型为Hybrid混合动力车型，端庄沉稳大气之外，更彰显出对节能环保的社会责任心，任性似乎与之渐行渐远。
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