●外观解析
实拍的顶配车型上，我们还看到了前驻车雷达的身影，值得一提的是，除了最低配车型没有配备以外，其它车型均配备了前驻车雷达，在安全配置上，D60表现不错，值得表扬。
D60的整体外观延续了D70和D50的运动风，盾形中网以及锐利的线条有着非常高的视觉效果，在保证动感时尚的同时，也突出了一定的力量感，酷爱运动的年轻人一定会对它产生好感。
D60的车身尺寸为4670/1790/1450/2675(mm)，和小弟“D50”的四围相差不大，在同级别里属于中等偏上的水平。
和让人印象深刻的前脸相比，D60的尾部则要平淡很多，不过方正饱满的造型，加上最出风头的粗壮镀铬装饰条，整体还是比较有运动感的。
D60配备的是一款双五辐式轮毂，造型个性时尚，与之匹配的是尺寸为235/45 R17的米其林PilotSport3运动型轮胎，抓地力强、胎噪小是它的特点。
[page]●内饰解析
D60的内饰采用黑色与棕色的配色，从中间向两侧延伸的银色镀铬亮条一直延伸至门内侧，为整车提升了不少运动感。
D60的中控台大面积采用软塑料，手感很不粗，在同级别里占有一定优势。
三幅式平底方向盘很适合D60这种主打运动的车型，多功能按键为全系标配，集成的功能主要有多媒体控制、蓝牙电话等。另外，像换挡拨片这种提升驾驶乐趣的配置，D60当然也不会错过的。
D60的中控配备了一款7英寸彩色大屏，支持触摸操作，除了拥有导购、多媒体娱乐系统外，北汽NOVA-LINK车载互联系统的功能同样可以在大屏幕显示，可以提供给消费者最好的服务，让激烈驾驶时没有了后顾之忧。
D60配备了普通的电动天窗，打开的长度和宽度分别为705mm和365mm，整体尺寸不算小。
D60的四车窗都可以一键控制，不过只能一键降，升车窗时，只能把手一直按在电动按键上。
[page]●空间与动力
D60配备了黑色真皮打孔座椅，包裹性和舒适性都较为出色。主驾驶带有8向电动调节和3组座椅记忆，便利性方面做得不错。
乘坐空间方面，173公分的体验者在前排将座椅调整到最低处时，能获得四指的头部剩余;体验者来到后排，能获得两指的头部剩余和两拳的腿部剩余。从体验的结果来看，D60的整体乘坐空间是不够理想的，不过也在意料之中，因为在国内只要是主打运动的车型，乘坐空间大多都是短板。
D60的后排地板的凸起较为明显，不过不算太高，只有7公分的高度，对后排中央乘客的舒适性不会造成太大影响。
D60搭载了1.8T和2.0T两款涡轮增压发动机，目前2.0T车型还没有上市，在这就不多做介绍了，实拍的1.8T发动机的最大功率和峰值扭矩分别为130kw/5500rpm、240Nm/1900-4500rpm，参数方面还是比较给力的。
D60采用前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，将萨博平台优化后，D60除了能保证运动性的同时，在舒适性和稳定性上也做得不错。
●全文总结
通过体验，可以看出绅宝D60拥有动感时尚的外观、运动气息浓郁的内饰氛围、强劲的动力、稳定性好的底盘悬架等不错的优点，而这些优点综合在一起就是一款优秀的运动型轿车，不过在国内，消费者大多喜欢乘坐舒适、空间宽敞的家用车，对运动车不是太感冒，加上11.98万的入门价格偏高，这个价格大家都会选择像大众朗逸、日产轩逸、雪佛兰新科鲁兹、丰田卡罗拉/雷凌等热门合资车，而同级别的国产车型大多都在8万元左右。总的来说，绅宝D60是一款不错的车型，但想在国内市场有所作为，难度非常高。
为了丰富产品线，北汽绅宝又推出了一款主打中端市场的运动家轿——D60，作为绅宝的第二款A级车，D60不但在外观上更加年轻，配置上也有不错表现。下面我们就一起去体验一下D60，看看它能带给我们怎样的惊喜。
评论