土著还是混血 八万内自主与合资车型推荐

　　自主品牌推荐车型(一)：2013款北京汽车E系列三厢 1.5L 自动乐尚版

　　厂商指导售价：7.61万元

 

　　北京汽车E系列三厢版依然采用两厢版的前脸造型，显得年轻且运动。带透镜的前大灯造型犀利，并且是同级别少有的全系标配。以我们所推荐的1.5L自动乐尚版为例，其所配备的自动感应大灯、外后视镜加热、外后视镜电动折叠、自动雨刷等功能性配置在同级竞品车型中非常少见，不但体现出了厂家的厚道，同时也提升了车辆使用的便利性以及驾驶的安全性。

 

　　在车身尺寸上，三厢版车型相比两厢版车型在长度和高度上有所变化，而轴距依旧保持了2500mm的长度。车尾的设计和前脸有着明显的不同，稳重感被加以强化，一体式的尾灯组让整个车尾显得更加宽大。虽然我们推荐的这款1.5L自动乐尚版在北汽E系列三厢版全系中属于次顶配的车型，不过仍然没有配备倒车影像的功能，在倒车时只能通过位于车辆尾部的三颗倒车雷达来进行探测。此外，配备的规格尺寸为185/60 R14的轮胎对于这样一款小型车来说也是绝对够用了。

　　内饰方面，三厢版的E系列与两厢版车型也基本相同，成熟且简约的设计风格很受国内消费者喜爱，上深下浅的内饰配色也完全符合其家用车的市场定位。我们所推荐的这款1.5L自动乐尚版配备了多功能方向盘(可控制音响系统部分功能)，仪表盘中央的LCD显示屏可以显示总里程、小计里程、每百公里油耗等信息，在倒车时还可以显示车尾与障碍物的距离，非常实用。多媒体系统所配备的6.5寸触摸液晶显示屏功能丰富，涵盖了DVD、收音机、USB及AUX外接音源接口等功能。

 

 

　　在座椅的配置上，虽然我们推荐的这款1.5L自动乐尚版属于北汽E系列三厢版车型中的次顶配车款，但依旧采用的是织物座椅，座椅质地柔软，舒适性很好，而且后排座椅配备了三个头枕，只是对人体的包裹性一般。

　　乘坐空间的表现上，身高1.80米的体验者将前排座椅调至最低时头部有一拳的空间，而后排头部空间仅有一指，但腿部空间对于其2500mm的轴距来说表现还是比较出色的。

　　在储物空间上，北汽E系列三厢版的车内储物空间设计比较合理，仅水杯槽全车就有6处(四扇车门板各1处，中控台下方2处)，特别是手套箱内设置有空调出风口，夏季时可作为冷藏箱使用。行李厢的空间表现还算可以，可以按比例放倒的后排座椅也为行李厢储物空间的扩展创造了条件。

 

 

　　动力系统上，北汽E系列三厢版与两厢版的配备完全一致，均搭载的是三菱的4A9系列发动机，采用MIVEC可变气门正时技术，有1.3L和1.5L两种排量。其中1.3L发动机的最大功率为73kW(99Ps)，最大扭矩124Nm;我们所推荐的1.5L自动乐尚版所搭载的1.5L发动机的最大功率为83kW(113Ps)，最大扭矩143Nm，配备来自日本爱信的4速自动变速箱。

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　　自主品牌推荐车型(二)：2012款悦翔V5 1.5L 自动梦幻版

　　厂商指导售价：7.59万元

 

　　初见长安悦翔V5，很容易把它误认为是马自达星骋，不过悦翔V5的的确确是一款长安汽车旗下的自主品牌车型。悦翔V5的车身长宽高尺寸分别为4415mm/1710mm/1475mm，轴距为2515mm。虽然前脸的确与马自达星骋容易混淆，不过还好有着属于自己个性化的一面。前大灯组中的近光灯配备了透镜，外后视镜也集成有转向灯。雨刷器并未采用无骨式雨刷，但隐蔽设计的喷水嘴倒是不会影响到发动机舱盖的整体美观。

 

　　悦翔V5的尾部造型更具运动气息，在保持整体造型年轻动感且时尚的前提下加入了一些运动型车的设计元素，看上去活力十足。轮胎规格尺寸为195/55 R15，备胎采用非全尺寸规格，为175/65 R14。

　　长安悦翔V5的内饰风格遵循了简约轻松的理念，上深下浅的配色方案也符合家用轿车的温馨氛围。配备的三辐多功能方向盘不但可以控制音响音量，而且自动挡车型的方向盘还具备定速巡航功能的控制键。三环式仪表盘设计简洁，黑底白字的显示清晰美观。中控台功能按键不多，操作起来容易上手。彩色触摸大屏是个亮点，音响和导航等功能都可以通过触摸操作完成。

 

 

　　悦翔V5的座椅全部采用了浅色织物材质，乘坐舒适性还算不错，而且前排座椅支持高度调节。虽然后排座椅有些平庸，但儿童安全座椅接口、儿童安全门锁都没有缺席。

　　在乘坐空间方面，虽然悦翔V5的表现算不上特别优秀，但其2515mm的轴距长度对于满足一般性的家用乘坐需求不成问题。

　　悦翔V5的车内储物空间设计比较贴心，遍布各处的储物格或储物盒为车主提供了灵活多样的物品存放方式，便利程度还是不错的。

 

 

　　包括我们所推荐的1.5L自动梦幻版在内，悦翔V5全系四款车型在动力方面均搭载一台基于长安汽车自主研发的“Blue Core”发动机技术的1.5升直列四缸自然吸气发动机，并且采用了“DOHC+DVVT”的技术，最大功率84kW(114Ps)，最大扭矩145Nm，对于家用轿车来说已经算是比较优秀的了。而传动系统方面，与自动挡车型所匹配的是一台4AT手自一体变速箱。

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　　合资品牌推荐车型(一)：2014款瑞纳 1.4L 手动GLS

　　厂商指导售价：7.89万元

 

　　来自北京现代的2014款瑞纳的车身长宽高尺寸为4375mm/1700mm/1460mm，轴距为2570mm。与老款车型相比来看，新车的前脸有了比较明显的变化，包括进气格栅、前大灯组、雾灯和保险杠等都比老款车型显得更加时尚和大气。而车身的侧面线条则没有太多变化，现代家族的流体雕塑设计理念被继续沿用，车身整体造型流畅且柔美。

 

　　车辆尾部的变化不大，只是在老款车型造型饱满的基础上对尾灯组和保险杠两侧的反光板进行了小幅调整，目的无非是为了与前脸的造型更好地呼应起来。配备的轮胎的规格尺寸为175/70 R14。

　　内饰方面，新款瑞纳将老款车型的设计风格进行了延续，好在看起来也并不觉得过时;而新款车型更多的是在配置上有所调整。在配置上，我们所推荐的这款1.4L手动GLS型配备有CD机、收音机、手动空调、USB和AUX外接音源接口，同时增加了大灯高度调节的功能，满足日常所需不成问题。

 

 

　　双色织物座椅支持四向手动调节，内部的填充物比较柔软。后排座椅采用一体式设计，但不支持放倒，而且中间位置没有头枕和三点式安全带。此外，我们所推荐的这款1.4L手动GLS型没有配备儿童安全座椅接口，仅有儿童安全门锁。

　　在乘坐空间方面，虽然2014款瑞纳2470mm的轴距长度在同级别车型中并不算落后，但我们通过实际测量所获得的数据上来看，瑞纳的乘坐空间还是略显局促了一些。

　　2014款瑞纳在车内储物空间的表现上基本令人满意，满足家庭用车及车内储物的需求完全够用。行李厢的容积为454L，大小还算比较合适，只不过由于后排座椅无法放倒，限制了进一步拓展行李厢储物空间的能力。

 

 

　　动力方面，2014款瑞纳依旧延续着老款车型上的1.4L和1.6L发动机，其中我们推荐的这款1.4L手动GLS型所搭载的1.4L自然吸气发动机的最大功率为78.7kW(107Ps)，最大扭矩为135.4Nm;与之匹配的是一台5速手动变速箱。

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　　合资品牌推荐车型(二)：2014款爱唯欧三厢 1.4 手动舒享版

　　厂商指导售价：7.89万元

　

　　新款爱唯欧是由雪佛兰最新家族设计元素演变而来的第一款合资车型，虽然只是小改款，但看似轻描淡写的改变却让新款爱唯欧一下变成了时尚宠儿。老款车型上被人诟病的大灯已经不在，新款大灯更显精神，车主也不用再为大灯清洁而发愁。无骨雨刷在爱唯欧身上是全系标配，雪佛兰在这一点上显示出了足够的厚道。另外，原先老款车型上在翼子板处的侧面转向灯也移到了外后视镜上。

 

　　车尾部分的变化是比较大的，不仅增加了几组粗犷的线条，在细节上还针对尾灯组的造型进行了调整，并且增加了后保险杠下护板，行李厢盖也有明显的隆起。

　　比起在外观上的变化，新款爱唯欧在内饰部分的改变则显得有些乏味。实际上新爱唯欧仅是对模具进行了细微的改动，增加了仪表外罩，此外中控台多媒体区域和空调区域也进行了阶梯式分割。改变可谓非常细微，如果你不够细心那么很难察觉到。不过增加了外罩后的仪表比之前裸露的那种形式显得更规矩，也让爱唯欧再次回归到传统汽车的内饰设计中。豪华感提升后的仪表看上去更加醒目，并且可以显示单程时间、平均油耗、续航里程、平均车速四项基本行车信息。

 

 

　　我们推荐的1.4手动舒享版配备的是织物座椅，舒适度基本令人满意;不过后排座椅中间位置依旧没有配备头枕也不具备三点式安全带。

　　在乘坐空间的表现上，通过我们实际测量所获得的数据来看，2525mm轴距长度的爱唯欧在同级别车型中乘坐空间的表现比较一般，算不上很宽裕，但满足家用还是基本没问题的。

　　车内储物空间是新款爱唯欧的亮点之一，在新爱唯欧车内所提供的储物空间足以满足日常的各种需要。458L的行李厢容积已经具备不错的实用度，加上可以按比例放倒的后排座椅，行李厢的储物空间还可以进一步拓展。

 

 

　　动力方面，新款爱唯欧继续沿用老款车型上的1.4L和1.6L发动机，其中我们所推荐的1.4手动舒享版所搭载的这台1.4L发动机的最大功率为76kW(103Ps)，最大扭矩为131Nm，动力输出完全能够应付家庭用车的所需;与之匹配的是一台5MT手动变速箱。

　　总结：通过前面文章的介绍再加上参考上面的对比表格我们已经不难发现，在以厂商指导价为基准的前提下，我们选择出的四款车都是各自对应的车系车型中指导价最接近8万元的车款。

　　比较有意思的巧合是，自主品牌所推荐的“2013款北京汽车E系列三厢 1.5L 自动乐尚版(7.61万元)”和“2012款悦翔V5 1.5L 自动梦幻版(7.59万元)”都属于各自车系车型中的次顶配车款，而合资品牌所推荐的“2014款瑞纳 1.4L 手动GLS(7.89万元)”和“2014款爱唯欧三厢 1.4 手动舒享版(7.89万元)”则都属于各自车系车型中倒数第二低配的车款。

　　由此可见，在售价基本相仿的条件下，自主品牌车型相比合资品牌车型有着配置方面的绝对优势;而同样价格的合资品牌车型则在配置水平上低了不少。当然，合资品牌车型在外观内饰设计、做工工艺、技术水平和品牌影响力上普遍优于自主品牌，这是其竞争优势所在。不过随着自主品牌汽车工业的不断发展和进步，自主品牌汽车与合资品牌汽车之间的差距也在不断缩小。

　　对消费者而言，花费同等的开销，至于是选择“土著”还是“混血”本身也没有特定规律来约束。“鸡头凤尾”的争论其实并不重要，搞清楚自己的购车需求，结合自己的需要和喜好去选择一款车型才是最适合自己的。