媒体:ix25上市的时候是以概念车的形式，各位领导是不是可以透露产品的上市时间和产品的亮点?
权总：我们这次亮相的是概念车，这款ix25将会在今年下半年上市。这款产品的亮点，大家现在能看到这款产品的外观，跟现在我们亮相的外观应该没有太大的变化，外观也是采用的现代汽车全新的哲学2.0流体雕塑设计理念，看起来非常张扬而且有立体感，这款车长是4270mm，轴距2590mm，会感受到在同级别当中明显的宽敞的车内空间，同时我们也会在这款车上搭载全景天窗以及7英寸彩色大屏和Bluelink、LED日间行车灯等领先的配置。
媒体：北京现代家族现在有ix25、ix35、胜达、途胜，请问ix25加入对北京现代SUV家族有什么样的意义?
权总：我们观察SUV的发展历程，最初是以越野为主，我们当时导入的是途胜，当都市SUV成为主流的时候我们推出了ix35，后来以家庭需求为主的大型SUV的时候，我们也适时地投入了全新胜达，现在的SUV市场又呈现出注重个性时尚的新趋势，所以我们也在这个时点上引入了ix25。我们北京现代每次都是非常精准地把握市场的需求，导入的每一款车型也都是非常好的体现了市场的表现。我们现有的这三款SUV家族已经位居合资SUV车型当中销量排行榜的第一名，相信ix25会更加加重它的王者地位，我们也会不断地引进高端的车型，从而提升北京现代的品牌形象，所以ix25的加入也会带动北京现代品牌的进一步提升。同时北京现代今年通过ix25的加入，力争实现今年D+S占比45%的目标。
媒体：在华南地区北京现代SUV的表现?下半年包括2015年整个现代品牌的战略是不是都会把重心推向SUV市场?
刘部长：ix25出来之后，实际上是更加稳固了北京现代在SUV的地位。实际上在ix25推出之前ix35的表现非常优秀，在广东我们SUV面临的最大的竞争对手是CRV，全新胜达的对手是汉兰达，北京现代的压力是不言而喻的，但是应该说在我们整个广东经销商的努力之下，加上我们在2012年4月份推出了“广东战略”，在这种双重因素的影响之下，我们在SUV领域在广东依然表现得非常抢眼。
我们在当地的份额包括排名跟全国的基本处于一致的水平。所以刚才在现场ix25上市之后，我周边有很多朋友也跟我沟通，就说这款车出来之后北京现代的SUV阵营就变得更加丰满，我们基本从10-30万元的价格区间，客户只要想买SUV都能在北京现代的展厅找到你想要的车型。我想ix25上市之后会极大地满足消费者的个性化的需求。
媒体：我们2013年取得的非常好的年产量达到一百万辆以上，2014年制订了108万的销售目标，我们制订该目标是基于怎样的考量?面对华南区属于我们的销售重镇，今年我们也有“广东战略”，在权部长和刘部长的领导下也取得了很好的成果，我们产能各方面是否跟得上，是否有在华南区建厂的考虑?
权总：首先感谢您刚才祝贺我们北京现代去年突破了100万辆的销量。我们今年的销售目标提的是108万，因为今年的汽车市场跟去年一样能够呈现出两位数的发展，这是我们预测到的。去年北京现代也实现了单年100万辆的销量，同时也完成了累计销售突破500万。所以北京现代在汽车销售这一领域无论是在各个系统非常的稳定，同时我们也已经步入了一个成熟的阶段，随着去年年底我们提出品牌经营的口号之后，今年我们是要品牌和销量稳固去发展，就是“稳健并进，质量同行”是今年我们的质量方针，同时我们今年为了更好地提升我们的品牌，把“D+S”占比提升到要实现销量的45%的目标。
北京现代因为三个工厂都在北京，所以我们以前从全国的销售来看北方地区的销量提升得比较明显，但是随着我们近年来重视华南地区，特别是我们提出“广东战略”的口号之后，华南地区的销量也出现持续增长的态势，同时随着销量的增长，我们的市场份额也在逐渐提升，我们以后也会针对华南市场提供更多的支持力度，同时刚才您提问的会不会产生一些产能不足的问题，目前来看还没有这种问题。然后我们现在新厂的建设还在战略规划当中，还没有最终的确定，所以今天很难回答这个问题。
媒体：请简单介绍下ix25的开发初衷及产品定位?本次深港澳国际车展上北京现代带来了哪些亮点的车型?
薛理事：关于ix25，跟刚才很多媒体问的前提是一样，因为北京现代有很多产品在C级有新瑞纳、瑞奕，在SUV我们有三个产品：途胜、ix35、全新胜达;还有名图，还有2014款第八代索纳塔。因为中国市场的消费群体越来越发达、年轻人客户群越来越多，已经增长到35%，我们在市场调研上，未来两三年之内不会减少，它非常旺，我们调研以后它的增长速度在29-30%左右。年轻消费群体特别喜欢新的、更精致的、比较安全的，所以有很多厂家也是在研发这种产品，所以北京现代从去年开始作了流体雕塑2.0全新的设计理念，然后在研发ix25，我们推出的量产概念车。在这个区间上，以价格方面、以需求方面，我们一直在市场调研，在研讨，因为我们要看年轻消费群体从20-32岁左右的，比较干练、比较有责任感的年轻群体为主，所以我们一直在市场调研，想知道他们想要什么配置，想要什么内饰，在生活上、在路跑或者可以越野也可以在都市，在所有路况上的驾驶体验，以及他在自己的生活上有什么需求，我们调研之后，就开发了内饰的空间或者其他东西。我们现在是量产概念车，但是我们外观已经定下来了。所以第一最重要的是年轻的消费群体在选择SUV的时候第一个需求是安全性，所以我们在外观上、在内饰上、在外观结构上加强了钢结构。
北京现代在今年从年初到现在，我们有A类：北京车展;B类：青岛车展，在南区深圳车展是第一个，我们第一个亮相的就是ix25以及它的量产概念车的亮相，刚才权总也说过我们有第八代索纳塔，还有新瑞纳、瑞奕，还有去年上市的名图。我们不仅是在一个新的车辆、改款车辆方面引进了这样的展台，我们会有一个从现在到未来的我们的品牌专区，今年有巴西世界杯，我们会有关巴西世界杯的展台。我们在做一个音响的振动座椅，从韩国引进过来的，他们为了聋哑儿童，希望他们知道音乐是什么样的东西，所以在座椅上安装的音响，让聋哑而且能感受到音乐，所以作为一个公益性的展区。在整体方面，北京现代今年要做什么样的公益活动、要做什么样体育活动、要做什么品牌活动，在今年北京现代车展上都亮相了。今年的新车、概念车以及改款车也是全部亮相给各位，让广大消费者来到北京现代的展台上能更多了解北京现代、体验北京现代。
媒体：在今年第一季度已经结束的情况下，南区的细分市场那边销售情况是什么样的特点?您对销售情况是否满意? ix25因为“都教授”备受关注，对下半年上市的这款车有什么预期吗?
刘部长：1-4月份，应该说整个南区事业部的表现在我个人看来是非常满意的，因为无论从整体经销商提车同比去年的情况，包括市场的终端上牌的情况，在全国几个大区里面表现是比较好的。主要的原因：第一、大家都知道南区的北京现代品牌相对是较弱的，也就是说我们的起点相对较低;第二、我们有个非常大的优势，就是从2012年开始实施的广东战略，确实对以广东为核心的华南地区起到了非常大的销量的促进作用。
抛开整个南区而言，今天我们既然在深圳开这个车展的座谈会，我想更多地说一说我们广东，在2012年4月份开始，北京现代高调地宣布我们要开展南区战略，实际上就是“广东战略”，我们也提出了明确的目标，就是“666”，我们希望达成市场份额6%、排名第6名、年销6万辆。实际上这个目标在2012年提出的时候，在2013年，三个“6”当中的一个“6”我们已经实现了，就是年销6万辆。1-4月份整个深圳的车大盘增长超过50%，是真的客户需求还是广东地区的上牌增大，我们可能还要作进一步调研，但至少说明了未来的汽车市场发展机遇非常大，在这种背景下我们也及时调整了我们“广东战略”的目标，继续维持6%的目标、第6的排名，但是我们的年销量从年6万辆变成月6千辆，我们要挑战全年7.2万辆的销量。
从1-4月份广东的表现来看，在“广东战略”政策的支持下，份额目标距离6%已经越来越近了。整个销量我们在前三个月实现了1.8万辆的销量，基本也就在月均6千辆左右。所以朝着这个方向，我们如果能继续按照目前的结构去走的话，我们有希望在“广东战略”提出一年半之后的今天，也就是2014年我们来顺利达成“666”的目标。但是我们也关注到日系车的发力是非常明显的，像本田在1-4月份的增长居然超过了80%，我相信北京现代在广东进行“广东战略”，最大威胁的就是传统的日系品牌，所以我也相信日系品牌现在也开始会逐渐地增加一些反击的动作，所以“广东战略”之后的路对我们来讲也是一个巨大的挑战。当然说回今天的主题，我认为ix35的上市，对整个“广东战略”的实施以及成功能够提供非常好的保证。谢谢大家!
本次车展深港澳车展北京现代的厂家高层也莅临了展会现场，并参与了媒体问答环节，以下为本次访谈内容实录。
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