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雪佛兰迈锐宝 通用召回事件的“罪魁祸首”

  日前,通用汽车公司再次宣布四起汽车召回行动,总共涉及美国市场242万辆汽车。截至目前,通用公司在世界范围内进行汽车召回29次,召回汽车总量已经达到1580万辆。

  据外媒报道,在2014年通用汽车的召回事件中,主角并不是由于点火开关存在缺陷而被召回的雪佛兰Cobalt车型,而是基于Epsilon平台打造的雪佛兰迈锐宝。数据显示,在今年通用汽车的29次召回中,基于Epsilon平台,2004-2012款的迈锐宝、土星Aura以及庞蒂亚克G6车型召回总量超过430万辆,相比之下,基于Delta平台的Cobalt以及其他车型召回总量为215万辆。

  在最近一次的召回中,通用汽车共召回110万辆2004-2008款雪佛兰迈锐宝和2005-2008款庞蒂亚克G6轿车,原因是四速自动变速箱的换挡线缆易磨损,以致变速杆与所指档位不匹配。通用公司称,变速装置换挡线缆可能会断裂,导致司机无法换挡或熄火。据悉,目前迈锐宝和G6车型的问题已引发18起事故,1人受伤。

  在今年通用汽车的召回中,很大比例为旧款车,部分之前曾经召回或者小幅修复,因而通用汽车也被诟病“召回延迟”或者“态度不认真”。随着Epsilon平台生产的汽车数量日益增加,分析人士认为,通用汽车的召回行动将会在2014年下半年持续进行。

目前迈锐宝和G6车型的问题已引发18起事故,1人受伤。
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