汽车大世界综合报道 以传承萨博技术基因，实现本土化升级的北京汽车近日又有新动作。此次北京车展北京汽车推出一款全新车型绅宝D50。至此，加上去年入市的绅宝D70，北汽绅宝品牌旗下又增一款力作，其打造中高端品牌产品“家族化”的格局也初露端倪。
竞争异常激烈的中国车市，仅凭单一车型打天下的时代早已一去不返。因此有的车企采用新老车型两代同堂的方式，如凯美瑞、马自达6、蒙迪欧致胜。有的车企如上海通用，导入君威、君越两个风格车型，实现运动、商务通吃。有的车企则干脆“举家上阵”，群起而攻。
以沃尔沃品牌为例，去年连续发布了S60、V60等车型的更新换代产品，更在年底推出了首款国产S60L。目前沃尔沃旗下已有6款新车或改款车型投放市场，新车型的丰富，使其逐步在中国车市组建起了北欧王国。巧合的是，与沃尔沃同为北欧系，具有瑞典SAAB血统的绅宝品牌，也逐渐走上了“家族化”之路。
绅宝“家族化”雏形初现
2012年北京汽车发布了源于SAAB技术的全新中高端轿车品牌 “绅宝”。一年后，主打性能的首款车型绅宝D70上市，其连续7个月销量过千的抢眼表现不仅坐稳了自主同级别销量冠军的宝座，也在自主B级车月均销量不到500辆的惨淡情况下，捅破了月销千辆的天花板。
而第二款车型绅宝D50的加入不仅使绅宝家族“人丁兴旺”，同时其品牌架构及命名也随之发生变化。“去年D70上市时，由于是绅宝品牌的首款车型，因此为了强化品牌背书、快速提升产品知名度，我们采取了产品和品牌同名的做法。而随着产品的不断扩容，绅宝今后将不会特指某一款车型，而升级为整个伞品牌名称。” 据北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋介绍，绅宝伞品牌下，会细分出D、V、X三大系列，分别代表基于SAAB技术的轿车、MPV、SUV平台。在命名上，绅宝品牌将以字母加数字组合的形式对旗下车型进行区分。以“D70”为例， “D”代表基于萨博技术的轿车平台，“70”则表示具体的产品型号。
据梁国锋介绍，在目前的绅宝品牌谱系中，在售的D70定位为中高级性能车，瞄准注重性能和驾控体验的个性人群;其高性能版D70 Aero一如AMG之于奔驰 ，是绅宝为满足汽车发烧友量身打造的极致性能款; 绅宝D50则瞄准A级车市，主攻注重实用与安全的家庭用户，与绅宝D70形成犄角之势。
依照规划，未来绅宝D60等车型都将陆继推出，逐渐形成层次丰富明朗的车型矩阵，覆盖A0级至C级的轿车市场。囊括多种车型平台、覆盖各级细分市场的绅宝品牌会更好的向消费者诠释“行者有其车”的含义。
“三把伞”撑起北京汽车
绅宝之外，北京汽车还构建了涵盖越野车和微车的北京、威旺品牌体系。其中前不久上市的硬派时尚越野车北京40就隶属于“北京”牌。
梁国锋表示，采用伞品牌策略的最大优势，在于能够区隔不同品牌的核心价值，凸显品牌特性。北京汽车下设三个伞品牌，其中北京、威旺两大品牌分别主攻越野车、微车领域，并已积累了对应的品牌价值;绅宝品牌则以萨博技术为起点，占位高性能、高品质乘用车市场。三大品牌既能分线作战，独当一面，又能紧密团结在北汽企业品牌之下，共同构建起强大的北京汽车家族。
实际上，众多自主车企都在品牌规划上走过弯路。比如过去一直奉行“多生孩子好打架”的奇瑞，经过4年才意识到“聚焦品牌、聚焦资源”的重要性。而吉利汽车也正在经历类似的战略调整。尽管北京汽车是“后来者”，但其在品牌战略上表现得更有“先见之明”。依托伞品牌策略，北京汽车绕开了常见的品牌弯路，能够集中资源，尽快打开市场，为“后来者居上”争取时间。
进入2014年，随着车型的逐渐丰富，绅宝品牌羽翼渐丰，其后续发展也更有看头，让我们一起拭目以待。
。此次北京车展北京汽车推出一款全新车型绅宝D50。至此，加上去年入市的绅宝D70，北汽绅宝品牌旗下又增一款力作，其打造中高端品牌产品“家族化”的格局也初露端倪。
评论