鉴于此，今天就让我们围绕这两款车的外观空间、动力、安全配置和价格等购车“必纠结项”来个终级大PK，看看这两款车谁的综合性价比更高，更值得入手?
外观：科鲁兹时尚硬朗，福克斯动感个性;
科鲁兹外形设计偏欧风，前脸沿袭了雪佛兰家族式设计，将“金领结”徽标巧妙地融入分为上下两部分的前脸格栅，很是霸气。前大灯造型犀利，即使没有安装透镜大灯，上扬的灯角依然给人强烈的时尚感，美系车的硬派气质展露无遗。让许多车主惊艳的是，科鲁兹很好改装，加个尾翼或者换下轮圈，整体形象就不一样了，十分百变。
两款车型的外观各有特色，相比科鲁兹大气时尚的外形，新福克斯则显得有些过于追求个性与小众。福特这样的做法也无所谓好或不好，消费者能接受会喜欢就行。
空间：科鲁兹2685mm的轴距完胜，家用驾乘空间更有优势;
车身数据方面，科鲁兹在车长上更具有优势，而福克斯则在车宽与车高上略胜一筹。两台车看起来都是“宽而扁”的，只是科鲁兹的肌肉感与较长的车身让其整车看来与中级车差不多大小。尤其值得一提的是，科鲁兹2685mm的轴距比福克斯的2648mm整整多出37mm，这一数据优势的直观体现就是让科鲁兹的后排空间乘坐更舒适，也更适合家用。
动力：科鲁兹兼顾舒适与操控，福克斯专为运动而生
动力和操控是衡量一款车硬实力的重要指标。这两款车都与运动搭边，同时各有侧重。先说科鲁兹，搭载Ecotec DVVT发动机和6速手自一体变速箱，有1.6L、1.8L两种排量可供选择。其悬挂设计和底盘调教是一大优势，是由通用汽车欧洲研发中心主导，加入EPS电动随速助力转向系统和ESC电子稳定系统，兼顾车子操控性和舒适性，既满足消费者日常的用车需求，也足够应付他们心血来潮时的激情驾驶。
相比之下，分别搭载1.6LTi-VCT发动机和直喷2.0L发动机的新福克斯则更偏向运动性。此外，新福克斯还全系标配了据说仅在少数注重运动性的高性能车型上才有的弯道扭力智能分配系统，下重本来保证其动力操控性能优势可以充分发挥。
安全配置：两款都是美系车高安全典范
美系车的高安全性一直是有口皆碑的，今天这两款车型中，科鲁兹是少数同时获得澳洲、欧洲、中国等国家车辆安全评测机构认证的五星级别车型之一，享有“全球五星安全”美誉。除了具有超过65%的高强度钢材车身架构和现代化的点焊工艺外，安全侧气囊、ABS和EBD等配置一应俱全。
新福克斯也是美系安全的一大典范，采用了大量高科技安全配置。除此之外，还升级了前雾灯、后备箱开启自动照明、双区独立自动空调等配置，更显人性化。
售价和优惠幅度一直是刺激消费者达成购买的“催化剂”。虽然在售价上，科鲁兹只以11-16万价格区间略胜新福克斯12万—17万的定价，但从近期的购车优惠幅度上，它却凭借雪佛兰“春天礼”活动， 以“1.8L车型只需12万就能入手，同时还赠送2年原厂机油的购车大礼包“的巨大优惠利好，完胜新福克斯不时出现的加价“传闻”，谁更具性价比优势，聪明的消费者自有定论。
小结：综合来讲，科鲁兹本身在同级中就拥有较好的口碑，近期雪佛兰春天礼的购车优惠，也为其综合性价比优势加分不少，势必能更受年轻消费者及其家庭的追捧。而新福克斯在维持良好的操控性能的同时也不忘加强车子的实用性，注重操控、追求个性张扬的消费者倒是可以考虑入手。
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作为两款在紧凑家轿细分市场均有优秀销售表现的车型，新福克斯和科鲁兹除了同是美系出身，还有很多相似的地方。好比说同样以操控乐趣为卖点，都是走年轻、运动、时尚路线，以及都参加过世界级房车赛事(福克斯参赛WRC，科鲁兹则是WTCC)等……
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