最美国产车对决 艾瑞泽7对比长安致尚XT

　　外观方面，艾瑞泽7和长安致尚XT都是绝对的自主原创型选手。他们都代表着这个级别自主品牌设计的全新高度。不同的是，艾瑞泽7为三厢设计，长安致尚XT只有两厢版本。长宽高方面，艾瑞泽7的长宽高分别为：4652mm、1825mm、1483mm，轴距：2700mm、长安致尚XT的长宽高为：4425mm、1815mm、1485mm，轴距2660mm。通过对比可以发现，在长宽高和轴距方面，艾瑞泽7都占有一定优势。

　　设计方面，艾瑞泽7前脸设计非常简洁。长安致尚XT则看上去更有线条感。艾瑞泽7将进气格栅和大灯相连接，再配合简单的镀铬装饰。前脸给人的整体感很强。而长安致尚XT则运用了更多的几何元素。这在进气格栅和大灯造型方面都有很好地体现。

　　侧面造型上，肯定两厢设计的长安致尚XT更加的时尚。流线的造型设计加上尺寸不小的轮胎规格和高配带有的红丝卡钳。都在提示着你它是一辆追求运动的车型，而非实用。尾部造型上，长安致尚XT细长的尾灯和较小的尾窗共同造就了动感的视觉效果。而艾瑞泽7就没那么时尚了。相比车头，表现的很平庸。唯一的亮点估计也就是实用了。

　　轮胎方面，长安致尚XT低配版配备了195/65 R15规格轮胎，高配版则是尺寸更大的205/55 R16。艾瑞泽7低配版同样是195/65 R15，高配版205/55 R16。两车在轮胎的使用上没有差别。

　　内饰造型设计

　　内饰造型总体而言，长安致尚XT的更复杂，艾瑞泽7的更加简约。说复杂主要体现在长安致尚XT的中控台上，跟日产车型类似的中控按键密密麻麻的设计在中控台上，就操作而言，上手要比艾瑞泽7更加复杂。方向盘两车都为运动设计，在高配车型上也都有多功能按键，使用上都很方便。

　　仪表盘造型上，长安致尚XT采用了三炮筒式设计，内部为绚丽的蓝光。艾瑞泽7则是以白色灯光做装饰。可读性更强，看着也温馨。行车电脑尺寸上，长安致尚XT显然不占优势。尺寸有点不够厚道，相反，艾瑞泽7则更加的厚道。

　　艾瑞泽7和长安致尚XT都有着一套自己的多媒体系统，配合中央显示大屏幕来操作。先来看看艾瑞泽7的这套系统，它是由奇瑞自主研发设计，界面用户体验很好且操作简单。可触屏操作也可用物理按键进行操作。长安致尚XT多媒体系统跟艾瑞泽7的功能相似，但界面设计不如艾瑞泽7美观时尚。

　　宽裕 适中 局促艾瑞泽7 空间舒适度：适中

　　前排头部空间

　　980mm后排头部空间

　　900mm前排腿部空间

　　860~1090mm后排腿部空间

　　640~860mm

　　宽裕 适中 局促致尚XT 空间舒适度：适中

　　前排头部空间

　　1010mm后排头部空间

　　910mm前排腿部空间

　　830~1040mm后排腿部空间

　　610~810mm

　　在配置丰富度上，两车几乎打了个平手，总结来看，长安致尚XT在安全性配置上做得比较到位，而艾瑞泽7则在舒适性配置上更加的丰富。

　　艾瑞泽7使用了一套相对成熟的动力系统。一台来自奇瑞自主研发的1.6L DVVT发动机，这台发动机在奇瑞的很多车型中均有应用，从账面数据来看调教算的上比较出色。与这台发动机搭配的则是一部CVT变速箱，并可模拟7速。这样的动力储备主要诉求还是追求平顺，毕竟艾瑞泽7的使用环境大多为家用。

　　长安致尚XT装配有1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机可供选择。其中1.5T是重点，与之匹配的是6档手自一体变速器，1.6L发动机配备了5速手动和4速自动变速器。更加的追求实用化。

　　总结：从外观就能看出，艾瑞泽7是一款更加纯粹的家用轿车，不论是在舒适性配置的丰富度上，还是搭载的CVT变速箱。都是为了平顺和油耗作考虑。而长安致尚XT则是一位在兼顾家用的同时还想着玩点运动的选手，1.5T配6AT的车型让喜欢追求下刺激但有想要价格便宜的消费者有了个很好的选择。